Testovací pohon Chrysler Pacifica 2003 - 2006 Minivan

Polynomiální

Můžete uvést příklad polynomu? - Zeptá se studenta anecdote profesora. Co děláš! Nemůžu ani si to představit! Prezentovat, že jedno auto kombinuje funkce mnoha, snadné. Příkladem toho je Chrysler Pacifica.
Tam je taková zábava: dělat ideální snímky na principu Dětského designéra. Chcete-li například získat nejmodpokorodilnější ženské ženské, musíte si vzít hrudník Britney Spears, nohy Angeliny Jolly, oči Julia Roberts a tak dále ... Bohužel, v důsledku takových virtuálních zkušeností, dokonce i krásy zdrojového kódu je zničen. A získaný fotorobot může způsobit sympatie s výjimkou zaměstnanců Ministerstva vnitřních záležitostí. Na druhé straně experimenty nestojí za tyto velké peníze.
V automobilovém průměru, naopak, jakékoli experimenty jsou drahé. A dříve, než se na ně rozhodnou, marketéři musí měřit sedmkrát. Běží na dopravníku kanadského Windsor Pacifiku, ve společnosti DaimlerChrysler, zdá se, že Merili je dost. Než bylo toto auto náročným úkolem - ušetřit milovníky a univerzální a minivany a Sedans Business Class. Zároveň.
Mix, ale ne ošuntělý. Auto, které by mělo být stejně odebráno z různých částí. Už někdo patřící. Takže ze sedan Chrysler 300m Pacifica obdržel 3,5 litrový motor. Z nového vozu Mercedes E-Klasse dostal pozastavení. Čtyřstupňový automatický autostick se neliší od toho, který je instalován například na SEBRING. Toto pole má také schopnost ručně přepnout zařízení. Kromě toho je algoritmus její práce opět charakterizován pro mnoho modelů DaimlerChrysler - rukojeť nesmí být oteklé tam a zpět a vlevo vpravo. Pro přístrojovou desku - díky S-třídě. Zadní otevírání a zavírání dveří nebo z salonu je samozřejmě, to není zcela mercedes, nazvaný EasyPack, ale velmi podobný. Zobrazení určitého subsidismu, můžete najít mnoho dalších přímých nebo nepřímých výpůjček. Ale celý tento podřízený celkovým designem je vytvořit jeden celek z automobilů. Pokud jde o to, že otázka je subjektivní. Podle vzhledu Pacifica - typický vůz vysoké průchodnosti s předním nebo plným pohonem. Ale ve svých dimenzích, začátek rozvorů překonal takové spolužáky jako Audi Allroad, Volvo XC90, Mercedes E-Klasse 4matic. Extra centimetry venku jsou zvláště dobře cítil dovnitř. Salonový prostor a výška přistání jsou takové, které vytvářejí iluzi řízení partnera. Mimochodem, rezervní kolo zde se nachází stejně jako na nějakém asfaltu SUV, - pod dnem.
Ne vůbec iluzí, ale skutečnou skutečností - třířadý uspořádání kabiny, který Pacifica je již s minivanem. Pokud jde o plné, cestující druhé a třetí řady, pravděpodobně odlišné názory. Na druhé, můžete bezpečně natáhnout nohy, rozšířit ruce na loketní opěrku, kde se schovávají rukavice a držáky šálků, nastavte teplotu ventilátoru, cítím nalil vytápění z vytápění sedadel, sledovat film na DVD. Na třetím - můžete trvat pouze. Ale není otočeno k tomu, aby zavolala dispozice třetího chybného jazyka. Kdyby jen proto, že existuje zájem o člověka a o jeho bezpečnosti. Nafukovací záclony chrání i ty, kteří sedí na galerii. Úroveň ochrany je obecně předmětem pýchy inženýrů Pacifica, kteří dostali pět hvězdiček od amerického úřadu pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA). Mimochodem, pro řidiče Pacifica jsou určeny tolik tří polštářů: čelní, boční a stále polštář pro kolena.
Inverzní transformace minivan do vozu se vyskytuje s mírným pohybem ruky. Bude to trvat déle než minutu. Počet sedadel se snadno liší. V podlaze jsou skryté, tvořící zcela hladký povrch, obě místa pro polibky a židle druhé řady. Osvobozená kostka se používá pro zamýšlený účel. Buď jako postel nebo jako nákladový prostor nebo stůl.
Mé bohatství. Utility obvykle nehodí dobře s takovým pojmem jako pohodlí. Ale pokud hrajete designéra a vezmete si vysoce kvalitní komponenty, pak není nic nemožné. Pacifica auto luxusní je blízko toho, co je přizpůsobeno zavolat all-inclusive a který si obvykle užívá majitele luxusních sedanů. Pacifica se nezdá, že by nic zvláštního, ale všechno je předpokládáno - je zřejmé. Vy houpíte dveře a dvě žárovky osvětlují nejen ty kaluže, kteří pod nohama, ale také ty, které jsou pár metrů od vás. Pohodlné polohy (10 nastavení pro řízení a 4 - pro sousední) vyhřívaná kožená sedadla jsou utěsněna v paměti počítače nebo upraveny pomocí bloku umístěného na dveřích dveří. Mimochodem, poslední bere z Mercedes S-Klasse. Paměť instalace pedálu je také uložena v paměti a poloha zpětných zrcátek, z nichž jedna (ovladač) má vestavěné automatické rampy. Při zapnutém zapalování, budete okamžitě pochopit, že se svými jménem (v angličtině Pacific znamená tichý, klidný) auto je povinen jemně morální a skromné \u200b\u200bdynamické vlastnosti, ale vynikající hlukovou izolaci.

