Testovací jednotka Ford Focus CC 2008 - 2011 Kabriolet

Kabrio-balet

Není jako ostatní. Jeho lehkost a grace přitahují pohledy. Ona obdivují, že jí závidí ... za krásné představení soustředění s tělem byl dodržen kompartovatele kompartovatele Maxim Sachkov. Foto: Alexander Batyr.
Líbí se vám balet? Osobně se nemohu spolehnout na vážné obdivovatele tohoto umění. Příležitostně však bez potěšení navštěvuji výkony, i když hlavní strany nevykonávají slavné tanečníky. Mimochodem, přibližně stejně jako konvertibles. Nikdy jsem nesnil o autě s zatahovací jízdou, ale duše je stále šťastná o příležitosti, jak jezdit na vzduchu. Nechte do drahých účtovaných sportovních Kare a zpřístupněte normami otevřených vozů.
Balet vznikl v Itálii v éře renesance. Nevím, zda je náhoda náhodně, ale přes tělo tohoto Ford pracovalo na Apenines. Práce specialistů Pininfarina byla v každém případě korunována úspěchem, byli jsme v centru pozornosti. Dívka od projíždění kolem Sedan zaměření téměř otočila krk, majitel posvátného druhu silnice ukazuje nám svou přítelkyni, chodci doprovází zvědavými pohledy. Dokonce s vyvýšenou střechou shromažďujeme publikum, podle počtu diváků srovnatelných, pokud ne s velkým, pak alespoň s Saratov nebo Permian divadly opery a baletu. Auto, a to navzdory vlastnostem, které se týkají jiného zaměření, vypadá to originální v toku, neztratíte. Pravda, tam jsou unfriendlies, které během přestavby nebo ořezávání chybějí. Zdá se, že nemám rád balet
Za volantem je pohodlné a standardy kupé je prostorné. Ano, a recenze je poměrně slušná, ne jako souflate Booth. Proto jsou smutné na sedadle řidiče docela rychle. Takový psací stroj by byl stále interiérem více zábavy, a v těchto materiálech v šedé gamma a přísný design skříně, jsou oživeny pouze červené kožené sedadla a čalounění dveře.
Jako baletka na jevišti, kupé letí na hladkých silnicích v Moskvě. Přes tuhý-as-Pointe, nízkoprofilovými pneumatikami, nepohodlí při jízdě do spár a trhlin ani řidiče ani cestující necítí. Ale je nutné, aby se objeví závažné nesrovnalosti, pozastavení začne kulhat kvůli nedostatku energetické náročnosti: existují nárazy, nepříjemné usazeniny. Ale různé pas coupe-cabriolet dobře funguje. A ve stejnou dobu, aniž by příliš mnoho ostrost stále je to balet, spíše než akrobatické.
Bez dobrého tanečníka protahování svalů, je nepravděpodobné, že by prokázat divy choreografii. A motor 2-litrový dal dobrou pružnost, a jeho síla je dostačující pro plnění mnoha stran. Chcete-li, jak se bavit pocity řidiče, tato populace je určitě nestačí, ale jistý předjíždění a agilní začít dobře. Up stroj funguje perfektně, ale při nižší výnosy jsou méně ochotní vydržet krátkou pauzu, prý chtěl upozornit na sebe.
Blížíme se k vrcholu I stisknutí tlačítka na středové konzole, a několik vteřin nad hlavou modré obloze. Nezáleží na tom, že okno kolem každý den nula podaří jízdy v kabrioletu. A tak vidíte, a na jaře přijde brzy! A co je nejdůležitější chraňte před mrazem, aby oteplování: ovládání klimatizace nemůže vyrovnat s chladným větrem, vtrhl do salonu. Ale s vrcholem dole dělám mnohem víc velkolepý dojem. Nicméně, teď se na mě soucitně, něco jako princ Myshkin z baletních inscenací Dostojevského. Oh, nechápu nezasvěcené!
Záclonky nebo spíše střecha zavřená. Romantika opustí, ale vrátí do pohodlí. Zvuky jít přes palubu, se postupně uklidňuje ovládání klimatizace, zahřívání interiéru na požadovanou teplotu. Tělo se stává dobrý, ale smutnou duši. Možná volejte pokladnu koupit jízdenku na balet?
Ford Focus Coupe-Cabriolet
Tento model byl vyvinut na platformě Focus. V loňském roce, kupé-kabriolet s pevnou střechou obnovila svůj zevnějšek
a interiéru.
Motory: benzín 1,6 a 2,0 litru (100 a 145 k)
Převodovka: 5-stupňová manuální převodovka, 4-stupňová automatická.
VYBAVENÍ: Trend, Titanium.
CENA v Rusku: 826 000958 000 rublů.
Testovací vůz: 2,0 l, automatické, Titanium zařízení, možnost rub 1.019.600.
+ _X0007_Neplohaya dynamiku, vyvážené jízdní vlastnosti, pohodlné nošení.
- stísněné zadní sedadla, příliš citlivý plynový pedál.
Coupe-kabriolet je dobré, pohodlné jako běžné zaměření. A vyvážený. Ale všechno se mění při sklopení střechy.
Za stejné peníze
OPEL ASTRA TWINTOP.
819 000989 000 RUB.
Za ceny jeden k jednomu se zaměřením, ale pro soud Astra dá šance. Rozpočtová verze s 1,8 litrovým motorem (140 HP) vybavená 5-rychlostní ruční boxem nebo čtyřnohodnotným automatem a na stroji s 200 silným turbodným motorem ručně musíte přepínat šest stupňů. SP, 2007, № 9
Chrysler Sebring Cabrio.
926 0001 048 000 RUB.
Komfortní americký kabriolet s jasným vzhledem se prodává v Rusku od loňského roku. V bojovém arzenálu je jediným benzínem šest (186 hp) s 6-rychlostní automaty a dvěma možnostmi pro konfiguraci. SP, 2008, № 10
Redakční kancelář Díky Alain Orlov a Dancess show-baletu za pomoc při přípravě materiálu.
 
 
 

 
 
 
 

Zdroj: Journal "za volantem"