Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

Dobrodružství hračky vánočního stromu

Dau -Matiz - 4000 zimních kilometrů
V novoročním shonu se na naplněném načechraném za zasněženém redakčním parkovišti objevil další sněžení - tak malé, malé, malé. A pod tím - něco zlatého ...
Názory byly rozděleny. Někteří ujistili, že se jednalo pouze o vtipnou hračku vánočního stromu od Santa Clause, jiní tvrdili, že nalezený předmět byl plný stroj. Účetní oddělení objasnilo a uvedlo, že od nynějška na zůstatek Zarulevsky existuje auto Daewoo Matiz (dau Matiz), za které bylo vyplaceno 202 000 rublů. 22 Kopecks. Proč koupit? Existuje zvýšená poptávka po náhradníku Tavria a přiměřená cena - jak o to, že se o to nezajímá? Proto je přísně zakázáno zavěsit novinu na vánoční stromky a musí být zasunuto do ocasu a hřívy, aby to těžilo. Tady jste, pánové, testeři, klíče a dokumenty - zkušenosti ...
Na ulici - mráz do třiceti let a stroj je Uzbek ... Obecně jsme s tím trochu obeznámeni (Zr, 2002, č. 2; 2003, č. 2) - tříkalátorový motor s objemem 796 cm a s kapacitou 36 kW/49 litrů. S. Musím nést pět lidí a rozptýlit hračku na 144 km/h. Řekněme, že zařízení je průměrné se zrcadly nastavitelnými z kabiny, elektrických oken, ale bez cukrovinek. A co - možná budeme čekat na léto?
Nechte mě zahřát v Matizu!
U! Jak nyní je obklopena křestním chladem!
A. S. Pushkin
- Auto v Rusku by mělo: První - Začněte bez problémů, druhý - mít vynikající sporák! - řekl nějak známý redakční skeptik.
Prostřednictvím zmrazeného matizu, který byl zamrzlým interiérem, nedobrovolně hledáme nedostatky - ledové dveře byly sotva otevřeny, uvnitř byla tmavá ... Nyní startér bude líně a ukazatele zmizí - desetidenní parkování pod Snowdrift, zatímco nákup, a dokonce i se zapnutým alarmem, neprochází nic za nic. Při prvních zatáčkách však motor skončil.
Uh -huh, ale teď zapneme vše, co potřebujeme - blízký světlomet světlometu, topení zadního okna, ventilátor, stěrače, přijímač - a půjdeme domů pro Moskva Cork: tucet kilometry za hodinu a půl budeme nabídnuto. Strávíte to, drahoušku, na nádvoří s Lada, Muscovity a bezdomovci a ráno vás znovu vykopáváme: bude vaše křehká baterie řečeno na 35 ampérových hodin?
Ale ráno se touha vyzvednout někde odpařené a nahradit dlouho zapomenutý pocit důvěry. Energetická bilance dítěte byla nad chválou - od první sekundy v nejobtížnějších podmínkách krátkého městského joggingu pod maximálním počtem zapnutých spotřebitelů vždy reagovala na otočení klíče s veselým cvrlikání motoru se třemi vancovy . Současně, po několika minutách, vřele vyhodila z deflektorů a po dvaceti minutách po asi dvaceti bundách, kožešinách a kloboucích vždy letěly na zadní sedadlo. Nedobrovolně vytáhl k vykořisťování.
Příští sobotu se hračka vánočního stromu plazila ze sněhu a poprvé v mém životě překročila hranici Mkad ...
Matiz v zahraničí ...
Upřímně řečeno, navzdory bezvadnému chování v hlavním městě byly některé obavy stále. První bojové se proto rozhodly zkrátit - ne dále než 300 km od domu. V takovém případě kolegové ušetří. Spása však nebyla vyžadována.
Když Matiz dosáhl Torzhok tři hodiny do Torzhoku, konečně rave. Lazis ve strmých ulicích se rozvíjejí na zasněžených nádvořích a nápojích, bez občerstvení, benzínu s tver. Teprve jednou, když se hrající zlatý čenich chtěla podívat na další chrám, přišel z dolní části nepříjemný chrastítko - hluboká ledová dráha se rozhodla vyzkoušet obranu klikové skříně na sílu.
