Není aristokrat: Land Rover Discovery 1998-2004
zdá, že tento zvláštní auto zdůraznit anglickou identitu. Ale je to jen nutné pro SUV tak neobvyklé charismatem, založený na většině absurdní konstrukce a absence chuti? Ze země Land Rover Discovery vypadá jako velký, nakládání a vykládání brouk náhodně zjistil uprostřed silnice. Přes pevné rozměry vozu, jeho salon zdá blízko, a navíc i nepříjemné. Díky neobvyklé, ovladač nebude snadné zaujmout pohodlnou polohu za volantem. Ergonomie taky, „pro dva“.
Discovery v pohybu
Jízdní vlastnosti Land Rover Discovery je obtížné volat vynikající: Dokonce i velmi silný motor, který je vybaven autem, nezpůsobuje, že je to ostře a sotva zrychleno - tak jezdí asfaltová silnice v tomto areálu prostě nebezpečné. Ale na off-road se chová poměrně slušná - ne horší, ale ne lepší než jiné stroje této třídy (například japonské analogy). Koupit Land Rover Discovery "Z dopravníku", podle našeho názoru, nepřiměřené plýtvání penězi. Jak rozumně může být nákup použitého automobilu tohoto modelu?
A co tělo a pozastavení?
Karoserie má určitou ochranu proti korozi, ale jeho účinnost není tak vysoká pro ochranu kovů před silniční činidla. Podvozek z pozemku Rover Discovery je vytrvalý a silný - mnohem lepší než model předchůdce. Samozřejmě nikdo nezrušil potřebu kontrolovat stav ložisek předních nábojů, jak se někdy selhávají. Některé verze modelu byly vybaveny nastavitelnou pneumatickou suspenzí - bohužel, ne nejspolehlivější.
Ekonomické motory a nespolehlivé přenosy?
Model je vybaven dvěma typy motorů - benzín (objem - 3,9 litrů) a turbodiesel (objem - 2,5 litrů) a dieselová verze je populárnější v Rusku - levné a méně "žijící" než benzínový motor. Turbína je schopna poslouchat 150 000 km, což je považováno za dobrý ukazatel pro anglické auto - ale nahrazení vadné turbíny bude poměrně drahá. Dalším problémem dieselového motoru je deformace bloku válce v důsledku přehřátí (další důvod utrácet peníze uložené na palivu). V tomto smyslu jsou benzínové motory považovány za stabilnější - ve většině případů se problémy snižují na rozpad palivového čerpadla, časté nahrazení zapalovacích svíček nebo stohu ventilových hydraulických komponent. Náklady na náhradu za tyto problémy nebudou tak významné jako náklady na obnovení dieselového motoru.
Převodovka instalovaná na Rover Rover Discovery se ukázala být velmi spolehlivá - automatická a mechanika. Grip je schopen žít 100 000 km a další.
Ruská tradice
Nákupem automobilu tohoto modelu byste si měli pamatovat nekompatibilitu slabého generátoru s drsnými podmínkami ruské zimy - roční opravy generátoru, s největší pravděpodobností se stane "dobrou" tradicí.
Discovery raných let vydání může stát z 324 000 r. Auto v perfektním stavu bude "táhnout" alespoň 540 000 p. Samozřejmě, Land Rover druhé generace je považován za spolehlivější než jeho předchůdce, ale je to ještě daleko od japonských SUV - proto má smysl přemýšlet o silnějším a pohodlném autě.
