Peugeot Charakteristika 408.
Charakteristika 408 od roku 2010
| Modifikace | Napájení, kw (hp) / o | Spotřeba paliva (střední), L / 100 km | Hmotnost (hmotnost), kg |
|---|---|---|---|
| 1.6 | 80(110)/5750 | - | |
| 2 | 108(147)/6000 | - |
Argentinský z Kaluga: Peugeot 408
Po dvou letech prodeje v Číně, PEUGEOT-408 Sedan, vyvinutý na podlouhlé databázi 308. rodiny, speciálně pro rozvíjející se trhy, vzroste do dopravníku Kaluga-japonského konsorcia PSMA. Koneckonců, před dvěma lety, Kate Rider je hlavní designérský Kate Rider přesvědčil nás v tom, že chuťové preference ve světě milovníků sedan na světě - a to jsou Latinští Američané, Číňané a Rusové jsou jiní. Obchod, nicméně, dělá své vlastní úpravy: kdo kupuje více, on si objednává hudbu. Proto bylo 408. před rokem zvládnuto v argentinské pobočce "Peugeot", a nyní dostaneme plátky rizikového dortu spolu s obyvateli Jižní Ameriky.
Globálním modelem je však maximalizovat v různých příchutí. Externě, novinka se velmi dívá na minulost "Peugeot-407", i když, jak jste již pochopili, není to jeho přímý dědic. Jsou blízké a délce - 4,69 m od "PEUGEOT-408" a 4,68 v 407., ale nováček nad (1,52 versus 1,45 m) a širší (1,82 versus 1,81 m). Přední strana je velmi odlišná od primancy - "Peugeot-408" velmi připomíná bývalé vlajkové lodi značky - 607. modelu. Vzhledem ke třemi objemnou siluetu se objem trupu zvýšil na 481 litrů, i když podle tohoto parametru, "PEUGEOT-408" je stále horší než "Renault-Logan" (510 litrů) a "symbol" (505 litrů).
V Číně je model vybaven dlouhým uvolněným motorem vyrobeným pracovním objemem 1,6 litrů (110 koní) a 2,0 litrů (147 hp). Argentinská verze je také dodávána s 1,6-litrovou turbo dieselem v kombinaci s 6-rychlostní automat. Na dopravníku Kaluga "PEUGEOT-408" dodá mnohem modernější benzínový motor série EP6C s variabilními distribučními fázemi (1,6 litrů, 120 HP), jedná se o společný vývoj PSA a BMW. Převodovky budou stejné jako na "PEUGEOT-308": 5-rychlostní mechanici a nedávno upgradovaný 4-rychlostní ZF stroj.
Přizpůsobení "PEUGEOT-408" a ruské reality, dokončené launcers motoru s těžkými mrazy a pozastavení bylo více energeticky náročné. Testy byly prováděny v Uralu a za severním polárním kruhem. Zajímavé je, že ruské dobrovolní řidiče se zúčastnili přední části pozastavení.
Po Sedan "Peugeot" ve druhé polovině roku 2013 se jeho konsolidovaný bratr objeví v dopravníku Kaluga - Citroen Sedan na platformě C4 Hatchback.