Testovací jednotka Dodge Ram 1500 2001 - 2008 Pikap

Gadian Force

Stojím na semaforu, v první řadě. Nikoho se nedotýkám. Najednou se xenoni blíží v levém zrcadle tím, že projíždějí všechny na pultu, samoliba se vynořila téměř do středu křižovatky. Dobré auto, bezpochyby, ale nelíbí se mi to. Je to kvůli tomuto chování. No, teď to roztrhnu!
Žlutý Němec blikal motorem motorem a odlomil se. Jsem v žádném spěchu. Po dlouhou dobu se téměř na sekundu startuji. A pak stisknu gasherovou a propuštění vlny spojky reevy, odrážející se ze stěn domů, zaplavil ulici, našel pět set sil obřího motoru pod kapotou, ztuhl krmení, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl, ztuhl Snažím se předjet kouřovou oponou a dvěma olejovými černými stopami a moje kamion za ním spěchá. Ano, jen kamion! Ve dvou skocích, přesněji, vytáhne kliknutí na krabici a obchází Mercedes a chci ukázat jazyk! Yess-SS-S !!! Zjite to! Jak však ví? Myslím, že to ještě neviděl. V každém případě naživu. Ano, a není divu, že mám doslova první případ bláznivého pickupu Dodge-Ram SRT-10 v Rusku!
Asi pět set
Lze překročit RAM a VIPER? Baran v anglickém Ram, jedná se o plnou velikost Dodge; Viper Viper, dvojitý sportovní supercar stejné značky. Pokud tedy první, kdo vloží druhý motor, se ukáže jen Dodge Ram SRT-10.
Mnoho velkých automobilových společností má jednotky, které vyvíjejí extrémní verze automobilů. Pro Chrysler se jedná o PVO (Performance Vehicle Operation), kde jsou připraveny modely pro řadu NASCAR, 24 hodin Le Man a další. V loňském roce přišla Dodge Ram s indexem a energetickou jednotkou jako sportovní stěrač. Je snadné si zapamatovat parametry desetiválcového motoru ve tvaru písmene V, v nemetrických USA se vyznačuje třemi téměř kulatými čísly: objem 505 kubických palců (8,3 l), výkon 506 litrů. str., Točivý moment 525 liber na nohu nebo 712 n.m. Motor nebere technické potěšení, ale obrovský pracovní objem. Konstrukcí podle evropských standardů jsou archaické dva ventily na válec a skromnou specifickou sílu 61 litrů. S./L.
Tvrdý pracovník Pikap prošel důkladnou modernizací. Z celého stáda plně velikostních beranů, pouze lehkých, 1500 série s nejkratší základnou 3060 mm, kabinu s jednou překročením a pouze v pohonu zadních kola jsou vhodné pro předělávání. Byl posílen rámem (to je kamion!), Zkrácené prameny byly umístěny do předního zavěšení a pružiny byly změněny zezadu. Samozřejmě se objevily silné stabilizátory stability stability plazů a tvrdých sportovních šoků, objevila se nová kardanova šachta.
Darování sportovního vozu nebyl omezen na jeden motor, ale na šestistupňovou mechanickou převodovku T-56 a ABS a brzdy. Poslední obavy je zvláštní pro rychlé zastavení dvou tunou železa a spěchá rychlostí dobré pro dvě stě, potřebné větrané disky s průměrem 15 palců vpředu a 14 za sebou. Standardní kola Pikapo jako boty se sprinterem, a proto bota SRT-10 v Pyrell-Scorpion obří dimenze 305/40R22 na discích slitin. Z externích znaků bude nízko visící sukně nízkofrekvenční a na statné kapuci je přívod vzduchu a nápis poháněný nápisem je bastard!
Absolutní nepraktičnost
Při měření na tréninkovém základě jsme vyvinuli pouze 241 km/h. Možná, že roli hrála absence krytí na těle a pět kilometrů dynamometrické silnice nestačilo. Již je však děsivé již na dvě stě, musíte pracovat velmi přesně s volantem, což vede nejmenší touhu automobilu zavrčet stranou, že má aerodynamika z cihel, je těžké létat
Aby se zrychlil až 100 km/h proti oficiálnímu 5,5 vši, nebylo vynaloženo pouze 0,1 C posuny, které nebyly vysoce vyjasněny a je obtížné rychle pracovat s dlouhou pákou. Mimochodem, Dregster začíná skvrnou a kouř je účinný, ale není efektivní: obyčejná silniční guma funguje nejlépe na samotném okraji skluzu. Brzy však vykazovaly vynikající výsledek, nedosažitelný pro mnoho aut.
Ram Ram Ram RAM SRT-10 je schopen demonstrovat pouze na suchém čistém asfaltu. Pravděpodobně takové omezení nezastaví toho, kdo se rozhodne zaplatit 80 000 dolarů za takovou strašidelnou hračku (dvakrát tolik jako v USA!). Správou závodního plemene a dívá se na všechny. Spěchá obrovské jednání na představivosti více než jiné sportovní vůz, jehož rychlostní vlastnosti jsou docela předvídatelné a cena je mnohem vyšší.
 


Andrey Kochetov
 

Zdroj: Časopis „řízení“