Testovací jednotka Ford Mondeo Sedan 2005 - 2007 Sedan

Ford Mondeo Vile Test

Chovali jsme se průměrně. Můžete dokonce říct hnus. Ukázalo se, že jsme byli plní plazi, požádali jsme, abychom vyzkoušeli Ford Mondeo osoby, která je fanaticky věnována modelu s názvem Opel Vectra. Ophelder jmenoval Dmitrij téměř celý svůj vědomý život (a téměř třicet) šel do Opel Vectra a strašně rozrušený, když někteří ghouls ponížili Opel (dříve nebo později se jakékoli auto stane Opelem, Opel není strojová žena, která není muž, Opel-Zhopel a tak na). A nedávno si Dimul koupil Opel Vectra C. a co jiného? Obecně jsme si to mysleli - pokud je Ford schopen přesvědčit tuto osobu, že restyled Mondeo je lepší v součtu jeho ukazatelů Opel Vectra C, pak čest a chválu tohoto auta. Pak je to opravdu skvělé auto.

Co mohu říci o Ford Mondeo? Pokud auto vypadá slušně, můžete často vyhodnotit auto ve svém vzhledu, pak to bude dobré uvnitř. Alespoň se to obvykle stane. Takže ani milovník Opel nemá žádné zvláštní stížnosti na návrh Mondeo. I když nyní Mondeo není dokonalý. Všechno je dobré, harmonické, ale bylo to opravdu před 6 lety a nyní je to jen velké zahraniční auto. Množství chromu na něm také není zcela v subjektu. Mimochodem, Chrome Radiator Grille na novém Volkswagen Passat vypadá také Alapois, Dmitry odůvodnil po testu v baru za pivním hrnkem, který ho po testu koupil editor [email protected].

Nebudeme tahat až do konce článku a mluvit o nákladech na auto právě teď (ať už je to cokoli, ale pro většinu motoristů je to nejdůležitější otázka). Nejlevnější verze Mondeo tedy stojí 21 220 $. Je to velmi dobrá cena, vzhledem k tomu, že klimatizace, 2 airbagy, ABS, elektrická okna a výška sedadla řidiče (!) Atd. Pravda, se to nebude líbit , bude se vám to líbit, ne každý se to bude líbit. Že Mondeo pro 21 není nejvýkonnějším motorem s objemem 1,8 litru. (125 HP), již morálně zastaralé kazetové rádio, a nemůže ovladače potěšit přítomností systému ESP a elektrických jednotek zrcadel. A auto s 2,0-litrovou jednotkou (145 koní) a dodatečné náklady na vybavení již 25-27 tisíc (na testovacím testu [email protected] bylo auto za 28 698 s 2,0-litrovým motorem a automatickým boxem. Programy v programech v Bohatá konfigurace Ghie).

A teď bych chtěl správně kritizovat vedení ruského reprezentativního úřadu Fordu. Z zcela nepochopitelného důvodu, široké škály motorů (kromě výše uvedených motorů 2,5 litru 170 HP jsou stále dodávány do Ruska, 3,0 litrů 204 HP nebo 226 HP, stejně jako vynikající dieselové motory s objemem 2,0 litrů nebo 2,2 litrů. S kapacitou 130 hp a 155 koní) se vztahuje pouze na Mondeo v sedanu zpět! Ale hatchbacky nebo stanice vozy tak milované praktickými rodinnými lidmi se ukázaly jako nějaký druh cheatch pouze 1,8-litrový motor (skromný 125 HP) a jedinečný může být s jednotkou 1,8 litru. nebo 2,0 l. A všechno! Kromě toho nejsou hatchback a staniční vůz vybaveny automatickým. Jaký druh diskriminace je to? Proč se někdo rozhodl, že velký a velmi praktický hatchback kupuje výhradně lakomý, které jsou omezeny na mrtvý motor a manuální krabici? Obecně má Mondeo první vážný minus.

Budete překvapeni, ale náš fanoušek Opel měl rád nejen vzhled Mondeo, ale také jeho salon! Kvalita materiálů Mondeo je skutečně pro svou třídu vynikající. A lidé, kteří nejsou zvyklí na jízdu v autech v hodnotě 100 tisíc babek, se v Mondeo budou cítit skvěle. Pokud Dima řekl, že kryt dveří není příliš dobrý, plácne těžkou legitivostí. Upřímně řečeno, zaměstnanci [email protected] byli trochu v šoku, když Dmitry reagoval pozitivně na zadní sedadla, kde to bylo prostorné a pohodlné.

Ale když jsme šli, všechno padlo na místo. A hlavní tvrzení se netýkalo 2,0 litrového motoru. s kapacitou 145 HP (Není to špatné) nebo nastavení podvozku (vše je v pořádku). Opel Products obdivovatel po malém srovnání Ford Mondeo s Opelem Vectra bezpodmínečně rozhodl, že Mondeo má nejhorší zvukovou izolaci. Ne, nemyslete si, že v Mondeo bolí hlava z řevu. Nic takového. Sedíte v tomto autě, můžete mluvit docela klidně nebo poslouchat hudbu. Ve srovnání s některými dalšími zástupci třídy D je však v evropské klasifikaci hlučnější. A proto se Dima rozhodla koupit Opel, ne Ford.

Řekněme, že je hloupé zvolit si auto pouze kvůli zvukové izolaci? Ano, nic takového. Koneckonců, pokud potřebujete dobré auto za docela slušné peníze (konec konců nemůžete zavolat levně), pak by to mělo být dobré ve všem. Jinak se budete neustále rozzlobit kvůli skutečnosti, že jste si koupili auto, které vám nevyhovuje.

Každý člověk má samozřejmě své vlastní priority. Ale pro Dimona, který miluje velké a pohodlné stroje, je izolace hluku velmi důležitá. To je důvod, proč Mondeo ztratil Vectra v tomto nepřítomném zápase. A dokonce i dobře pracující motor, dokonale nakonfigurované zavěšení, které osloví řidiče, kteří rádi jezdí rychle, a všechny ostatní výhody Mondeo se poněkud ustupovaly do pozadí.

Výsledek? Ano, zdá se, že všechno je jasné, dokonce i fanoušek značky Opel připustil, že Ford Mondeo je velmi dobré auto, které stojí své peníze. Oproti konkurentům však nemá žádnou rozhodující výhodu. A pravděpodobně Dima udělal správnou věc, kterou si koupil Vectra. To však neznamená, že každý musí následovat ve svých stopách. Můžete mít další požadavky.
 

Zdroj: Auto.mail.ru