Zkušební jízda Ford Windstar 1998 - 2004 Minivan
větrno star
Vzhledem k tomu, příchodem minivan boom jako třída pro ně ve Spojených státech pokračuje v nezmenšené míře. Na rozdíl od populace je doslova sestupuje na něj blázen. A to natolik, že tradiční kombi stane stísněné a nepohodlné pod horkým sluncem amerického. Velký pohon zadních kol modelu a nemá stát jako dinosauři a zmizel z výrobních programů velké trojky.Nicméně třída minivanů na to nebyl uklidnil, začal jsem se rozšířit, a hloubka jeho hegemonie, úspěšně zvládnutí mysl Evropanů a dalších národností obývající planetu.
Při pohledu na to, autopilot se rozhodli prozkoumat typický americký zástupce vítězné třídy - Ford Windstar.
Kápnout božskou kufr!
Zdá se, že konstruktéři se snažili vytvořit takové prostředí, obvykle napsaný v brožurách, celý obraz s čerstvým moderním designem. Pravděpodobně se jim podařilo. Etnika Ford Windstar opravdu moderní. A obraz také získal pevné látky. Ze všeho nejvíc připomíná ... kufr. Příliš moderní. Velký jako plast, na kolech, kolem dokola.
Nicméně, sáček se ukázalo docela chytrá - sto od místo číselníků 13,5 sekundy. A to i přesto hmotnosti téměř dvě tuny. Pokud raskochegarit takto, běh 180 km / h. Ale jen se snaží krmit ho pak - on i obyčejné jízdu benzín jí kbelíky.
Dobrou chuť je snadno vysvětlit - pod kapotou ve tvaru písmene V šest set padesát koní výkonu třílitrového. Při ukládání hmotnost vozidla a aktivní řízení, to se stává velmi chamtivý (jsme nechali něco kolem 18 litrů na sto).
chlenovoz
Proč chlenovoz? Koneckonců, v dlouhodobém černé limuzíny Windstar nezdá se líbí. A protože jsou členy nejen ve vládě, ale i kupodivu i v rodině. (Případně, pokud je stroj pracuje ve firmě, můžete hledat v týmu). A co je horší než ta minulá, že vlády? Ano, vlastně nic. A oba živě na naše náklady, ale členové rodiny (a někdy i kolegové) ještě blíž a dokonce se odváží to říkáme, dražší.
A tedy jsou zapotřebí na jejich pohodlí (při umírnění mírných sil, samozřejmě) způsobem, který je hledán velvyslanec dětské postýlky na'divánu Cot na'divane. Ford Windstar je vhodný pro to velmi mnoho. Aby bylo možné plně uspokojit skromné \u200b\u200bpotěšení z vašeho domova Chelby, poskytuje nejen měkké kožené židle s područkami, ale také četnými klimatizací, kamnami a dalšími dmychovkami, stejně jako stereo systém a dokonce i zadní vzduchové suspenze, zachování silnice Vymazání beze změny, bez ohledu na hmotnost cestujícího, kterou jste vložili do auta. Samozřejmě, že to nestálo, jako obvykle, bez skříně a popelníků s zapalovači cigaret - v případě potřeby se Winstar snadno promění v peterální instituci na kolečkách nebo - strašidelnému přemýšlení - interiér opia. A Kumar neblokoval oči, zadní boční okna, vybavená servopohony, lze otevřít přímo z sedadla řidiče.
V případě přepravy velkého nákladu z kožené nádhery sedadel je snadné se zbavit nejradikálnějšího způsobu - jednoduše je odstraňte z kabiny. Nyní se hlášení promění v náklaďák a bude zahrnovat píšťalku, kterou TESCHIN bufet, ale také tchyně.
Ale pro obavy o sousedi by neměly zapomenout na sebe, miloval. Jak jsou věci s veškerým vybavením na sedadle řidiče? Samozřejmě jsou jistě jakékoli úpravy a elektroplatory. To již není překvapeno. Tempomat také také. Ačkoli s automatickou skříní a posilovačem řízení a tak sotva je nepravděpodobné, že by bylo ohromen, ale je stále nepříjemné pedálům s pedály. Touha zahrnout tuto velmi cruis-Control se objeví a dělat ... dobře, například, hledejte kazetu s vaší oblíbenou hudbou. Pro vyhledávání bylo užitečné, WindStar má speciální kompaktní box pro kazety a CD zabudované do centrální konzoly.
