Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

První rovník, boty a šroub Archimedes

Daewoo Matiz
Výrobce: Uzdaeavto
Rok vydání: 2002
V provozu při řízení: Od prosince 2002
Najeté kilometry v době zprávy: 40 tisíc km
Předchozí publikace v časopise: 2003, č. 3, 6, 9

Narození našich Matiziků má narozeniny: byl mu rok. Toto malé auto je malé a má malé běhy jsou také malé. Čtyřicet tisíc - takže pouze jedno kolo kolem Země. Ale tempo běhu je roztrhané: od 5 do 1300 km denně ...
Tradice sčítání na narozeniny někdy nutí vyslovit upřímné fráze adresované hrdinovi dne. Pokusím se to udělat bez slávy - navíc pro začátek si vzpomínám na všechny negativní fragmenty posledních desítek tisíc kilometrů. Začnu tím, jak tento pán ... zničil mé boty na jedné z obchodních výletů!
Matiz a Archimedes
Všechno to začalo na 31. tisíc kilometrů ... z koberce pod nohama. Stal se nějakým podivným nohy, které se sklouzly sem a tam. Navštívili jsme umyvadlo, umyté roztočení, ale pod nohama stále medeo-paty stále chodí na strany. Koberec byl přiveden domů a umyl se ve vaně se všemi druhy broskví a fayry, přičemž z domova obdržel spravedlivý korýš. Ale příští ráno jsme se s Matizem vydali na obchodní výlet s přehlídkou - jiskřící křídly a botami.
Arzamas snadno dosáhl konečného cíle cesty, ale již tam, ve společnosti se trochu styděl za jejich vlastní vzhled: kde se mi podařilo dostat? Buď olej, nebo něco jiného ... Otřel jsem si boty látkou a vypadal laskavě na Matizovi - mlčí, nepřiznává. Ale stále musíme omezit ...
Je velmi nepříjemné, být na přehlídce, otevřít kapotu a podívat se na různá skrytá místa: kravata zasahuje a opravdu ne z ruky. Přesto jsem musel provést expresní studii - zdá se, že je v pořádku, všechny kapaliny jsou zavedeny, zločin nebyl detekován. Na zpáteční cestě se však boty opět změnily v něco a objevila se nějaký druh posedlé vůně ... zkrátka, v jedenácté ranní trpělivosti praskla. Brzím na straně silnice, studuji řídicí místnost k dotyku a dotknu se brzdového pedálu. Tady to je - tekutina, páchnoucí a kluzká!
Nyní samozřejmě souhlasím s tím, že operační tekutiny se liší v vůni. Když je však vyhřívaný asfalt kolem a denní běh se blíží tisíc, pak se všechny aroma silnic mísí do jediného jantaru astumenného oleje a mokrý brzdový pedál je nedobrovolně spojen s tokem brzd. Dostali jsme se do domu s velkými preventivními opatřeními a další den, nespokojený, se objevil na záruce - jaký druh podnikání říkají?
Záruky ukázaly příkladnou vytrvalost - říkají, nebojte se, taková oprava trvá dvě hodiny od síly. Usmál jsem se pro sebe - a marně: Ve stanovené době dostanu klíče a oddělení. Náklady na práci jsou 302-98, cena součásti je 170-52, celkem-473-50. Povaha poruchy je tovární manželství, takže opravy jsou záruka, čtení - zdarma. Název nahrazené části je pozornost! - Kabel rychloměru !!!
Ukázalo se, že všechno je mnohem banální, než se zdálo na noční fázi mezi Arzamy a Moskvou. Brzdová kapalina se nikam nedostala, ale těsnicí manžeta kabelu rychloměru opravdu zemřela. Výsledkem je, že se kabel představil s Archimedes se šroubem a začal pomalu dodávat rychloměr mastnotu a zároveň vše zdola. A protože vada nebyla svobodná, doba trvání mé návštěvy stovek mohla být předpovězena s přesností až minutu. Mimochodem, říkají, takové triky rádi ukazují domácí vozidla značky IZH ...
Matiz a sebeobrana
Podle mého názoru je jediným jasně neúspěšným řešením na našem Matizu systém zabezpečení alarmů Daewoo 188. Pokud by auto nebylo redakční, ale osobní, měl bych všechno pro sebe na dlouhou dobu - specifika služby však vyžaduje trpělivost ...
Unavený! Tento systém se chová stejně jako nesprávná stráž od populárních brožur o tématech anti -theft by se měla chovat příkladně. Dva udržitelné státy: buď reaguje s výkřiky a světlomety na tramvaje Lugansktoplovoz, soli na počest dne města a nádvoří, nebo po dalším úpravě ani nereaguje na rány na volantu. V tomto případě můžete otevřít dveře klíčem - koncové spínače nejsou poskytovány a senzory usnuly. Ale k dosažení střední pozice - tak, aby ani podvodníky, ani kočky - no, v žádném případě ...
