Testovací jednotka Audi S8 1996 - 1999 Sedan

Začarovaný kruh

Příběh si nezachoval jméno chlapce, který téměř před sto lety přeložil název frety do latiny. Říká se, že to bylo díky němu ze hry německé a latinské slova, že se narodil název slavné značky automobilu.
Audi - imperativ latinského slovesa k poslechu. S8 ji nepožádá, aby poslouchala, ale požaduje.
A posloucháme.
Skromné \u200b\u200bkouzlo
K dnešnímu dni je model S8 korunou tvorby dědiců srpna Horch. S8 je ztělesnění elegance, vysokých nákladů a pevnosti Audi. Toto je obrázek, který produkty se značkou Horch obdržely na začátku století.
S8 se vyrábí v dceřiné společnosti Audi - Quattro GmbH. Sestavení jednoho automobilu trvá až dva týdny, jde na jednotlivé objednávky a téměř polovinu - ručně. Budoucí vlastník takového automobilu čeká na provedení jeho objednávky asi tři měsíce. Podle našich údajů je dnes v Rusku maximálně 7 kopií S8 v Rusku bruslení. A rostlina má dokonce oficiální kvótu pro naši zemi - 1 kus za měsíc. Zvláštní neúcta k schopnostem a schopnostem Rusů.
Forma nezazáří exkluzivitu - typický styl Audi na konci 90. let. Zároveň je auto tak špatné, že neexistuje prakticky žádná šance na ladění milovníků.
Tři hlavní prvky pomáhají přesně určit, kdo je před vámi: kované 18 -palcové kola z Avusu, tělo vnějších postranních zrcadel vyrobených z leštěného hliníku a quattro na grilu radiátoru - další možnosti pohonu pro S8 nejsou pro S8 pokud. Další malá štítky, připomínající ty, které jsou bavorské automatické stavitele nainstalovány na jejich nabitém M3 a M5. Náznak?..
Psi-faktor
Jakmile se za vámi zavřou dveře. Konstrukce salonu vytváří speciální auru síly a mimořádného luxusu.
Kůže nejkrásnějšího dresinku plného živého tepla. Dekorativní panely jsou vyrobeny z černého dřeva a z kořenové části, kde je vzorec na řezu nejkrásnější a bizarní. Na žádost zákazníka mohou být vyrobeny z jiných, neméně krásných a cenných druhů dřeva, ale černý strom se svým speciálním stříbrným odstínem nejlepším způsobem harmonizuje s čalouněním antracitu.
Rotační rotace klíče tmavé barvy čalounění kontrastuje s měkkým načervenalým osvětlením zařízení a různých ovládacích tlačítek, což vytváří nepopsatelnou atmosféru intimity. Všechno, co zbývá pro tónované dvouvrstvé, tepelné a zvukově odolné brýle, již nezáleží.
Zadní sedadlo poskytuje pouze dva cestující. Nejpohodlnější ergomatická sedadla s elektrickými úpravami ve všech téměř všech myslitelných pozicích jsou pro ně připraveny, včetně omezení hlavy, rozsáhlého systému klimatizace a vytápění, upraveného jednotlivě pro každého cestujícího.
Síla reciprocity
Zvýšení stupně komprese na 11,6 v kombinaci se systémem variabilních fází distribuce plynu vám poskytlo zvýšení již tak značného stáda pro celé čtyřicet hlavy proti sériovému A8. Srdce je S8 - 340 koňských sil při 4,2 litru objemu. V kombinaci s lehkým tělem, ve kterém je polovina detailů vyrobena z hliníku, to dává pouze fenomenální dynamické vlastnosti pro klasický sedan. Křížení motoru nevyhnutelně znamenalo zdokonalení výfukového systému, přenosu a zavěšení.
S8 je nainstalován buď sportovním šestistupňovým mechanickým kontrolním bodem, nebo Tiptronic, který funguje ve dvou režimech: manuální a automatický.
Druhý se nám líbí, protože je to ona, kdo je nejvíce univerzální a dává skutečnou svobodu volby. Podle situace: Buď si vyberte režim pohonu tím, že dáte automobilu právo pracovat pro vás, nebo přeneste páku do paralelního hlavního slotu a zcela si užijte silný potenciál stroje. Chcete -li to provést, mírně mírně zatlačte rukojeť na + nebo - v závislosti na tom, co je požadováno - ostře zrychlte nebo naopak ztratíte rychlost.
Pánové z Ingolstadtu s porozuměním reagovali na některé konkrétní rysy ruských silnic a vybavili svá auta pomocí balíčku orientálního odpružení SO. Jeho vlastnosti se počítají tak, že sportovní vlastnosti jsou zachovány co nejvíce a zároveň je nepohodlí minimalizováno, vytvořeno nechutnou kvalitou povlaku většiny našich silnic s tvrdým zavěšením. Zároveň suspenze dokonale funguje na rocích a s ostrými manévry - žádná bavlněná měkkost, typická pro většinu limuzín reprezentativní třídy.
Správná hra
Pokud jste dostatečně bohatí a můžete prokázat své pocity automobilu tím, že za to stanovíte asi 130 tisíc dolarů, nezůstane v dluhu. Téměř vše, co je známo v automobilovém průmyslu, se používá v S8 a je standardní konfigurací. Kompletní a vyčerpávající sada všech druhů možností dokončuje klimatickou instalaci ze solárních baterií ve sklenici poklopu, který nezávisle začíná ventilátor interiérového ventilátoru na parkovišti v závislosti na sklonu a síle slunečního světla a před - před - před - před - před - před - před - a pre -před - před - před - a pre -před ohřívač Webasto s časovačem. Maximální pohodlí v jakémkoli počasí.
Plně nezávislé zavěšení všech kol, jejichž návrh poskytuje nejlepší kontakt kola s silnicí v jakékoli situaci, brzdový systém s elektronickým rozdělením síly mezi koly. Plný pohon kola s elektronickým systémem dynamické stabilizace spojené s systémem řízení motoru a zadní diferenciálem s elektronickým zámkem. Lehký oblouk xenonových lamp nejlépe osvětlí cestu za jakéhokoli počasí. Jedinečný vývoj návrhářů Audi AG - Space Audi (prostorový tělesný rám) hliníku, který tvoří druh kapsle v salonové zóně, výrazně zvyšuje bezpečnost řidiče a cestujících. Šest airbagů v kombinaci s designem těla je vloženo S8 téměř mimo konkurenci mezi vozy podobné třídy.
Vysoké technologie konce druhého tisíciletí, ztělesněné v autě se skromným názvem S8, jsou drahé. Ještě dražší je však exkluzivní charakter, který organicky kombinuje pevnost a prestiž reprezentativní limuzíny a výbušné rysy sportovních příbuzných.
A dále. Na rozdíl od většiny reprezentativních limuzín na S8 je možné nastavení RUPSI! Ale nespěchejte, abyste žerovali o přepravě přívěsů naplněných všemi druhy nevyžádaných - majitelé S8 se k němu připojili speciální přívěs s plnokrevným koněm pro pólo.
 
