Testovací jednotka Audi S8 D4 od roku 2012 sedan

Začarovaný kruh

Příběh si nezachoval jméno chlapce, který téměř před sto lety přeložil název frety do latiny. Říká se, že to bylo díky němu ze hry německé a latinské slova, že se narodil název slavné značky automobilu.
Audi - imperativ latinského slovesa k poslechu. S8 ji nepožádá, aby poslouchala, ale požaduje.
A posloucháme.
Skromné \u200b\u200bkouzlo
K dnešnímu dni je model S8 korunou tvorby dědiců srpna Horch. S8 je ztělesnění elegance, vysokých nákladů a pevnosti Audi. Toto je obrázek, který produkty se značkou Horch obdržely na začátku století.
S8 se vyrábí v dceřiné společnosti Audi - Quattro GmbH. Sestavení jednoho automobilu trvá až dva týdny, jde na jednotlivé objednávky a téměř polovinu - ručně. Budoucí vlastník takového automobilu čeká na provedení jeho objednávky asi tři měsíce. Podle našich údajů je dnes v Rusku maximálně 7 kopií S8 v Rusku bruslení. A rostlina má dokonce oficiální kvótu pro naši zemi - 1 kus za měsíc. Zvláštní neúcta k schopnostem a schopnostem Rusů.
Forma nezazáří exkluzivitu - typický styl Audi na konci 90. let. Zároveň je auto tak špatné, že neexistuje prakticky žádná šance na ladění milovníků.
Tři hlavní prvky pomáhají přesně určit, kdo je před vámi: kované 18 -palcové kola z Avusu, tělo vnějších postranních zrcadel vyrobených z leštěného hliníku a quattro na grilu radiátoru - další možnosti pohonu pro S8 nejsou pro S8 pokud. Další malá štítky, připomínající ty, které jsou bavorské automatické stavitele nainstalovány na jejich nabitém M3 a M5. Náznak?..
Psi-faktor
Jakmile se za vámi zavřou dveře. Konstrukce salonu vytváří speciální auru síly a mimořádného luxusu.
Kůže nejkrásnějšího dresinku plného živého tepla. Dekorativní panely jsou vyrobeny z černého dřeva a z kořenové části, kde je vzorec na řezu nejkrásnější a bizarní. Na žádost zákazníka mohou být vyrobeny z jiných, neméně krásných a cenných druhů dřeva, ale černý strom se svým speciálním stříbrným odstínem nejlepším způsobem harmonizuje s čalouněním antracitu.
Rotační rotace klíče tmavé barvy čalounění kontrastuje s měkkým načervenalým osvětlením zařízení a různých ovládacích tlačítek, což vytváří nepopsatelnou atmosféru intimity. Všechno, co zbývá pro tónované dvouvrstvé, tepelné a zvukově odolné brýle, již nezáleží.
Zadní sedadlo poskytuje pouze dva cestující. Nejpohodlnější ergomatická sedadla s elektrickými úpravami ve všech téměř všech myslitelných pozicích jsou pro ně připraveny, včetně omezení hlavy, rozsáhlého systému klimatizace a vytápění, upraveného jednotlivě pro každého cestujícího.
Síla reciprocity
Zvýšení stupně komprese na 11,6 v kombinaci se systémem variabilních fází distribuce plynu vám poskytlo zvýšení již tak značného stáda pro celé čtyřicet hlavy proti sériovému A8. Srdce je S8 - 340 koňských sil při 4,2 litru objemu. V kombinaci s lehkým tělem, ve kterém je polovina detailů vyrobena z hliníku, to dává pouze fenomenální dynamické vlastnosti pro klasický sedan. Křížení motoru nevyhnutelně znamenalo zdokonalení výfukového systému, přenosu a zavěšení.
S8 je nainstalován buď sportovním šestistupňovým mechanickým kontrolním bodem, nebo Tiptronic, který funguje ve dvou režimech: manuální a automatický.
Druhý se nám líbí, protože je to ona, kdo je nejvíce univerzální a dává skutečnou svobodu volby. Podle situace: Buď si vyberte režim pohonu tím, že dáte automobilu právo pracovat pro vás, nebo přeneste páku do paralelního hlavního slotu a zcela si užijte silný potenciál stroje. Chcete -li to provést, mírně mírně zatlačte rukojeť na + nebo - v závislosti na tom, co je požadováno - ostře zrychlte nebo naopak ztratíte rychlost.
Pánové z Ingolstadtu s porozuměním reagovali na některé konkrétní rysy ruských silnic a vybavili svá auta pomocí balíčku orientálního odpružení SO. Jeho vlastnosti se počítají tak, že sportovní vlastnosti jsou zachovány co nejvíce a zároveň je nepohodlí minimalizováno, vytvořeno nechutnou kvalitou povlaku většiny našich silnic s tvrdým zavěšením. Zároveň suspenze dokonale funguje na rocích a s ostrými manévry - žádná bavlněná měkkost, typická pro většinu limuzín reprezentativní třídy.
Správná hra
Pokud jste dostatečně bohatí a můžete prokázat své pocity automobilu tím, že za to stanovíte asi 130 tisíc dolarů, nezůstane v dluhu. Téměř vše, co je známo v automobilovém průmyslu, se používá v S8 a je standardní konfigurací. Kompletní a vyčerpávající sada všech druhů možností dokončuje klimatickou instalaci ze solárních baterií ve sklenici poklopu, který nezávisle začíná ventilátor interiérového ventilátoru na parkovišti v závislosti na sklonu a síle slunečního světla a před - před - před - před - před - před - před - a pre -před - před - před - a pre -před ohřívač Webasto s časovačem. Maximální pohodlí v jakémkoli počasí.
Plně nezávislé zavěšení všech kol, jejichž návrh poskytuje nejlepší kontakt kola s silnicí v jakékoli situaci, brzdový systém s elektronickým rozdělením síly mezi koly. Plný pohon kola s elektronickým systémem dynamické stabilizace spojené s systémem řízení motoru a zadní diferenciálem s elektronickým zámkem. Lehký oblouk xenonových lamp nejlépe osvětlí cestu za jakéhokoli počasí. Jedinečný vývoj návrhářů Audi AG - Space Audi (prostorový tělesný rám) hliníku, který tvoří druh kapsle v salonové zóně, výrazně zvyšuje bezpečnost řidiče a cestujících. Šest airbagů v kombinaci s designem těla je vloženo S8 téměř mimo konkurenci mezi vozy podobné třídy.
Vysoké technologie konce druhého tisíciletí, ztělesněné v autě se skromným názvem S8, jsou drahé. Ještě dražší je však exkluzivní charakter, který organicky kombinuje pevnost a prestiž reprezentativní limuzíny a výbušné rysy sportovních příbuzných.
A dále. Na rozdíl od většiny reprezentativních limuzín na S8 je možné nastavení RUPSI! Ale nespěchejte, abyste žerovali o přepravě přívěsů naplněných všemi druhy nevyžádaných - majitelé S8 k němu připevňují speciální přívěs s plnokrevným koněm pro pólo.
 
