Testovací jednotka BMW 1 řady Kabriolet z roku 2011 konvertibilní
Přivedený větrem
Konvenční auta skryjí lidi před větrem. Další věc je kabriolety, které dávají osobě příležitost sloučit s indiventovatelným prvkem. Seznamte se s klasickým kabrioletem BMW 1 série BMW 1-Series Cabrio 135i. Cena: 1 515 600 RUB. V prodeji: od března 2008
Jeden pohled na kabriolet je dost na to, aby rozpoznal newbar skutečného bavorského plemene. Zároveň nemůže být tělo nazvat buď extravagantní nebo nějakým způsobem. Je to jen to, že by to mělo být. Všechny prvky jsou v ideálním případě v kombinaci s sebou, tvoří jeden obraz, který se skládá z elegantní siluetu, silných kolových oblouků a velkolepé lanovky.
Španělské zimní denní teploty často dosahují 20 stupňů Celsia. Ale v ranním chladném stupni 5-6, nic víc. Ale zažíváme kabriolet, takže od samého počátku odejdeme na cestu se složenou střechou. Pokud zvýšíte všechna boční okna a na ovládacím panelu klimatu nastavit číslo 23, pak se salon stane vhodný pro humánní stanoviště. Je-li řidič a přední cestující vyšší než 175 cm, poměrně těžký proud vzduchu porazí oblast péče o bolesti. Baseballová čepice šetří z toho. Můžete snížit věci pomocí ochranné obrazovky představující plastovou síťovinu. Sestava a instalace návrhu trvá asi minutu. Současně nezasahuje s kostkovanou střechou a může být neustále na úrovni zadních sedadel.
Naše kabriolet původní zelené barvy věnovala pozornost téměř všem řidičům španělské Valencia a jeden motocyklista téměř vrazil autobusem, při pohledu na rickened Auto. Zvláštní účinek je vyroben rozloženými pokovanými střechami. Celý proces, který doslovně fascins okolní, trvá 22 sekund. Komplexní nebo rozkládat návrh může být přímo na cestách. Jediná omezení by neměla překročit 40 km / h. Zvláštní přesnost tvůrců způsobuje antracitový materiál s tkanými lesklými nitě, ze kterých je střecha vyrobena. Pod sluncem, tkanina odlévaná stříbrná. Jediný mínus lze považovat za nedostatek zvukového alarmu po dokončení transformace střechy. Konec procesu může být samozřejmě určen vizuálně, ale pro úplnou jistotu bych chtěl slyšet nějaké mačkání.
Sedíme v salonu a chápeme, že auto není tak malé, jak se může zdát. Pocit prostoru je posílen dlouhou vzdáleností od čelního skla. Ano, a za, na rozdíl od mnoha podobných strojů, můžete ubytovat dva dospělé s relativní komfort. Mezi řidičem a předním cestujícím je široký tunel, což eliminuje pravděpodobnost kontaktování nohou a ramen.
Pro test jsme si vybrali nejmocnější verzi 135i, vybavené řadou 6-válcového benzínového motoru s přeplňováním a přímým vstřikováním paliva 2979 cm3. Síla motoru je 306 koní v 5800 min-1. Zkontrolujte, co to znamená v praxi, výhoda Valencie má spoustu přímých a absolutně opuštěných silnic. První rychlostní stupeň, plyn v podlaze, šipky rychloměru a tachometr, jako by se vykazovaly čísla. Ano, zákony dynamiky, lisování těla do zadní části židle, jsou působivé. Sto skóroval sekundy po dobu pěti. Následný test se ukázal jako správnost odhadů. Aby bylo možné provést, zrychlení až 100 km / h zaujímá 5.6 s. Maximální rychlost 250 km / h je přirozeně omezena na elektroniku. Některá slova si zaslouží výfukový systém, nebo spíše jeho dynamický řev, zanechávající strach ze silničního hnutí sousedů. Speciální chraptivý hlas kabriolet, podle bavorských inženýrů, je povinen krátkou základnu. Takové vysvětlení se však zdá být příliš jednoduché. Určitě přes trubku byly umístěny nějaké tajné autocompository. Každopádně má auto své vlastní, nikdo jako hlas.