Seznam kudrlinek - okupace je únavné, proto jednoduše poznamenáme: Hlavní podmínkou je být ještě horší než lidé lidí - zde je pozorován.
NESPĚCHEJ
Míra změn v prostorových souřadnicích z členství v kufru, jak již bylo zmíněno, docela sladěná. Jako zrychlení. To znamená, že rychlost je absorbována rychle, ale nějak nepostřehnutelně. Dokonce i Kick-Down neporušuje hladkost procesu. Obecně platí, že skutečné členství: rychlé, ale pevné a podřízené. V takovém chování je na vině, podle našeho názoru operaci automatického krabice.
V zohodrdcích jsou auta a další příjemné okamžiky. Za prvé, řízení řízení. Volant není americký ostrý a má dobrou zpětnou vazbu. Možná se to provádí speciálně pro evropskou modifikaci? Můžeme také říci o pozastavení, že nemá americkou národnost - neexistuje žádný notoricky známý divo, auto je slušně v zatáčkách. Na brzdy si nestěžují. Jak říkají, co jiného potřebujete osobu, aby se setkal s stáří?
WindStar dokonale vhodný pro pevné otcové rodiny s příliš horkým temperamentem. Opravdu, proč fuss, škubnutí z řady v řadě? No, dorazíte do chaty o čtvrtinu hodiny později.
Koneckonců, kopr na zahradě se z toho nezačne.
Redaktoři jsou vděční společnosti U. S. S. S. S. Impex Inc., (095) 488-3102, udělil auto pro test.
Pro období testu bylo vozidlo pojištěno v pojišťovně záruční společnosti RESO (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
Model / modifikace Ford Windstart 3.0
Ford motorová společnost, výrobce USA
TĚLO
Zadejte minivan.
Počet dveří / míst 4/7
MOTOR
Typ benzín s injekcí multipoint
Přední umístění příčně
Pracovní objem, viz kostka. 2979.
Umístění čísla / válce 6 / V-obr
Průměr válce X pístový zdvih, mm 89x80
Kompresní poměr 9.3.
Napájení, kW (hp) na rpm 109 (148) na 5000
Moment, NM na RPM 231 na 3500
Počet ventilů / válců 2
PŘENOS
Pohon předních kol
Čtyřstupňová automatická převodovka
SUSPENZE
Čelní nezávislý, typ McPherson
Zadní nezávislý, na dvojitých příčných pákách
ŘÍZENÍ
Typ Rake Gear, s hydraulikulátorem
Torkemose.
Přední disk
Zadní disk
ABS standardní vybavení
Kola
Disková velikost 6jx15.
Velikost pneumatik 205/70 R15
Rozměry / \u200b\u200bo EMA / Hmotnost
Délka / šířka / výška, mm 5126/1915/1789
Základna kol, mm 3066
Přední dráha / Pravoy zadní, MM 1638/1600
Minimální reverzní poloměr, M 6,15
Suchá hmotnost, kg 1792
Dynamické charakteristiky
Maximální rychlost, km / h 180
Zrychlení do 100 km / h, sec 13.5
Ekonomika
Spotřeba paliva, L / 100 km
na 90 km / h 7.3
na 120 km / h 10.5
v městském cyklu 14.1
A co ještě
Minivany americké generace se liší od jejich evropských a japonských protějšků s působivějšími velikostmi (i když tabulky obsahují dlouhosrsté verze z Chrysler a GM, ale Ford WindStar tohoto růstu ve středu). Ford Model je také jiný a tradiční rozložení van - s posuvnými dveřmi pouze v jedné desce. Díky tomu je snazší umístit klimatickou instalaci pro zadní stranu kabiny a samotná kontrola je jen na místě chybějících dveří. Stejný roztok se používá například v prostoru Mitsubishi.
Bohužel, dokonce i klasika žánru začít tuto schématu opustit: druhá generace minivanů Chrysler je již nabízena ve dvou verzích - oba s jedním i dvěma posuvnými dveřmi. Mimochodem, Chryslerovy minivany se obecně vyznačují bohatými schopnostmi transformace kabiny, které spolu s pověstí dobytí, dělá své obchodní vedoucí představitele v tomto sektoru amerického trhu.
