Testovací jednotka Ford Ka od roku 2008 hatchback
Boží „ka“-„Ford“
Ford Ford KaFord Ka vyrábí od ledna 1997 ve Valencii Evropskou pobočkou Ford. Čtyřiseater auto se vyrábí pouze s tělem se třemi door hatchbacku a je vybaveno dvěma možnostmi benzínového motoru 1,3 literu -50 a 60 litrů. S.
Po dlouhou dobu prošla móda pro úhlové zlé tělesa. Éra mytí biologického návrhu konce. Co budou nosit auta dvacátého prvního století? Návrháři Ford věří, že nový věkový styl je nejdůležitější - nová linie. Jeho charakteristickým prvkem jsou zaoblené povrchy, které jsou havarují ostrými liniemi. Je to tak, že první styl stylu navštívil náš test -Ford Ka v hodnotě 13 700 $.
Vzhled malého automobilu jasně způsobuje některé sdružení. Tvar těla, podobá se berušek a roztáhne zadní kola - krčí se strachem ze štěně. Jedna věc je však nepochybná - zvýšená pozornost a zájem (někdy překvapený) názory lidí kolem sebe, a proto jsou řidiči poskytovány. Kontrolovány. A protože KA je určena především pro ženy, zde, jak se říká, je zřejmé stoprocentní zásah. No, teď o vážnější.
Pro Rusko se v seznamu standardních zařízení, a to i pro nejmenší konfiguraci K-1 (11 500 USD), se v seznamu standardních zařízení objevilo posilovač řízení a zesílené odpružení a zesílené odpružení (11 500 $). Dámy to ocení. Mimochodem, naše auto (v konfiguraci K-2) se může pochlubit elektrickými okny, rádiem, centrálním zámkem a některými dalšími excesami. Abychom se vyhnuli obvinění z nadměrného feminismu, poznamenáváme, že složky tří částí nárazníku pomohou nejen ženám - začátečníky jsou mezi silnou polovinou lidstva dostačující. Mnoho z nich tedy ocení schopnost vystoupit s výměnou pouze třetiny nárazníku po nedbalém parkování. Nachází se venku, pod podlahou kufru, náhradní kolo, s naší čistotou ulic, je nepravděpodobné, že by někoho potěšil, nemluvě o krásných dámách. Představte si obrázek: Dank Elegantní dáma, která, aby to mírně řečeno, v neselebrované póze, vybírá náhradní pneumatiku odkudkoli pod autem ... můžete však požádat o pomoc od nějakého pánového vozovky.
Kvůli přirozené zvědavosti nebude hosteska předstírat, že se bude dívat pod kapotu. A bude to příjemně překvapeno - všechny sondy, dopravní zácpy, páky, pro které můžete a měli by být užívány rukama, jsou označeny žlutou. Skvělý! Nespěchejte však radovat se: Nedostatek ochrany motorového prostoru a velkých oken ve stříkání předních kol dává důvod předpokládat, že po tisíci nebo dvou kilometrech pod kapotou bude všechno stejné barvy -Světlo šedé.
V Evropě se také podél spodního okraje předního spoileru je také položen kormidlo hydraulického řízení řízení. Zámořští designéři nechtějí pochopit rysy ruských národních silnic - existuje důkladně špína a jednotlivé vady povlaku nejsou tak osamělé a zpravidla velmi hluboké a dokonce i hranice rostou, jako růst plevelů , kde klesl na nemyslitelné velikosti. Nebudeme však rozptylovat. Podle pokynů, salonu, plácneme kapuci a podíváme se do čtyřseater.
Výška dveří a strop vpředu byla jasně vybrána ve výpočtu nepředvídatelnosti módy pro účesy a klobouky. Zde můžete snadno sedět s kupcí sena na hlavě a v klobouku. Rovněž není důvod se bát o čistotu punčoch nebo kalhot - prahová hodnota vyčnívá o něco dále než spodní okraj dveří a odřízne nečistoty létající ze dna.
Interiér salonu je neobvyklý a přední panel je obecně kontinuální avant -garde. Rádio lze rozpoznat pouze při bližším zkoumání - vypadá to tak neobvyklé. A crackeru je nepravděpodobné, že by se nestála nestandardní jednotka. Originální a velmi pohodlné jsou kosmické deflektory ventilačního systému. Na pravé straně panelu - pluk - zmenšení s malou výklenkem pod odnímatelným dnem - takový prostor pro dvoustolí rukavice. Kromě toho po celém salonu - mnoho různých kapes a kapes pro všechny druhy věcí. Přední sedadla jsou poměrně pohodlná, ale horní část širokého samčího záda, bohužel, zůstává bez podpory. Ale miniaturní žena přijde správně.
Na zadním sedadle, upřímně úzce - s výškou 180 cm budete muset sedět doslova kroucení. Pokud máte první nebo druhý růst, užijte si pohodlí. Otevřete zadní okna, vložte něco do objemného prostoru pro rukavice po stranách, zvedněte nebo spusťte záda (ano, takové nastavení není jen vpřed), nakonec je zahoďte polovinu dopředu a zkontrolujte obsah kufru. Stručně řečeno, cítím se jako dospělý. Ještě nerostli. Protože, abych byl upřímný, měla by být kapacita pro cestující posouzena více jako 2+2 než 4. A pak se všechno stane (přesněji, všichni sedí) na svém místě: koncentrovaná matka - za volantem, blahosklonnou po jejím otci Mercedes - vpravo, pár neklidných pájů - za sebou.