Autopilot díky společnosti Fart, (095) 187-8846, za auto, které bylo založeno na testovací období, bylo auto pojištěno ve společnosti Reso-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834.
 
Model/Modifikace Audi S8
Výrobce Audi AG
Německo produkující země
TĚLO
Typ sedanu
Hliníkový prostorový rám
Počet dveří/míst 4/5
MOTOR
Typ benzínu s vícepozidní elektronickou injekcí a fází distribuce variabilního plynu
Poloha vpředu je podélně
Pracovní objem (krychlový mláďata) 4172
Číslo/umístění válců 8/V ve tvaru V
Průměr válce x pístový zdvih (mm) 84,5x93.0
Stupeň komprese 11.6: 1
Power, KW (L.S.) Asi./min. 250 (340) v 6600
Moment (nm na asi./min.) 410 v 3500
Počet ventilů na válec 4
PŘENOS
Trvalá pohon je plná s diferenciálem Torsen Intericseum a zadním diferenciálním zamyčováním
Automatická pětistupňová převodovka
SUSPENZE
Přední nezávislá 4-Killerova jara se stabilizátorem plazů
Zadní nezávislá lichoběžná pružina s trubkovým stabilizátorem
ŘÍZENÍ
Typ převodovky s hydraulickým posilovačem řízení
Min. Průměr zatáčky (m) 12.3
Brzdy
Přední disk ventilován
Zadní disky, elektronický regulátor tlaku
ABS Čtyřikanál s elektronickým ovládáním
Kola
Velikost pneumatiky 245/45ZR 18
Disky 8jx18 '', slitina
Rozměry/OPAM/Hmotnost
Délka/šířka/výška (MM) 5034/1880/1420
Základna kola (MM) 2882
Přední část/stopa zadního (MM) 1587/1579
Povolení (mm) 120
Objem palivové nádrže (L) 90
Hmota, suché/maximum (kg) 1720/2320
Dynamické charakteristiky
Aerodynamický koeficient koeficientu CD 0,29
Maximální rychlost (km/h) 250 (omezená elektronikou)
Zrychlení na 100 km/h (sec.) 6.8
Ekonomika
Spotřeba paliva (L/100 km)
Dálnice 10.1
město 23.2
smíšený cyklus 14.9
Cena domočení v Moskvě je 120 00 $
Andrey Timofeev, Vitaly Teplov (foto)
 

Zdroj: "Autopilot"