Výlety na víkend přišly k chuti Matiz - Optina z pouští a Kozelska následovala Torzhok - pak - Vladimir a Bogolyubovo. Poslední cestu lze bezpečně nazvat rozhodující: mínus 37 je, víte ... ruka, která popadla kovovou pistoli bez rukavice bez rukavice po omrzlinách. Uzbek také dostal: Když zabouchl zadní dveře, spadl z ní plastový dekorativní trojúhelník - pravděpodobně se krčil z chladu. Interiér však zasáhl interiér rychle vrátil bývalý vzhled, ale neexistovaly žádné další stížnosti. Stejné okamžité spuštění motoru - a Tashkent v kabině. Pokud s prodlouženou provoz při rychlosti volnoběhu, sklon teploty pomalu sklouzne ze středu stupnice na asi čtvrtinu ... ale venku bylo velmi chladné.
Vypadalo to, že jste se měřili na více než dva tisíce kilometrů za pár týdnů, získáte morální právo sdílet první dojmy vánoční hračky se čtenářem. Ale pak zasáhl velký šéf:
- Pokud se jedná o auto, nechte ho řídit! V kilometru - a okamžitě!
Ano s potěšením! A ne na obydlené dálnici, ale ve skutečné provincii - bez buněčné komunikace, dálnic a programů ruského rádia ...
Do vesnice, na poušti ...
Ve velkém městě můžete vidět více a v malém městě - slyšet více.
Jean Cocteau
Již na přístupech k Pereslavl -Zalessky (120 km od Moskvy) se opět probudily pochybnosti - kde jsme trpěli? Faktem je, že silní mrazy najednou ustoupily (jen mínus 15!), A proto místo tvrdého zmrazeného povlaku pod koly Matiz byla v každém kraji v každém kraji připravena kaše. Dítě se snaží veškerou svou silou a uspěje - poseté Taganka M -275 155/70R13 udržuje dobrý způsob. Na některých místech však jdete do režimu kluzáku-po všech, silnice by měly být vyčištěny a nesnažit se roztavit sníh tam, kde padl. Promiň - bylo to bolestivé ...
Přes Yaroslavl - Kurz: Matiz se doslova ponoří do bahna a nechce se zde vydržet. Na mrtvici kolem Danilova najdeme požadovanou odbočku doleva - na zelenou. Ostatní kuchaři zde připravovali kaši a není to tak ošklivé. Svátky. V dálce se na silnici vybírá tmavá silueta podobná krávě. Oh, Moose! A je tu další!
Matizovi se líbil los - ve své vlasti je neviděl. Rychle ztmavne a naše hračka vánočních stromků přijímá další Plusk: pro světlomety. Existuje mínus - nástroj se odráží v bočním sklenici a to není dobré.
Šest večer: Jdeme do Pohekhonya (na mapách předchozích časů - Pohekhonya -volodarsk).
Zpět, ale ne do budoucnosti
Provincie je místem, kde po západu slunce nemá nesezdaní člověk co dělat.
Z polského humoru
- Hotel? A tady - přes most, přes další, a tam uvidíte takovou budovu ...
Pane, máme Matiz nebo stroj času? Tmavá chodba, osamělé světlo na drátech, malované modrou olejovou barvou zdi - Brr ... cena - 125 re od nosu -, ale všechno ostatní ... podívali jsme se na sebe: šli jsme do velkého město.
Osm večer - před námi Rybinsk, aka Shcherbakov, aka Andropov v různých obdobích ruské historie. Když jsme se zlomili, najdeme hotel ... přes padesát Re, naše dítě dostane místo přímo před vchodem.
Snažíme se začít ráno s vodními postupy - pro fotografování je třeba umýt mor Matisa. Ha ha ha ... Sotva najdeme aktuální dřez-chlapci zmeškali práci a dávají hračce správný pohled na 70 rublů.
Jdeme do Uglichu ... v létě jsme procházeli Volgou na trajektu Myshkinsky, ale jak je to teď? Předběžné procházky na internetu nepřidaly optimismus - ukázalo se, že křížení Uglich byl od roku 2002 uzavřen. Budeme muset už jít do Kalyazinu a tam ... je to škoda: Myshkin - tady je na druhé straně řeky. Nálada se začíná zhoršovat.
