Test Drive Chery M11 Sedan od 2009 Sedan
Test Chery M11: Sedmý pocit
Je to stále není challenger na název vozu roku, ale už ne rozptýlené chrastítko, která byla připomínalo první pokusy firem v subwayless zvládnout high-tech Niva osobní dopravy. To je ale řeč o
Takže, co se bude zabývat: M11 cestování po v Rusku od dubna letošního roku v sedan a hatchback těles s 117-silnými 1,6 litrových motorů. Ale v budoucnu, technici 1,8 a 2,0 litru se mohou objevit na našem trhu s automatickou převodovkou.
V základní výbavě je bohatá na klimatizaci, MP3 magnetický se vstupem mini-USB (který z nějakého důvodu se jednoduše nazývá USB), elektrické ovládání oken, posilovač řízení, obsazení 16-palcová kola. V dražší zařízení, palubní počítač, ovládání klimatizace, přední stěrače s bezrámové kartáče, parkovací senzory, stejně jako déšť a světelných senzorů jsou k dispozici. Zní to docela dobře, za to, že základna hatchback stojí 444,9999 rublů (sedan za 15.000 rublů dražší), a v horní verze bude vůz se uvolní více než 525.000 rublů.
O bezpečnost M11 inženýři Zdá se, že starat se docela vážně, vzhledem k tomu, že vůz dostal pět hvězdiček za bezpečnost, ale z Programu národní bezpečnosti pro automobily New CNCAP. Nicméně, zatímco my nemáme důvod nedůvěřovat asijské kolegy EuroNCAP. Seznam bezpečnostních nástrojů zahrnuje sloupku řízení trauma v myčce, přední a boční airbagy pro cestující vpředu, závěsy pro přední a zadní cestující, programovatelné deformačními zónami, ESP, EBD systémů, a samozřejmě, ABS.
oděvem
Poprvé jsem viděl auto, začal jsem hledat známého vozu - prototyp v mé hlavě, ze které Chery (jak to bylo opakovaně) načrtl další projekt. Ale podle mého nitrolebního souboru karty, které nedopadlo. Je to trochu M11 mi připomnělo Renault Fluence, ale ne tolik, aby vinu Číňana v plagiátorství. Ve skutečnosti, nový Chery vznikl od nuly, a designéři z vyzván, aby spolupráce Atelier Pininfarina.
Osobně jsem byl s největší pravděpodobností sedan. Hladké, zaoblené a stylové auto s pěknou optikou, mírně elegantní nárazníky v kombinaci v holistických obrazech v přední a zadní pohledy; Tento sedan (posuzování výhradně vzhledu) by se mohl narodit v konstrukční jednotce jakéhokoliv evropského automobilka a bude přijat bez ostré kritiky.
Zvláště zajímavé rukojeti zadních dveří. Stejně jako v některých Alfa Romeo, se nacházejí v obvyklé lokalitě na dveřích, ale na zadní straně skla, na křižovatce se střechou. Šestý smysl
Ergonomie jsou téměř staženy na úrovni, do které i levné auto musí jít ven. Židle je nepříjemná, boční podpora je téměř bez povšimnutí. Neexistuje žádná úprava výška zřejmě pouze v základní konfiguraci. Ale zařízení jsou dobře čtena; A na středové konzole, dokonce vyřezávaný prostor pod palubním počítačem (který bychom viděli pouze v dražší konfiguraci a máme jen plastovou zástrčku).
Snad největší nevýhodou Chery M11 pocit čínského auta. To je taková směs pocitů a emocí vyplývajících z osoby, která poslala čínskému autu s více či méně slušnými zahraničními autem. V M11 se tento pocit dochází z důvodu podivných zvuků, distribuovaných z kapoty při otáčení a jízdu kolem nerovného silnice. Ne že tento motor byl nespolehlivý, ležící na jeho podpěři, ne tak jiném, ale nezletilý (jsem si téměř jistý) Technické chyby silně zkazily první dojem v mnoha ohledech příjemného auta.
A více v tom není nepříjemné. Volant s minimální reverzní silou je intenniční, ale velmi snadné. Páka PPC je perfektní v drážkách s mimořádným pro čínskou jasnost. Není to zvláště sledovaný motor napájen 92. benzinami (a je charakterizován mírnou chuť k jídlu) a není špatný: iv rychlostí pod 130 hlukem a vibracím z ní méně než pochází z kolových oblouků. Mimochodem, mimochodem, byl také vyvinut v podsíti. Raději nejen. Avtian firma AVL AVT AVTIAN pomohla motorwooters, který dříve pomohl rozvíjet motory pro přední německé mýtné.
Místo pro kroky vpřed
Kromě ceny má M11 další explicitní výhody. Hlavně je to poměrně prostorné auto (alespoň naší testovací sedan), s dobrou hlukovou izolací, hodnou kvalitou montáže (!) A ne špatnou manipulaci. Toto není typo a editor-známý chybovým fragmentem z testovacího měniče jiného vozu. Chery M11 je opravdu snadné řídit; Jeho pozastavení může vyhladit střední a malé nesrovnalosti silnic.
Rychlé reakce? Informativita? Reagovat? Není třeba zvelit schopnosti čínských inženýrů, stále musí růst.
Líbilo se nám v Chery M11
Nejlepší Číňané jsme ještě nebyli testováni!
Nelíbí se nám v Chery M11
Kdyby to nebylo za cenu, blízko M11 by nehodilo ...
Soutěžící Chery m11 na domácím trhu:
Lada priorda.
Lifan Breez, Chery Amulet
Auto zajišťuje auto Center Soyuz, oficiální prodejce Chery.
Publikováno uživatelem: Denis Kamenev
