Test Drive Fiat 500L od 2012 hatchback

Test Drive FIAT 500 ABARTH

Plný výkon, ale i další mýty: Po modelu Grande Punto, Fiat představuje druhou verzi ABARTH
 
Zkušební sedadlo není náhodná: na závodním dálnici Alfa Romeo pod Milán. Slavný Tipo 33 běh běžel tady. Je to ideální místo k testování možnost fiat 500 sport.
 
V šedesátých letech, kdy byl tuning slovo považováno za divoký, milovník dumping a auta Carlo abART rozhodli přidat trochu koně italského vozu pod kapotou. Mezitím se značka štíra již dlouho patřil k Fiat znepokojení.
Verze ulice je docela zábavné: silná předtím, dvojitého výfuku, červené brzdové brzdové brzdy a spoiler na střeše při pohledu na to všechno nemůže být se usmál. Tam je roztomilý dojem o tom, jak malé dítě se snaží ukázat sám dospělého sportovce v přední části veřejnosti.
 
Salon je čistý a zachce s takovými prvky, jako jsou speciální sportovní židle, hliníkové pedály, červenou podšívkou a dalšího souboru nástrojů, který přináší spoustu sportovního do společného vzhled. Palubní počítač je schopen změřit základní údaje během jízdy, a v databázi jsou informace o většině z nejznámějších závodních tratí na světě.
 
Ale bez palubního počítače, jsme neměli ani pochybovat o pravdivosti údajů zveřejněných Fiat. Fenomenální turbo video z objemu 1,4 litru je již na malých otáčkách projevuje velmi není špatné. A díky ovládacím TTC systému (Torque Transfer Control), slušné výsledky byly dosaženy v zatáčkách. Systém mírně zpomaluje rolovacího kolečka na ostrých zatáčkách, namísto jednoduchého ke snížení výkonu motoru, jako mnoho dalších závodníků systémy dělat. ABARTH dokonale zvládá s případnými závity. V Německu společnost hodlá prodávat pouze 450 kopií, ve zbytku Evropy podobný obrázek. Takže milenci měli pospíšit.
 
Kdo nestačí 135 hp, on si může objednat speciální verzi 160 koní Start cena pro Evropu od 18.100 eur
Vitaly Goldenberg.

 
 
 

Zdroj: Autolet.ru.