Test Drive Ford Galaxy od roku 2010 Minivan

Dům s vybavením

Galaxie Ford. Cena: od 892700 rub. Na prodej: Od roku 2006
Ford Galaxy zasáhla náš dvouměsíční test. Sdílíme první dojmy přijaté během běhu z Moskvy do St. Petersburg, stejně jako v denních výletech podél severního kapitálu a okolí
Dlouhodobý test čas Volvo XC70 se přiblížil ke konci: Auto se muselo vrátit do Moskvy, a na cestě zpět vyzvednout další experimentální mini-venne Ford Galaxy. Po švu vybaveném 238-silným benzínovým převodem jsem chtěl vyzkoušet něco ekonomičtějšího, takže jsme byli neuvěřitelně šťastní, když zastoupení Ford se dohodly, že nám dala dieselovou galaxii. A právě přišli pouze do kapitálu a přijímání dokumentů pro auto, uvědomili jsme si, že radost je předčasně: ukázalo se, že náš mini-ven byl vybaven 2,3 litrovým benzínovým motorem a dokonce s kulometem.
Čtení palubního počítače neměly: předchozí vlastník má téměř 17 litrů jako výkonnější pohon všech kol Volvo XC70! Nicméně, to stálo za to, že se rozpadlo z Moskvy, protože náklady začaly rychle snížit: 15 litrů, 13, 11. No, a někde uprostřed dálnice Moskva Petersburg počítač již ukázal 9 litrů za 100 km. Zároveň jsme jeli v dobrém tempu, zrychlení na 140 km / h a neustále provádět předběhnutí. Při předjíždění, motor a převodovka se ukázaly z nejlepší strany: jako většina kulometů s ostrým tiskem Galaxie Galaxie Gasp Gasp si myslí, ale poté, co auto střílí, což vám umožní rychle dokončit manévr.
Silnice mezi dvěma hlavními městy obecně je poměrně slušná kvalita, i když je stále spousta míst s rozbitým asfaltem. Na těchto místech se Volvo XC70 znatelně otřáslo, Galaxy se choval mnohem více hodnější. A na dobrém povlaku se Mini-Ven změnil na skutečnou pozemní linku a poskytuje nejvyšší úroveň pohodlí pro cestující. I přes impozantní velikost a větší hmotnost je auto citlivé na volant, a jeho stabilita kurzu je prostě bezkonkurenční: rychlostí pro sto volantu, můžete se dostat z rukou a galaxie půjde rovně.
Na trati se podařilo otestovat aktivní tempomat, který umožňuje udržovat nastavenou rychlost a vzdálenost od vozidla vpředu. Pokud je vzdálenost mezi strojem začne klesat, elektronika aktivuje brzdy a zpomalí, a zvyšující se vzdálenost přidává plyn. Krása! Nicméně, tato idyla mohly narušit třetí vůz, který se rozhodl vrazit klín mezi master a slave zařízení: elektronický mozek nemusí vždy čas reagovat včas, a musí řidič dupl na brzdy.
Po příjezdu do auta šel do Petrových rukou: nějaký nábytek přesunout do nového bytu, někdo uzavřít staré věci ze země. Zde Galaxy chopil příležitosti: se vejde i šest stop pohovka, a ve složeném stavu. Postupně se podařilo přizpůsobit se k charakteru vozu, naučit se šetřit palivo. Máte-li urychlit hladce, pak se město může splnit 14 litrů, ale jakmile začnete světlo, zvyšuje spotřeba dramaticky: při prudkém zrychlení, to může udělat 19 litrů na 100 km.
řidičský
Vůz je skvělá helma. Vzhledem k vynikající směrovou stabilitu únavy řidiče na dlouhé nucené pochody.
Salon
Supervmestitelny. Mnoho přihrádky pod melochovki. dvě další místa ukrytá v kufru, určená pro dospělé cestující.
Pohodlí
Kvalitní dokončovací materiály, vynikající zvuková izolace, zvuková slušná standardní audio systém.
Bezpečnostní
Minivan získal nejvyšší počet bodů za ochranu cestujících dle Euro NCAP postupu. Na základně sedmi airbagy.
Cena
Od vstupu na ruský trh výrazně vzrostl Galaxy.
Výhody a nevýhody
+ Výborná tuning podvozek, dobrou dynamiku, prostorný interiér.
Nedostatek rezervního kola, vysoká spotřeba paliva, cena.
Specifikace
Značku a model - Ford Galaxy 2.3
Rozměry - 4820x1885x1723 mm
Motor - benzín, 2261 cm3, 161 HP / 6500 min-1
Převodovka - automatická 6-stupňová
Dynamics - max 191 km / h; 11,6 až 100 km / h
Soutěžící - Mitsubishi Grandis, Renault Espace

Podle našeho názoru
Galaxy má drayverskogo charakter, že mezi stroji této třídy je vzácností. Vzhledem k vysoké úrovni komfortu a prostorným interiérem, že minivan může být pro majitele druhého domova. No, s cílem snížit nájemné, je lepší si objednat verzi s dieselovým motorem.

Autor: Maksim Fyodorov
Foto: Igor Kuznetsov
 

Zdroj: Magazine 5 Wheel [07 2008]