Autopilot díky společnosti Fart, (095) 187-8846, za auto, které bylo založeno na testovací období, bylo auto pojištěno ve společnosti Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Model/Modifikace Audi S8
Výrobce Audi AG
Německo produkující země
TĚLO
Typ sedanu
Hliníkový prostorový rám
Počet dveří/míst 4/5
MOTOR
Typ benzínu s vícepozidní elektronickou injekcí a fází distribuce variabilního plynu
Poloha vpředu je podélně
Pracovní objem (krychlový mláďata) 4172
Číslo/umístění válců 8/V ve tvaru V
Průměr válce x pístový zdvih (mm) 84,5x93.0
Stupeň komprese 11.6: 1
Power, KW (L.S.) Asi./min. 250 (340) v 6600
Moment (nm na asi./min.) 410 v 3500
Počet ventilů na válec 4
PŘENOS
Trvalá pohon je plná s diferenciálem Torsen Intericseum a zadním diferenciálním zamyčováním
Automatická pětistupňová převodovka
SUSPENZE
Přední nezávislá 4-Killerova jara se stabilizátorem plazů
Zadní nezávislá lichoběžná pružina s trubkovým stabilizátorem
ŘÍZENÍ
Typ převodovky s hydraulickým posilovačem řízení
Min. Průměr zatáčky (m) 12.3
Brzdy
Přední disk ventilován
Zadní disky, elektronický regulátor tlaku
ABS Čtyřikanál s elektronickým ovládáním
Kola
Velikost pneumatiky 245/45ZR 18
Disky 8jx18 '', slitina
Rozměry/OPAM/Hmotnost
Délka/šířka/výška (MM) 5034/1880/1420
Základna kola (MM) 2882
Přední část/stopa zadního (MM) 1587/1579
Povolení (mm) 120
Objem palivové nádrže (L) 90
Hmota, suché/maximum (kg) 1720/2320
Dynamické charakteristiky
Aerodynamický koeficient koeficientu CD 0,29
Maximální rychlost (km/h) 250 (omezená elektronikou)
Zrychlení na 100 km/h (sec.) 6.8
Ekonomika
Spotřeba paliva (L/100 km)
Dálnice 10.1
město 23.2
smíšený cyklus 14.9
Cena domočení v Moskvě je 120 00 $
Andrey Timofeev, Vitaly Teplov (foto)
 

Zdroj: "Autopilot"