Měkké fialové světlo osvětluje řídicí panel, na kterém se předpokládá navigační mapa a počítačová data. Evropská digitalizace zařízení se změní na Američan a zpět stisknutím tlačítka. Uvedení rukou na volantu, máte pocit, že palce jsou vhodně umístěny na duplicitní cruise control kláves a docela slušný audio systém s kazetou, 6-disk měnič, subwoofer a sedm sloupců. Kromě zvukového systému je také DVD měnič, dvoumístný klimatizační řízení, monitorovací systém pro monitorování pneumatik ... a v horní části konzoly jsou staromódní analogové kuličky roztomilé. Přes hlavu - a to je také nepostradatelným atributem dobrého severoamerického auta - tlačítka System Link, která umožňuje dálkově ovládat garážová brány, alarm a osvětlení domu. Mimochodem o domě. Půjčování z Mercedes tolik materiálu, Chrysler Pacifica by mohl půjčit a jeho korporační slogan: z domu do domu, aniž by opustil domov.
Text Hassan Ganiev, Foto Alexey Ilyin

Model / modifikace Chrysler Pacifica
Výrobce / Země DaimlerChryslersler / Canada
MOTOR
Umístění typu / číslo / válce Petrol / 6 / V-obr
Pracovní objem (kostka cm) 3518
Napájení (kW (hp) na rpm. / Min.) 186 (250) na 6400
Moment (nm na rpm. / Min.) 339 na 3950
PŘENOS
Pohon předního kola zapojená přední strana
Převodovka automatická, 4-rychlost
Brzdy, bezpečnost
Přední / zadní disk, ventilovaný / disk
ABS, asistence elektronických systémů 4-kanál, brzda asistenční nouzová brzda
Čelní a boční airbagy pro řidiče a přední cestující, nafukovací omítky pro tři řádky, polštář kolena řidiče
Velikosti / Massa.
Délka / šířka / výška (mm) 5052/2013/1688
Rozvor / vzdálenost (mm) 2954/149
Pneumatiky 235/65 R17
Hmotnost Pohotovostní (kg) 2121
objem palivové nádrže (L) 87
Maximální rychlost (km / h) 240
Zrychlení až do 100 km / h (s.), 9,2
Spotřeba paliva média (l / 100 km) 12
Cena v Moskvě $ 66,000

 

Zdroj: "Autopilot"