Testovací jednotka AUDI 80 B4 1986 - 1995 Sedan

Barel medu

Starý muž Dioogen žil v sudu. Pak kola připojená k této barelu a Audi 80 auto se ukázalo ...
To vše, samozřejmě, vtipy. Zároveň se lidové přezdívky strojů odrážejí jejich podstatu. ZAZ-965 - Keporkak, VAZ-2108 - Držitel, Opel Kadett E - Move ... \\ t
Z slovo barel fouká spolehlivost. A i když dnes má mnoho automobilů anonymní zaoblené tělové formy, barel je pouze Audi 80 ve 44. těle.
V Německu byl Audi 80 zvažován hlavně dámy. Nejčastěji to bylo druhé auto, určené pro každodenní přetížení na rodinných záležitostech - obchod, kadeřník, vyzvednout dítě ze školy. Šli jsme k ní a jen mladí lidé, kteří právě dokončili vysokou školu a vstoupili do samostatného života. Není prestižní pro jízdu na starém golfu a tím více pevný model ještě nezískal. A v jiném případě, majitelé nedělali jejich auta a většina z použitých Audi, která byla přímo do naší země, vypadá velmi a poměrně atraktivní.
Zajímavá situace - v naší zemi majitelé Audi 80 ve stylu života jsou do značné míry podobné prvním vlastníkům svého auta. Mezi nimi se můžete setkat s úspěšným novinářem, začínajícím podnikatelem a přítelkyni života bankéře střední ruky. Kdokoli, jehož ambice vám umožňují šířit produkty domácího automobilového průmyslu, ale materiálové schopnosti ještě nejsou neomezené.
Pro mnoho z nich, mladých a šatů, Audi je první vážné auto po Zhiguli a vhodný důvod se rozbít v plné síle na silnici. Tyto stroje jsou spočívající na semaforech (pohonem předního kola!) A snadno stlačuje na dálnici 140 km / h. Srovnatelně malé velikosti, hydraulikací výkonu a dobré snímače umožňují stačit k tomu, aby bohatství v blízkém městském proudu, pokud existuje dost dovedností a nervů. AutoPilot proto doporučuje nakupovat auto bez kilometrů na CIS, pokud jednoznačně zastavil svou volbu na barel.
Mezi hlavní konkurenty Audi 80 na trhu s nových automobilů lze považovat za Mercedes 190, Ford Scorpio a Volkswagen Passat. Peníze jsou přibližně stejné. Rozdíl ve věku bude ne více než dva roky v jednom směru nebo jiném - pro použité auto, to není zásadně.
Malá ztráta Mercedes z pohledu obrazu, Audi 80 je považován za sportovnější než Volkswagen a prestižní než Scorpio. Je to jako mahagonový bufet v obývacím pokoji: skromně, ale vkusný. Pevný a nenáročný stroj pro každodenní výlety po celém městě.
Osobně se mi líbí audiho salon. Ještě více než úmyslný asketický salon Mercedes 190. V osobním stole řad je ihned za BMW salonem. Za prvé, všechno je velmi funkční a promyšlené, za druhé, jen krásné a elegantní. Zvláštní výrazný prvek je hojnost polic a rukavic, což vám umožní nést s vámi hodně užitečných drobností, které zabírají polovinu kmene Zhiguli.
Pokud utratíte při hledání požadovaného auta o něco více času a peněz, můžete si koupit instanci s kompletní sadou dalších možností - elektrický poklop, sklo, vyhřívaná sedadla. Ve smyslu pro zajištění pohodlí Audi bylo vždy mezi vůdci.
Nákup AUDI 80 prostřednictvím oficiálních prodejců můžete sotva uspět. Existují dvě možnosti - buď pro odlišit auto ze západní Evropy sami, nebo ho hledat na reklamy a mezi známé. Můžete také kontaktovat služby profesionálního destilátoru ojetých vozů. V tomto případě se cena zvyšuje asi 500 dolarů v závislosti na trase dodávek automobilu do vašeho vchodu.
Mezi vlastníky automobilů je značka Audi slavná především se svou antikorozní léčbou. Pozinkované tělo vykazuje úžasnou odolnost v našem podnebí. Samozřejmě tyto vozy rez zřídka. Ale všechny medaile mají zpětnou stranu - pokud byl stroj podroben složitému tělesnému opravě v řemeslech a svařovací místa nebyla řádně zpracována, pak korozní proces jde na těchto místech s děsivou rychlostí a může se šířit do celého těla. Při výběru auta doporučujeme věnovat zvláštní pozornost tomu.
Mnozí majitelé také přitahují dostupnost služby a relativní lanovnost náhradních dílů, které lze zakoupit jak v firemních obchodech, tak i reklamy prostřednictvím specializovaných publikací. Podle zkušeností jedné z moskevských firem zapojených do diagnostiky a opravy různých agregátů v audi vozech, seznam nejčastějších problémů, s nimiž jsou majitelé 80. modelu označováni následovně: selhání injekce elektronického paliva Systém, výměna absorbérů předních nárazů, tipy pro výměnu řízení, poruchu chladicího čerpadla motoru - v prostorná čerpadla, výměna elektrického senzoru ventilátoru, výměna spojky.
Mechanika této společnosti se domnívají, že důvodem selhání systému vstřikování je špatná kvalita domácího benzínu a doporučuje všem vlastníkům používat speciální přísady do paliva, zvýšení oktanového čísla. V opačném případě se nahrazení vstřikovačů a kompletní diagnostika motoru zvýší na 150-200 dolarů. Pokud jde o absorbéry a špičky řízení a tipy řízení, náklady na jejich práci na jejich nahrazení budou stát vlastníkem Audi ve výši 150-250 USD.
A konečně případ života. Jeden přítel získal před několika měsíci Audi 80. Společně s autem od prvního majitele, dostal spoustu problémů - bít pneumatiky, špatně upravený motor, srazil suspenzi. Dobré úmysly přivést auto do normální podoby po dlouhou dobu lámání chronickou leniví. A auto jde do sebe a jde. A stále více a méně, můj přítel si pamatuje, že by to bylo dobré pro službu jít ... silný a trpělivý stroje - Audi 80.
Ceny za použité vozy AUDI 80 (listopad 1997).
Moskva Kaliningrad.
1993-1994 $ 15.5 tisíc $ 15,5 tis.
1991-1992 $ 10-13 tisíc $ 9-13 tisíc.
1989-1990 $ 10-11 tisíc $ 8-9 tisíc.
1987-1988 $ 7,5-8,5 tis. $ 7,3 tisíc.
AUDI 80 1.8 / 2.0
Pracovní objem (CCMM) 1781/1984
Napájení (HP při rpm.) 75 (4600) / 90 (5400)
Maximální rychlost (km / h) 163/177
Zrychlení do 100 km / h (sek.) 15.7 / 13.6
Spotřeba paliva 100 km (L)
při 90 km / h 5.7 / 6.8
při 120 km / h 7.1 / 8.4
městský režim 9.8 / 10.8
Náklady na náhradní díly a spotřební materiál
brzdové čelisti od $ 30
absorbéry přední $ 120 (pár)
sestava světlometů $ 170 (HELLA)
palivové čerpadlo (Bosch) $ 135
filtrační palivo o 30 USD
filtrační vzduch kolem 20 dolarů
systém chlazení čerpadla od 50 USD
sada 4 svíček šampiona $ 12
 
Nikolai Sukhov,
Stepan Rybakov (foto)

 

Zdroj: "Autopilot"