Imobilizér také přináší vzteklinu: věc je užitečná, ale příliš nezávislá. Přijdete na čerpací stanici, vyplníte benzín, pokud chcete odejít - ale ne, uchopte klíčenou kus a rozdrťte tlačítka: Start je již zablokován. Stejná situace, když se nakládáme do auta rodiny a věcí ... do hromady do seznamu takových maličkostí, budeme zahrnout slabé elektrické jednotky zámků dveří - s nástupem chladného počasí, jeden z nich každý teď visí a pak.
Matiz a normy TRP
Kdysi byl takový veselý komplex volaný k práci a obhajoba-všechno bylo předáno někomu a úřady se hlásily nahoře. Matiz čichal ohledně tohoto podnikání a ... požádal o tréninkové půdě Dmitrovského: Říkají, že také chci! Výška granátového jablka a házení nejsou moje, ale rychlost a dynamika - prosím, nyní dáme všem. No, jdeme. Upravujeme vybavení pro corsis, dostaneme se na speciální silnici ...
Oh-oh-oh ... zlato, máte hodně poplatků a podaří se vám položit šíp pod 160, když spěcháte s devíti, ale na rovnoměrné cestě a bez spravedlivého větru as rozhořčenými měřicími nástroji vám vypadat mnohem skromnější. Maximální rychlost - 133,5 km/h, zrychlení na stovky - 21,0 s - je Chilovato ... Zde je však tabulka s měřeními.
No - jste normálně potlačeni, ale běžíte, ukázalo se, že se na úrovni obyčejných se chlubí, ve kterém Samara za polovinu muži o 180 km/h rozpuštěno ... ah, znovu zemřou svíčky? Možná, ale v žádném případě stále neobdržíte offset, protože jste nesplnili údaje z pasu. A tam - dej mu Trp ...
Mimochodem, kvůli zájmu měřili jeho povolení ve vybaveném stavu - ukázalo se 120 mm od ochrany klikové skříně. S problémem pravého svahu (Zr, 2003, č. 9) se jasnost nezvýšila, i když po mnoha hodinách experimentů na tréninkovém základě se konečně ujistili, že notoricky známý rozdíl v délce kol kol kol z ničeho. A ze záruky na naši žádost zaslali zvědavý papír - citujeme výňatek z protokolu schůzky schůzky bez úprav.
Matiz a automobilový průmysl
Dobře, dost kritiky. Je tedy jasné, že všechny výše uvedené problémy jsou jen pokusy nějak vyrovnat šance na naši magarii ve srovnání s malým výročí.
Matiz je omlouvám se za neohrabané srovnání, jako místnost ve dvouhvězdičkovém zahraničním hotelu. Nemá satelitní komunikaci a telefon na záchodě, ale při příjezdu je postel vždy bezvadně pokryta v koupelně čistými ručníky a televize je připravena vydat dva desítky programů - stačí vyzvednout dálkové ovládání. A žádné jeřáby, zelené grafy a šváby ...
Matiz je podle mého názoru živým výsměchem našeho automobilového průmyslu ze všech jeho nadcházející biologie - od Kaliny po nést. Jednoduché, levné, hezké a spolehlivé zahraniční auto s pětiletým zárukou vám dává neznámý pocit důvěry ve vás -téměř jako reklamní klíšťata -řekni mi před pár lety, na které budu muset jít Severodvinsk bez kufru plného náhradních dílů, smál jsem se. A společně s Matizem - a nic, žádné výkony.
Všechno, co bylo řečeno, je však pouze soukromý názor přesvědčeného omluv o Volgu ...

Výsledky měření řízení
Daewoo Matiz
Dynamické vlastnosti
Zrychlení, c:
0-40 km/h 4,0
0-60 km/h 7,6
0-80 km/h 13.3
0-100 km/h 21.0
Rychlost na konci vzdálenosti, km/h:
0-400 m 101.0
0-1000 m 124.1
Maximální rychlost, km/h 133,5
Chyba rychloměru, % 3
Elasticita, C:
60-100 km/h (iv) 16.3
80-120 km/h (v) 32,5
Běh, M:
120-50 km/h 1142
50-0 km/h 655
BRAZENÍ S 100 km/h:
brzdící vzdálenost, m 51.1
zpomalte, m/s2 7,55

Učiněná rozhodnutí:
... 1.8. Při pohybu v autech Matiz přináší volant doprava.
Důvod: Neznámý (s krátkým válcováním volantu, při jízdě automobilu je vedeno k pravému tlaku v pneumatikách, konvergenci v přípustných normách).
Rozhodnutí: Provést důkladnou analýzu, oznámit výsledky ...
Počkejte na výsledky důkladné analýzy ... Doufejme, že to neublíží.

Před kapitulací standardů tělesné výchovy - vážení.
Michail Kolodochkin
 

Zdroj: Časopis „řízení“