Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

To není pro vás, abyste si koupili osl ...

Daewoo Matiz: Příjemný pocit z údolí Ferghana
Druhá osoba, která se podílí na našem beta testu, se nemůže pochlubit vznešeným příbuzností. Vezme ostatní: na domácím trhu se konečně objevilo moderní zahraniční auto, schopné vytvořit hodnou konkurenci produktů domácího automobilového průmyslu. Shromáždění Daewoo Matiz Uzbek (Uzdauavto Enterprise se nachází ve městě Asaka Andijan Region) se prodává v moskevských prodejnách automobilů za 6 000 $ 7500. Asi stejné množství ovladačů předních kol VAZ dnes stojí.
Matiz může být přeložen ze španělštiny jako příjemný pocit. Docela přesná definice. Seděl jsem v malém autě a nechal ho, byl jsem rád, že jsem prozkoumal jeho exteriér. Úhel sklonu kapuce a světlometů oka poněkud připomínající slavnou Volkswagen chybu. Zadní světla jsou však přísnější, a to dává vozu nezbytnou závažnost. Matiz je velmi slepý. Pokud jej vložíte do čistého pole, nezdá se to vůbec malé a obecně má úplně celý vzhled. Jedním slovem je pociťována ruka pána. Návrh automobilu byl vyvinut pod vedením legendárního Jujaro ve slavném italském studiu Italdesign.
Existuje další důvod pečlivě kontrolovat Matize. Auto je zcela sestaveno v Uzbekistánu. Žádná sestava šroubováku není pochyb. Závod Uzdeu v Asaka je plnohodnotný podnik s jeho lisovacím, svařovacím a malířským průmyslem. Takže k kvalitě malování a přizpůsobení detailů, žádné stížnosti. V desítkách Vaz je mezera mezi panely mnohem širší.
Salon Matiz však již nevyvolává takové živé emoce. Tvrdé plastové plastové torpédo. Dveře bez vložek tkaniny. Postižení zařízení. Všechno vypadá velmi skromně, ale nemohu podat žádné stížnosti na kvalitu. Přinejmenším v kabině nic vrzání a nehorkuje.
Navzdory skromnému interiéru se při jízdě autem cítíte v pohodě. Osoba, která má na volantu zcela nové auto, obvykle potřebuje přizpůsobení. Nemůžete to říct o Daewoo Matizovi, protože si na auto zvyknete okamžitě. To opět dokazuje, že ergonomie automobilu je promyšlena na nejmenší detail. Všechno, jak se říká, je na svém místě. Pohodlný systém ovládání mikroklimatu tří kulatých spínačů. V ruce leží páky volantu otočení stěračů a světlometů. Sedadlo má pouze dvě úpravy a volant je obecně zbaven těch, ale to nezasahuje do výhodného usazování v místě řidiče pro lidi ve střední výšce. Je pravda, přiznávám, že vysoký řidiči (185 cm) se překrývají horní část palubní desky. Pokud najdete chybu, pak stojí za zmínku příliš tenký okraj volantu. Obecně je však řidič v Matizu mnohem pohodlnější než v osmi nebo tuctech.
Podle adoptované mezinárodní klasifikace se pět door Matiz odkazuje na segment A, tj. Minibusy (délka je o něco menší než 3,5 m), ale na zadním sedadle budou umístěny dva dospělí. Definice je nejvhodnější pro Daewoo Matiz: uvnitř je více než venku. Návrhářům se podařilo dosáhnout takové kapacity tím, že v minivanu svisle zasazení řidiče a cestujících. Během dlouhých výletů může být vertikální přistání někoho pocitem nepohodlí, ale Daewoo Matiz je určen především pro městskou provoz.
Kmen automobilu nelze nazvat malý. Alespoň je to dvakrát více než u Oka. Zadní záhyby, ale pouze celek.
Daewoo Matiz v nejnavštěvovanější a v důsledku drahé verze sady MX (existuje také verze M, která nemá klimatizaci, a nárazníky jsou natřeny černě).
V pohybu Daewoo Matiz se ukázal svižné a stabilní auto. Vzhledem k malým rozměrům a akutní ovladatelnosti může na silnici vytvořit skutečné zázraky na silnici. Pro režim jízdy města je dostatečný tah tříválcového motoru o výkonu 52 koňských sil s objemem menší než 0,8 litru. S startem od semaforů se Matiz drží v popředí, dokud rychlost nedosáhne 60 km/h. Pak se začne vzdát konkurentů. Na dálnici je cestovní rychlost vozu 120 km/h. V zásadě však může být přerušena na 140 km/h.
Ano, a nezapomeňte vypnout klimatizaci před předjížděním nebo vyšplháním na horu! Toto zařízení pro zajištění pohodlí vyžaduje významnou část napájení motoru. Podle subjektivních pocitů se s Kondej na Daewoo zrychlí od 60 km/h na 100 km/h (ve čtvrtém rychlostním stupni) sekundy po dobu šesti až sedmi delší než s vypnutím.
Při vysokých rychlostech, stroj docela s jistotou udržuje silnici, ne sprej ani pod chudobou větru nebo na nesrovnalostí. Mimochodem, pozastavení dítěte je nakonfigurováno jako dospělý. Auto je elasticky vyhlazuje nepravidelnosti silnic. Je však lepší nevstoupit do velkých jám, protože krátké odpružení se může prorazit.
Na volantu vybavené hydraulickým zábalem je při vysokých rychlostech docela informativní a jeho lehkost činí parkování příjemným cvičením.
Jedním slovem jsou dojmy vozu nejvýhodnější. Jedná se o zcela moderní a pohodlné zařízení, které stojí své peníze. Během třídenního testu auta Uzbek-Korean jsem učinil jednoznačný závěr: břemeno jediného auta v rodině Matiz je nepravděpodobné, že by se tahalo, ale perfektně se hodí k roli druhého vozidla nebo modelu, s nímž Stojí za to zahájit svůj autorák.
Chtěl bych se předpokládat, že s kompetentní výstavbou prodeje a civilizovaného propagace modelu na trhu (který moskevská reprezentativní kancelář Uzdau zjevně nestačí) Daewoo Matiz učiní větší, ale méně rotační konkurenty z vázy.
Igor Komarov
 

Zdroj: Kolo (společnost)