Kromě toho se silnice, jak to mělo říci ... Obecně, někde pro Okhotino ze stran se začala přiblížit ke stromům a sněhovým prstům a panenské země byly pociťovány pod koly. O několik minut později jsme se zastavili v hustém lese. Medvědi a další hezká stvoření se zde pravděpodobně nacházejí ...
Neexistuje způsob, jak se otočit - vrátíme se s hanbou. V zrcadle vidíme světlomety - Uaz 469 se k nám blíží. Zamáváme rukama a ptáme se, jak dlouho se taková silnice táhne?
- Spíš ne! - usmívá se řidiče Uaz, - tři kilometry.
- Takže co bude dál?
- Ale pak není vůbec žádná cesta! Musíte se vrátit na 20 kilometrů a obrátit se na novou vesnici - půjdete tam ...
Muž neoklamal - uprostřed dne vstoupíme do Uglicha. Konečně, normální město - s pěknými domy, novoročními stromy, postavami ledu na náměstí.
- Jste z Moskvy? - Zajímá se místní kamna. - Pohybuji se k vám - existuje spousta objednávek. Ale neexistuje cesta k Kalyazinu - bylo to nutné prostřednictvím Yaroslavlu ... kam jdeš?
Vysvětlujeme to ve skutečnosti Myshkinovi, ale protože křížení v Uglichu je uzavřeno ...
- Jak je to uzavřeno? Nikdo to nezavřel - vaši spisovatelé lžou. Tam je, přehrada - jdi!
Po několika hodinách jsme v Myshkinu. Kvůli zájmu jdeme dolů k řece - a ne marně. Trajekt samozřejmě nefunguje - led na Volze dosáhl tloušťky měřiče, ale před námi je dlouhá plocha s otevřenou vodou. Rybáři vdechovali otvory, pod hmotností sněhu, led se ohýbal, voda vyčnívala půl metru ven - to vše nám vysvětlilo myshkinity. A tam jsou zavěšené e -maily a na druhé straně jsou UAZ a bochník - nyní sem půjdou. Jo - pojďme!
Skvělá podívaná je velkolepá. Auta skočí na ledové bloky, pak se ponoří do vody a nakonec se vyšplte na zem. Matiz se také pohyboval na ledě, ale odmítl zaútočit na Volgu: Allogonsk na tomto pobřeží, takže - jdeme.
Nekuz, Soskovo, říjen, Red Hill, Khabotskoye ... ne daleko od cest a žlutých světel Moskvy nebo Petrohradu, ale to, co Abyss sdílí tato osady Ruska! Existují však i další - světlomety Matiz popadly osamělé siluety babiček s kbelíky z silniční temnoty, odsouzeny k narazily někde mezi opuštěnými domy a kostry chrámů. Pod koly, všechna stejná nepředvídatelná ohavnost - kaše je nečekaně nahrazena obrovskými dlážděním, které zapomněly prosévat a nalila písek na silnici. Naštěstí, za poslední půl dne, dvě tucty nastávajících aut a pár procházení, které pomohly dostat se k cíli bez excesů.
V sedm hodin večer vstoupíme do Vesyegonska - nejvzdálenějšího bodu trasy. Hotel je vše - kopie Pohekhonskaya, ale není na výběr. Ticho na temných ulicích se zdá být absolutní a nesporné. Mobilní telefony jsou neaktivní - jak volat domů? Cílem pro vynálezy je mazaný - objevování věže vyčnívající poblíž poště na spací, děláme radostný objev: několik metrů od něj se zdá být slabým signálem pro pár divizí ...
Bez chuti soli
Jako verš bez myšlenky v módní písni
Cesta je zima hladká.
A. S. Pushkin
Po včerejším překážkovém pásu se cesta do Ustyuzhn zdá být autobahn. Buď sůl skončila na silničních pracovnících, nebo ji zde nikdy nepoužili, ale husté kompaktní sloučení povlaku v barvě se sněhovými polími způsobila pocit úlevy. Matiz snadno běží v pátém rychlostním stupni a není ani uražen skutečností, že místo parkety pod ní je typická mycí deska. Po Pestově je však bílý povlak nahrazen obvyklými nečistotami a blížící se kamiony se snaží vytvořit na polovinu na strmých svazích. Totéž je v Borovichi. Ale nálada je vynikající - budeme ve Valdai tři hodiny a tam je kamenný hod do domu.
