Charakteristika Toyota Corolla
Corolla Charakteristika Od roku 2010
| Modifikace | Napájení, kw (hp) / o | Spotřeba paliva (střední), L / 100 km | Hmotnost (hmotnost), kg |
|---|---|---|---|
| 1,4 D-4D | 66(90)/3800 | 4.7 | 1310 |
| 2,0 D-4D | 93(126)/3600 | 5.2 | 1435 |
| 1.33 DUAL VVT-I | 73(100)/6000 | 5.7 | 1280 |
| 1,6 Dual VVT-I | 91(122)/6000 | 5.1 | 1290 |
| 1,6 Valvematic. | 97(130)/6400 | 6.4 | 1305 |
Charakteristika Corolla 2007 - 2009
| Modifikace | Napájení, kw (hp) / o | Spotřeba paliva (střední), L / 100 km | Hmotnost (hmotnost), kg |
|---|---|---|---|
| 1,4 D-4D | 66(90)/3800 | 4.6 | 1410 |
| 2,0 D-4D | 93(126)/3600 | 5.7 | 1385 |
| 1.6 VVT-I | 91(124)/6000 | 6.9 | 1215 |
Názor o Toyota Corolla 2006-2009
Stylový design, Corollas nikdy lišily. Konstruktéři se snažili dosáhnout zajímavou symbiózu asijských a evropských tradic, ale to nebylo možné. Corolla této generace je také obtížné volat auto pro ženy, ještě těžší pro muže. Výrobce se u vzorku Camry, ale povolený jen ubohou karikaturu na ni. Co se týče kabiny, cíl je médiem, ale to je nedostatek téměř všech spolužáků. Dobrý řízení, prostorný interiér, velkou dynamiku, stačí našroubovat přední křesla - to je lepší jezdit v dlouhých cestách. Stejně tak zrušil slabě nastavitelná opěrka hlavy - vysoká lidé budou nepříjemné. Kromě toho je rychloměr je těžko čitelné.
Zdá se, že návrháři se konečně staly vážně přibližuje technické vlastnosti vozu. Podvozek a volant se zlepšila, motory se staly úspornější (mají nový systém fáze GR). Motory se nebojí našich krutých zim, kamen, mimochodem, pokutu funguje taky.
Při výběru kompletních sad, klient je omezen. Rakovina je pouze základní modifikace. Pokud chcete, aby bezkontaktní Stiskněte Start, ABS, bezpečnostní žaluzie, ovládání klimatizace s frekvenčním měničem, kolenní polštář, deštěm a světelné čidlo (prestiž a konfigurace elegance), můžete se spolehnout pouze na robota krabici. Standardní Toyota automatická převodovka nenabízí. Jak můžete vidět, že zájmy spotřebitele jsou zcela nebere v úvahu.
Bohužel, při výběru auta, mnoho zákazníků o tom nemyslí. Vzhledem k směšnému mýtu o kvalitě značky pro auta dávají obrovské množství. Dokonce i krize ho nemohla rozptýlit.
Tělo a podvozek
Známý fakt, že japonské LCP opustí, zejména to, co je žádoucí, to se týká také Corolla. Čipy a škrábance jsou společným fenoménem. Výrobce to vysvětluje drsnými podmínkami našeho klimatu. Z nějakého důvodu se však LCP evropských automobilů bojí ruských krutých zim.
Podvozek z nové verze společnosti Corolla ztrácí s jeho seniory "sestry." Jeho nejzranitelnější místa jsou stabilizační rukávy, publikování vrzání, a to i na strojích, které právě sestoupily ze dopravníku a ložisek. Scaping rukáv se změní na velkou velikost.
Často, majitelé Corolla při jízdě dolů off-road se obtěžují obsedantní fouká, kteří jdou do volantu: jako by někdo klepal na dno dna. V tomto případě by záruka měla změnit hřídel řízení.
Motory a přenosy
Pro řidiče bez zkušeností je vhodný motor 1,4 litru. Nejvraženější volbou je motor 1,6 litru. Problémy s ním zpravidla nevzniká. Nicméně, asi jeden nuance stále stojí za to připomenout: často selhání těsnění klikového hřídele.
Pokud jde o skříně řazení převodovky, tj. Dva možnosti: standardní mcpp a multimode robot, který, beas, pracuje s trhnutím. Lze jej však použít. Jeho hlavní nevýhodou je závady při vstupu do předjíždění. Svah, který vám doporučuji začít s ruční brzdou. Auto se může najednou zastavit, když to vůbec čeká. Nejvhodnější, podle mého názoru možnost EasySport: Převodovka se stává Shunterem. Ale benzín v tomto režimu se jedná více: 9,5 l / 100 km.
Možné problémy
Slabá zvuková izolace je korigována extracrikcí konzol. Jsou-li brzdové svorky, vodítka byly oxidovány. Úřední opravy budou stát asi 4500 rublů
Cena
Vzhledem k nákladům nových automobilů bude použita také drahá: od 300 000 rublů
Závěr
Japonská kvalita není vždy nahoře: nevýhody LCP, porucha s řízením řízení. Tento model navíc miluje únosce! A pojištění je dražší než spolužáky.