Maminka se trochu otočí s neviditelným zámkem zapalování a oživí malý brod a rodina se dotkne silnice. Při nízké rychlosti malé auto citlivě reaguje na každý pohyb volantu a získává pevnost, když se zrychluje. Je pravda, že při maximálních úhlech rotace jsou prvky řízení příliš přísně zasaženy na zastávky. Ne, je lepší litovat dítěte a od nynějška přesněji otočit volant. Široce uspořádané v rozích kola a tvrdé krátké zavěšení poskytují minimální role v rozích a chrání před houpačkou. Při nesrovnalostech však musíte snížit rychlost - auto je jasně navrženo pro nejlepší silnice. Měkké a efektivní brzdy jsou velmi dobré, i když absence ABS v ženském autě je jasná nesprávná výpočet. Není dobré, které vám umožní znovu kontaktovat převodovku. Ovládací prvky jsou vhodné, pouze nemožnost jednoho pohybu, jako na Ladě, zapnou přední stěrač i pračka.
Oční. Zapněte světlomety. Na předním panelu a dveřích se objevují zářivé odznaky - jsou zvýrazněna nejen zařízení, ale všechna spínače, včetně elektrických oken. Podsvícení vypadá trochu rustikálně - nazelenalé světlo, jako na doprovodu, zaplavené a černé pole mezi nástroji. Z tohoto důvodu je panel trochu podobný nočnímu okně. Možná v tom však existuje nějaký význam. Koneckonců, za volantem je žena. Možná ji to trochu rozptýlí od oken obchodů, které se vznášejí kolem!
Záruky, služba
Obecná záruka - 1 rok bez omezení najetých kilometrů; Záruka pro tělo je 6 let; Náklady na normu ve službě jsou 30-35 $; Frekvence služby je 1 rok nebo 15 tisíc km.
TECHNICKÉ SPECIFIKACE
Obecná data: Počet míst - 4; Vybavená hmota - 890 kg; Plná hmotnost - 1265 kg; Maximální rychlost - 155 km/h; doba zrychlení z místa na 100 km/h - 15,4 s; Spotřeba paliva v podmíněných příměstských a městských cyklech - 5,2; 8,3 l/100 km; Dodávka paliva - 42 l; Palivo je nezdravé benzín AI -95. Rozměry, MM: Délka - 3620; šířka - 1639; Výška - 1413; Základna - 2448; Trať vpředu/zády - 1392/1408; Odbavení silnice - 156; svazek kufru - 186/724 L; Poloměr rotace je 4,5 m. Motor: s distribuovanou injekcí, čtyřkyliček v řadě, umístěný vpředu příčně; pracovní objem - 1299 cm; Průměr válce a pístový tah - 74,0x75,5 mm; Stupeň komprese - 9,5; Power - 44 kW/60 litrů. S. při 5000 ot / min; Maximální točivý moment je 103 n.m při 2500 ot / min. Přenos: pohon předního kola; převodovka - mechanická pět -rychlost; Přeprava čísel: I - 3,15; II - 1,93; III - 1,28; IV - 0,95;
V - 0,76; h. X. - 3,62; Hlavní program je 4.06. Suspenze: Vpředu - nezávislý, jako je MCEFERSON se stabilizátorem stability plazů, za - závislým s elastickým příčným paprskem. Brzdy: Hydraulické s vakuovým zesilovačem, přední - disk, zadní - buben. Řízení: Rheck s hydraulickým zábalem. Velikost pneumatiky: 165/65R13.
Vybavení K-2
Hydraulický drát, vyztužený odpružení, centrální zámek, imobilizér, rádio, elektrické okna, bezpečnostní polštář řidiče, anti -jacketové tyče ve dveřích, ovladači nastavitelné na výšku, řezání (1: 1) zadní část zadního sedadla s nastavitelnými úhely naklonění, úhly, úhly, úhly, úhely,, úhely, nakloněné úhely, úhely, nakloněné. Zadní hlavy, otevírací okna, otevírání oken, otevírání oken, otevírání oken, otevírá okna čističe a vytápění (s časovačem) zadního okna, zámek plynové nádrže, elektrický korektor světlometů, zvukový alarm na světle světla , hodiny, nouzový výřez paliva, dekorativní uzávěry kol.
+ Vynikající řízení, nedostatek houpačky na nepravidelností, minimální role v rozích, vysoká manévrovatelnost, ekonomika, dobré brzdy, dobrý motor, nestandardní rádio, pohodlné deflektory, vysoký -in -front salon, původní vzhled a interiér, skrytá zadní hlava, skrytá zadní hlava Omezení, hojnost výklenků a kapes v Salone, vysoké dveře s netriumfálními prahy.
- Nedostatek abs, tvrdé odpružení, pouze čtyři místa, těsný a nízký interiér na zádech, nepohodlné přizpůsobení, ne příliš pohodlná přední sedadla, malá vnější zrcadla, zámek zapalování v neviditelné zóně, nelogická kontrola stěračů, nepřítomnost Tlačítka zámku dveří umístěná venku, umístěná mimo rezervu, miniaturní odkládací prostor, malý kufr.
SOUHRN
Reklamní motto, s nímž Ka přišla do Ruska - vaše stylová přítelkyně je naprosto spravedlivá. Mělo by být objasněno, že váš není silný, jak se zdá na první pohled, ale na slabé (a samozřejmě krásné) polovinu lidstva. Ford KA je auto, přesto, hlavně pro mladou ženu, která má děti nebo ne, nebo dosud nevyrostly. Manžel je volitelná podmínka, ale pokud je, pak s velkým autem.
Yuri Nechetov.
Foto: Sergej Ivanov
Zdroj: Časopis „řízení“
Ford Ka Crash Tests od roku 2008
Ford Ka Crash Test od roku 2008
Krassh Test: Podrobné informace28%
Řidič a cestující
11%
Chodci
29%
Děti-Passengers