Testovací jednotka Ford Focus 4 Doors 2008 - 2010 Sedan
Operace „Trust“
Myslím, že se mnou budete souhlasit, že Ford Focus postupně získává status lidového vozu. A přítomnost rostliny modrého oválu poblíž Petrohradu je auto téměř domácí. Stojí za to, aby bylo překvapeno, že firemní zákazníci obchodních zastoupení si tento model často vybírají Začněme rezervací: Volba pracovního koňského koně je diktována nejen popularitou konkrétního modelu. Například jeden známý manažer obchodní společnosti koupil pro město vůz nákladu pro přepravu ve městě. Nízká cena, efektivita, miniaturní rozměry, které usnadňují parkování, tyto pozitivní vlastnosti malých vozů stačily k překročení všech nedostatků. Toto je však příklad specifických možností utilitárního využití pro použití stejné OKA může být doplněno prací nouzových komisařů a službou klubového létajícího technika, jehož mechanik je schopen eliminovat nebo diagnostikovat poruchy zákaznických strojů. S Ford Focus je příběh jiný.
Nebudeme vás unavit příběhy o exteriéru, který kombinuje klasiku a prvky moderních, o pozastavení, které se úspěšně vyrovnává s malými nesrovnalostmi, o informativním volantu atd. To vše je pravda, ale nejen o technické vlastnosti se zajímají o získání automobilu. V tomto případě se jedná o velmi úspěšný poměr navrhované ceny a kvality provedení. I když neberete nejchudší vybavení Ambiente s 1,4-litrovým motorem, pak náklady na konfiguraci další úrovně pohodlí v zadní části trojdveřového hatchbacku s 1,6-litrovým motorem budou stát asi 420 000 rublů. Zde základna obsahuje klimatizaci, počítač na palubě, elektrický pohon předních oken, posilovač řízení, nastavení sloupce řízení ve výšce a odjezdu, centrální zámek, zrcadlo se zatáčkami, vybavené elektrickými předpisy a vytápěním. Je pravda, že společnosti zpravidla dávají přednost nákupu zaměření v pětidveřových tělech. Takový hatchback, také v konfiguraci pohodlí, s 1,6 -litrovým motorem s kapacitou 100 HP. A mechanický 5stupňový KP bude stát trochu více než 430 000 rublů. 20 tisíc dražších bude stát analog v těle sedanu.
Dalších 20 tisíc více než verze s motory 115 HP. Přidejte sem auto s motory 1,8 HP. s kapacitou 125 koní, s 2-litrious 145-koňskými výkonovými jednotkami a turbodieselem. Můžete pokračovat v vybavení Ghia, také velmi populární mezi firemními zákazníky. Všechny toto žonglování podle čísel bylo provedeno pouze proto, aby prokázalo rozmanitost volby na základě zájmů společnosti, která získala auto. Bohužel, na volantu Ford Focus, bylo možné strávit pouze jeden den, ale tento den je velmi indikativní. Bylo to auto v základní konfiguraci pohodlí, doplněné řadou možností, s 1,8 -litrovým motorem a mechanickou převodovkou. Cesta k editoru, zasedání kolegy na letišti, výlet na obchodní schůzku, vracející se do práce, která se pouze vrátila na základnu, se domnívala, že při cestování po městě se ani nepokoušela vyhodnotit chování Auto, ale bylo zaneprázdněno svými vlastními myšlenkami nebo poslouchal melodie zvukového systému desky. Zeptejte se žen: To bylo docela v souladu s pravidlem výběru duchů: Pokud po nafouknutí necítíte jejich vůni, pak vám vyhovují.
Manažer alarmových motorů pro obchodní oddělení Kirill Nikolaev poznamenává, že klienti jeho oddělení jsou asi 15% kupujících. Mezi nimi jsou velké firmy, jako jsou Baltské a Pepsi-Cola, jakož i ředitelství ústředních vnitřních záležitostí v Petrohradě. Jak jsou různí zákazníci tak odlišní a jejich výběr je tak odlišný: pokud je Pepsi docela spokojený s pohodlím, pak vládní agentury získají hlavně sadu Ghia nebo evropské montážní automobily. Zájem podnikových klientů v Ford Focus však není omezen přímo na auto, o službu se však o nic méně nezajímají. A prodejci jim nabízejí velmi ziskové programy pro prodloužení záruční doby a údržby. Například existuje služba Ford, díky které můžete rozšířit najeté kilometry stroje do 1 50 000 kilometrů. Smlouva začíná od konce hlavního záručního období, ale čím dříve se tato smlouva zakoupí, tím atraktivnější bude cena. Většina velkých společností používá tuto službu během každodenního používání k převrácení po dobu dvou let, které se aplikují na hlavní záruku, více než 100 000 kilometrů je docela realistické. A není žádným tajemstvím, že by se problémy s tak drahými jednotkami, jako je motor a KP, mohou vyskytnout po 100 000, a to i při používání automobilu v taxíku a ještě více.
Rovněž stojí za zmínku, že velké inter -služby běhy strojů, které mají záruku 20 000 kilometrů pro automobily s benzínovými motory a 25 000 s naftou. A náklady na údržbu jsou docela přijatelné: první náklady asi 4 tisíce rublů, druhé 7-8 tisíc. Existují také slušné slevy na nákup automobilů za leasingových podmínek. A dokonce i v současné obtížné době. Pokud má klient dostatečné zdůvodnění své ekonomické činnosti, pak nebudou mít žádné otázky s přenosem automobilu na leasing, potvrdí Kirill Nikolaev. Nikolai Zinchenko, vedoucí oddělení Taxiti
Společnost má dnes asi 80 Ford Focus Cars, které fungují více než rok. Volba automobilu samozřejmě nebyla spontánní. Nejprve se zajímali o názor těch společností, kde již bylo zaměřeno zaměření. A pak existovaly dobré vztahy s prodejcem, inscenované prodejní podmínky a, což je pro nás velmi důležité služby. Většina našich řidičů pracujících na principu franchisingu získává službu Ford, kterou považuji za odůvodněné: roční kilometry automobilů je od 40 do 70 tisíc kilometrů. Další důležitý faktor při výrobě automobilů ve Vsevolozhsk: maximální očekávání náhradních dílů je omezeno na dva dny.
Zpočátku předpokládali nákup automobilů v konfiguraci pohodlí, ale kvůli provozním podmínkám s koženým interiérem. Bohužel, požadovaný počet takových strojů nebyl, takže park byl doplněn zařízením Ghia. Rychle jsme zkontrolovali přístup k motorům: pokud první vozy byly 1,6 litru s motory, nyní dáváme přednost 1,8 -follickým jednotkám. Neexistuje žádný rozdíl ve spotřebě paliva, ale pokud jsou v kabině čtyři lidé, pak dalších 25 koní je velmi užitečných. Pokud jde o typ těla, volba byla okamžitě provedena ve prospěch sedanu. Vzhledem k objemovému zavazadlu cestujících byl také zvažován vůz stanice, ale na konci života operace je obtížnější jej prodat na sekundárním trhu.
Auto bylo zajištěno poplachovými motory
Autor: Stanislav Shustitsky