Chevrolet Venture, jeden z novorozených triples (General Motors vydává toto auto pod značkami Chevrolet, Pontiac a Oldsmobile, další analog, Opel Sintra, se vyrábí v Evropě), také se liší v různých možností rozvržení. Zadní boční dveře, jako v předchozím případě, jsou vyrobeny řazení, ale jsou instalovány pouze na obou stranách.
Japonská kyvadlová doprava I když je vyrobena v souladu s americkými chutěmi (více podrobností viz autopilota 12'96), stále má další kompromisy společnosti Sizer. S permutacím nábytku uvnitř kabiny zde je zde stejný ve stejném Voyageru, ale stále lepší než okna - poslední řada sedadel není nutné demontovat, ale můžete jednoduše vložit do speciálního výklenku, získání a Hladké podlahy v kufru.
Ti, kteří vytrhl
Vyhlídky Winstaru jsou tak - tak - jsme si zvykli na jiné minivany, "řekl Nfordovo prodejci hovořili na loňské výstavě.
Ale oni hádali. Výstava Windstart nejen nadšená v návštěvníkech v žádném případě neurčitý zájem, ale téměř okamžitě zakoupena firmou Jugoslávské stavební firmy.
Windstar, obecně řečeno, dva typy kupujících. Za prvé, bohatí lidé s velkou rodinou a tendencí cestovat. A koupit Windstar, zpravidla ti, kteří již museli jet na některé z Fordů. Je to na takové a společnost se vypočítá. Zde je charakteristický příklad, který řekli v U. S. Impexu, oficiálním prodejci Ford. Nižnij Novgorod Podnikatel přišel k nim, nedávno cestoval na exployitor. Vím, zda rodina vyrostla, "vysvětlil Nizhegorodet," a dva řady sedadel již nejsou cítit, zejména během dlouhých cest. Nizhegorodets se rozhodli zůstat pravdivý Ford a koupit Windstar, zejména proto, že se blíží prázdninové sezóny.
Druhá skupina kupujících je společnost. Pro ně je WindStar něco průměru mezi reprezentativním a dodávkovým strojem. A lidé se hodně stoupají, a to se stydí jít na žádné setkání. Zvláště zajímavé (prodejci milují toto slovo) koupit Windstar cestovní kanceláře pracují s bohatými zákazníky. Takové, že se musíte setkat na letišti - a ne autobusem, ale přijdou.
Ano, a ne samozřejmě zapomenout na další věrné klienta - americký velvyslanectví v Moskvě. Divoký dost, to nepřineslo Windstars z Ameriky, ale obrátil se k místním zářičům. Pravda, velvyslanectví je dobré - dostane stroje téměř povinné zdarma.
Tak, cestovní kanceláře a dobré rodinné mans. Zvláštivký názor na tyto klienty vyjádřil Sergey Poddubny, ředitel jiného oficiálního prodejce Ford - New York Motors. Kdo bude kupovat, soukromé obchodníci nebo firmy - stejně nerozumí. Víš, protože je to jako: Soukromé obchodníci siují jméno společnosti, společnost -N jméno soukromé osoby, tady zatracená noha bude rozbitá.
Bylo zajímavé zjistit názor zákazníka o slavných podlouhlých dveří řidiče (dveře velikosti King, jak už byla navštěvována v Americe), které na konci loňského roku dal na Windstar, aby usnadnil přistání na zadní straně patří sedadel mnoha amerických dětí. Američané inovace nejsou příliš inspirovány. Děti budou muset počkat, až se jejich máma nebo táta odmítne pás a vystupují z auta. A pokud prší na dvoře? Bylo lepší přidat druhé dveře ze strany řidiče než, jak se roztrhnout, "píše Chicago Tribune. Zvětšené dveře řidiče nejsou zvláště dlouhé, ale ne obzvláště vhodné, korespondent pro finanční pošty Kanady se připojí k tomuto zájmu.
A Rusové král velikosti nesvítí vůbec. Koneckonců, každá modifikace musí být znovu ověřena. Nejsme schopni takových výkonů, "řekl Fords. A STERMOVANÉ: Ruské publikum není zvyklý věřit popisem a obrazy. Zatímco Windstars nechodí do Moskvy, nemá zájem o žádné prospekty. Zde se objeví v dostatečném množství v prodejních zastoupeních automobilů - pak se podívejme, kdo máme populární, a kdo není.
Stanislav Eremin,
Stepan rybáři (foto)
Zdroj: "Autopilot"