Osoba navrhuje, ale Všemohoucí má ... Doslova pár kilometrů od dálnice M10 vpravo u zasněženého jezera se na slunci blikaly kopule nějakého chrámu - to je Iverianský klášter. Vydáváme se po úzkém svetru mezi dvěma jezery a na pontonovém mostu zamrzlém v ledu - krása ... a čas strávený se nezdá být vůbec ztracen.
Všechno, teď - doma. Pod koly, téměř čistý asfalt - na zdraví! Šipka rychloměru stoupá 120 a ... po dvaceti kilometrech se dostaneme do ocasu dlouhorpovatelného korku.
Po hodině a půl čekání, trpělivost praskne - otočíme se a jdeme na kousnutí. V nejbližší kavárně se učíme od Truckers: blokáda (devět aut!) Vytvořená kvůli nehodě bude vyčištěna až po čtyřech až pěti hodinách. Ukazuje se, že nejasnější je strávit noc ve Valdai. Krásný dvoulůžkový pokoj v motelu silnice s horkou vodou, televizí a dalšími civilizačními výhodami stojí 640 rublů. Níže - obchod, kavárna, sauna - ne bez důvodu je tolik řidičů z Finska ...
Bez patnácti čtyř ráno začneme - bylo by hezké se dostat domů před stovkami nákladních vozidel, které utratí podél dálnice. Naposledy, když jsme naposledy odmítli k Klinovi a asi devět ráno, překročíme Moskevskou kruhovou silnici: Moskva! Po dobu 72 hodin běhu prošlo 2050 km a bylo spáleno 137 litrů 92. benzínu. Průměrná spotřeba - 6,7 l/100 km.
Co je s námi?
Aby Matiz onemocněl s mánií velikosti, vydali jsme se pod všechny negativní rysy postavy, kterou jsme zdědili.
V chladu nechce ztvrdnout pána dveří řidiče - musí mu s klíčem pomoci. Kabina je tmavá - dveře nejsou vybaveny koncovými spínači. Obal z ruminitous ruminového krabice nerozumí zdvořilé cirkulaci a zabije pouze pěstí. Značkový alarm, navzdory úpravě, pravidelně začíná reagovat na kočky - budete muset kontaktovat službu podruhé. Boční sklenice obou zadních dveří zamrznou v mrazu - navzdory skutečnosti, že kabina je velmi horká. Auto je docela hlučné - řev motoru je dobře slyšet a zavěšení nelze nazvat sametem. Spotřeba paliva by mohla být menší - prosincové chutí k jídlu se pohybovaly od 5,9 l/100 km v příměstských rozšiřování až do 7,8 litrů v moskevských džemech. A neměl jsem rád příliš krátké spodní přední sedadla. Různé kartáče stěrače -kolibry nezpůsobují nadšení: Musíte se změnit - budete si muset koupit dvě sady nebo přeplatit za značkové Matizovsky.
Takový seznam nevýhod způsobí přirozené podráždění mnoha majitelů zcela nových váz nebo plynů, znepokojených únikem ropy, výměnou svorek, nepracovních kamen a neochota motorů, aby začaly při přirozené teplotě pro Rusko. Možná, možná v Matizu, něco brzy upadne - pak zjistíme, jaká cena záruky po dobu pěti let nebo 100 000 km běhu ...
Několik slov o rozměrech salonu - jeho pět měsíců musí být vnímáno filozoficky. Ve skutečnosti tři cestující snadno sedí vzadu, aniž by tlačili kolena sezení vpředu, ale pokud jsou všechny tři v krátkých kožešinách, bude to trochu přeplněné.
* * *
Ti, kteří tvrdohlavě považují Matize za vánoční hračku, mohou udělat krásné gesto a představit takovou hračku jako dárek své milované ženě - alespoň pro nový rok, alespoň 8. března. Nechte ho pověsit na vánoční stromeček, oblékne si polici nebo jen jděte pro jeho potěšení. A někdy vám umožní hrát ...

Příprava na natáčení.

Pontone Crossing on Valdai.

Překročení Volgy v oblasti Myshkin podél zubů pouze uazs.

Nádrž je malá - 35 litrů. Nabídka více než 450 kilometrů však.

Typická vesnice v outbacku - ani lidé, ani auta.

Volgovi se podařilo donutit přehradu v Uglichu.

Téměř podle Jacka London - bílé ticho a ... náš Matiz.

Jak mohu projít klášterem Iversky?
Text / Mikhail Kolodochkin, Vadim Kryuchkov
Foto / Vadim Kryuchkov

Zdroj: Časopis „řízení“