Otestujte nové položky, navzdory zimě, prošel velmi dobrým počasím. Sluneční paprsky nemilosrdně otřete do řídicího panelu. Překvapivě, digitální počítačové čtení byly viditelné normálně, oni prostě se stali poněkud bledším. Večer ve stejný den, odborník na tyto otázky uvedl, že takový výsledek se podařilo dosáhnout díky správnému vyrovnání rohů čelního skla a skleněné sklo. Na první pohled, jen, ale ve skutečnosti
Prodej prvního období Cabriolet začíná v březnu. Nejpřístupnější volba 120i bude stát 1 076 400 rublů. Dále vzestupně následuje dieselovou verzi 120d, pro které 1 130 400 rublů je položen. Pro nejrychlejší penny s indexem 135i bude muset zaplatit 1 515 600 rublů. Je tam hodně nebo trochu? BMW není levné. Kromě toho, konvertibilní vývojáři tvrdí, že jejich auto se stalo prvním představitelem Premium v \u200b\u200bkompaktní třídě. Možná je možné konečně podrobit těm, kteří chtějí koupit tuto novinku, ale pro úvahy o praktičnosti se obává pokovené střechy. Neboj se. Hustý materiál pro ochranu ochrany tepla a srážení není téměř nižší než železné protějšky. Omezená elektronika
Nejvýkonnější verze kabrioletu, BMW 135i je vybaven řadovým 6-válcovým benzínovým motorem s objemem 2979 cm3. Díky přeplňování a přímým vstřikováním paliva Vysoká přesnost injekce motoru dosáhne kapacity motoru o 225 kW (306 HP) při 5800 ot / min. Zároveň je maximální točivý moment 400 nm při 13005000 min-1. Až rychlost 100 km / h, debutant se zrychlil v pouhých 5,6 s, a maximální rychlost, přirozeně ohraničená elektronikou, je 250 km / h. Dosáhnout toho nejlepšího
zrychlení Bavorské specialisté vyvinuli zvláštní opatření zaměřená na optimalizaci trakce. Hlavní pozornost je věnována sportovnímu stylu jízdy, který se cítil, když opouští otáčky a na horských serpentinech. Optimální trakce v režimu DSC-OFF, tj. S plně zobrazeným DSC systémem poskytuje elektronicky ovládající diferenciální zámek. Sedni si
Skutečně inovativní vývoj byl kožený čalounění kabiny, která se zahřívá mnohem méně na slunci. Nyní, když kožní výroba, barevné pigmenty se na něj aplikují, což odrážející infračervené záření slunečního světla. To vám umožní významně snížit ohřev povrchu sedadel a loktinek. Ve srovnání s použitou pokožkou byla teplota ohřevu snížena o 20 ° C. Pravda, ne všechny salóny jsou utaženy novou kůží. Pro pohodlí bude muset zaplatit samostatně tuto možnost. Vrchol kabriolet má antracitovou barvu se stříbrným odstínem. Tkanina je proniknuta nejjemnějšími nitě, díky které materiál získává kovový záblesk. Střešní povrch se účinně nalije do Slunce.
Jízdy
135i má ostrý manipulaci. Existují prakticky žádné zpoždění mezi tým řidiče a reakcí auta.
Salon
Salon si zaslouží nejvyšší posouzení a pro kvalitu dokončovacích materiálů.
Pohodlí
Úplně pohodlný Tento BMW je obtížné nazvat sedanem. Ale pro kabriolet, dodává řidiče a cestující není tolik problémů.
Bezpečnost
Nejen dynamika, ale také bezpečnost je zlepšena z mimořádné tuhosti těla pro kroucení.
Cena
Může být jen starý BMW levné.
Výhody a nevýhody
+ Vynikající dynamika a manipulace, plnohodnotná místa pro dva zadní cestující.
- Žádná zvuková signalizace dokončení skládání střešního pokládku.
Specifikace
Značka a model - BMW 1-Series Cabrio 135i
Rozměry - 4360x1748x1411 mm
Motor - benzín, 2979 cm3, 225 HP / 5800 min-1
Převodovka - mechanická, 6-rychlost
Dynamika - 250 km / h; 5,6 s až 100 km / h
Soutěžící - Porsche Boxster, MB CLK, Audi TT
Náš názor
Série řady BMW 1 se samozřejmě nebude stát bestsellerem ruského trhu, protože auta bez střechy v našem klimatické zóně jsou obtížné zavolat zvláště praktické. Ale pro spravedlnost však všimneme, že spíše hustá tkáňová střecha a nádherná kontrola klimatu bude zachráněno i do závažných mrazů.
Stanislav Pavlov.
Zdroj: Magazine 5 kola [únor 2008]