Testovací jednotka Fiat Fiat 500L Od roku 2012 Hatchback

Jaký je náš život? ..

Moře je pozitivní a velmi malá historie Fiat 500 na polici v dětských a na asfaltu.
Eh, proč dětství jde neodvolatelně?! Asi před 15 lety jsem nemohl myslet na další dárek k narozeninám než na nové pět set. A i kdyby to byla kopie 1:24, určitě by to stálo na polici mezi jinými modely. Nebo skutečná, že je také umístěna na polici téměř! Stalo by se dekorací sbírky: Kdo jiný z jeho současníků také zběsile vyznával svůdný styl 60. let?
Jeho předchůdce, 500 Nuova, je bohatý příběh: Bylo to s ní, že byl kdysi načmáral vzhled kozáku keporkaků, což není překvapivé: inženýr Dante Giacosa viděl pro město levné auto v pěti set setéce, viděl levné auto v pěti set setéce A to je přesně to, co potřeboval pracovník země Sovětů. Nebezpeky samozřejmě nebyly tak elegantní, ale uvědomily si mnoho sovětských občanů.
Dnes neexistují více okouzlující retro modely než současný Fiat 500. Chrysler Pt Cruiser děsí s drsným vzhledem, Dodge Challenger za cenu a Fiat to alespoň nyní vezme na podlahu v obývacím pokoji, je to tak hračka!
Ale nebylo to vytvořeno pro Parquet: pod úzkými 16palcovými koly, skutečný asfalt! Malé, ve vzhledu, dveře ve skutečnosti skrývají slušný otevření, přední sedadla jsou poměrně dospělým šířící strany.
Plastové pokrytí na šířce předního panelu, úspěšná parodie celé kovové konzole Fiat 500 1957. Ve skutečnosti se kov ukázal jako silný plast, ale pod bílým lakem (stále existuje mnoho možností zbarvení), požadovaný vizuální Účinek je dosažen poměrně rychle: Jak to vypadá jako ten stroj, od 60. let!
V prvních minutách interiér pěti setého zaujme a inspiruje úctu k takovému dospělému způsobu. Zde a pohodlná, u paže, páka převodovky; a zajímavá zařízení; a navrhnout dva v jednom; a stylové kliky dveří
Teprve nyní, posezení v Mini Cooper, cítíte duch věčné klasiky doslova každý nervový konec prstů a ve Fiat 500 začíná a končí kovovou podšívkou. Design, estetika, pohodlí není uražen retro-chlapcem, ale z většiny řešení míle daleko fouká vzdálenost.
Zadní křeslo, vynikající vzhled formy, se ve skutečnosti ukázalo jako strašně stísněné. Kmen je malý. Zadní police se šířkou dlaně je dokonce zábavná. To však není vidět ze strany, takže můžete sbírat úsměvy sousedů v proudu, kteří ve velkém volantu Fiat 500 bez napětí. Vypadá to jako auto, které na ulicích města nestačilo tak dlouho: roztomilé, pozitivní zrození od té doby, kdy dívky nosily sukně s vysokým pasem a kluci byli šedé dvojité bundy. Hraní historie je tak zábavné! A sledovat, jak ostatní hrají, a to je zábavnější.
Hra je vážnější cestovat do ulic. Hej, kdo je nového? Řidiči nejsou na straně obrubníku a třese se směrem k mému bílému Koloboku. Ano, pouze sledovací relace je malá: Fiat 500 je veselý od semaforů k semaforům, nebude manévrovat, ale aby se přeuspořádal v potoku, jako šachová postava.
Dobrý vyzvednutí po třech tisících a sebevědomých touhách až pěti. Ano, není to tak hračka! Ale pouze s režimem sportu. Pro mě to pro mě zůstalo záhadou, proč bylo nutné zobrazit režim akutního akcelerátoru na samostatném klíči. Bez něj se zdá, že polovina stáda pod kapotou Fiat jednoduše usnula. Pokud jdete sami, ještě nic, ale se dvěma cestujícími na palubě temnoty. Plazí se, nafoukne pět set, ale není spěchem, aby vypracoval deklarovaných 100 litrů. S.
Líhaný policista je místem, kde hry končí. Máme tři na palubě! Co to znamená? Sh-sh-sh, přední kolo je zodpovězeno, což třetí přední obloukovou skříňku s abcriptem s umělou nerovností. Ne, pokud zimní kola nejsou vyšší než čtrnáctý průměr. Nebo vždy jezdí jeden, jinak plastická ochrana předních oblouků spadne za pár měsíců. Ale zvenčí to není viditelné: dítě vypadá skvěle pod jakýmkoli nákladnou
V přímé linii a v rozích, kde se dělníkům podařilo na jaře na jaře napravit fiat fiat a výmoly, se zpětný komponentní stroj vypařuje a odpařuje. Dobré, předvídatelné auto!
Při rychlosti se volant nalije příjemným úsilím a stabilita směnného kurzu není vůbec dětská. Brzdy jsou také vynikající, houževnaté; I při zatížení se malé auto zastaví velmi sebevědomě. A to je dobré: hraní Fiat 500 má lepší bezpečnost.
   
Když se náš pozorovatel Roma Zubko shromáždil v Itálii před rokem, jeho kolega Inna mu dodal rozkaz: Fuck Me tam pět stovek!. Srdce dívky se samozřejmě dotklo očima očí očí a hunchbacked zátyl Fiat, protože to bylo vytvořeno auto! Ale přesunula by se na Fiat 500? Ano, ne v životě! Je mnohem hezčí pro jinou Itálii je rychlá a horká: donedávna řídila Alfa Romeo 147.
A místo pěti stotého v rohu srdce a v rámečku pro fotografie. Bylo lepší o něm snít a obdivovat to z dálky, protože ve skutečnosti v autě nebylo v autě tolik.
Pro roli drahého modelování (pokud je to potřeba), migrovaný z prašné police do garáže je Fiat 500 téměř dokonalý. Další mladá dáma bude jezdit o víkendech, bez problémů park na patě a otočit hlavy kolemjdoucích. A hrát, hrát
Takže jsem nemohl být naplněn duchem oživeného kultu za volantem Fiat 500. Ale hrál dopředu šest měsíců předem.

Autor: Alexander Mikhailov
Foto: Roman Ostanin
 

 

Zdroj: Magazine Wheel [březen 2009]