Charakteristika Chevrolet Captiva
Charakteristika Captiva od roku 2011
Modifikace | Napájení, kw (hp) / o | Spotřeba paliva (střední), L / 100 km | Hmotnost (hmotnost), kg |
---|---|---|---|
2.4 DOHC AWD 6-automatická převodovka (167 k) | 123(167)/5600 | 9.3 | 1868 |
2.4 DOHC AWD 6-MCPP (167 k) | 123(167)/5600 | 9.3 | 1843 |
2.4 DOHC FWD 6-automatická převodovka (167 k) | 123(167)/5600 | 1868 | |
2.4 DOHC FWD 6-MCPP (167 k) | 123(167)/5600 | 8.9 | 1738 |
3.0 V6 AWD 6-automatická převodovka (258 k) | 190(258)/6900 | 10.5 | 1890 |
2.2 DSL AWD 6 automatická převodovka (163 hp) | 120(163)/3800 | 7.9 | 1953 |
2.2 DSL AWD 6-automatická převodovka (184 k) | 135(184)/3800 | 7.9 | 1953 |
2.2 DSL AWD 6-MCP (163 hp) | 120(163)/3800 | 6.4 | 1928 |
2.2 DSL AWD 6-MCPP (184 k) | 135(184)/3800 | 6.4 | 1928 |
2.2 DSL FWD 6 automatická převodovka (163 hp) | 120(163)/3800 | 7.5 | 1878 |
2.2 DSL FWD 6-automatická převodovka (184 k) | 135(184)/3800 | 7.5 | 1953 |
2.2 DSL FWD 6-MCP (163 hp) | 120(163)/3800 | 6.2 | 1853 |
2.2 DSL FWD 6-MCPP (184 k) | 135(184)/3800 | 6.2 | 1928 |
2.4 DOHC. | 123(167)/5600 | 9 | 1768 |
V6 3,0 / 6-automatická převodovka | 190(258)/6900 | 10.7 | 1890 |
2.2 DSL (163 hp) | 120(163)/3800 | 6.4 | 1853 |
2.2 DSL (184 k) | 6.5 | 1928 |
Captiva Charakteristika Od roku 2006
Modifikace | Napájení, kw (hp) / o | Spotřeba paliva (střední), L / 100 km | Hmotnost (hmotnost), kg |
---|---|---|---|
2,0 D. | 112(152)/4000 | 7.4 | 1573 |
2.4 | 104(141)/5200 | 9.1 | 1543 |
3.2 | 169(230)/6600 | 11.5 | 1770 |
2.4 AT. | (136)/5000 | 10.4 | 1750 |
2.4 Mt. | (136)/5000 | 9.3 | 1730 |
3.2 AT. | (230)/6600 | 11.5 | 1770 |
Aktualizováno Chevrolet Captiva.
Restyling Chevrolet Captiva je navržena tak, aby vrátit pozici modelu v segmentu městských vozů SUV v Rusku. Nelze říci, že poptávka chyběla, model vždy těšil stabilní, ale ne ohromující poptávky. Kromě působivých rozměrů, stroj může pochlubit novou falseradiatic mřížkou, s velkým horizontálním prkně, že akcie na dvě části. Nová „tvář“ nosí „značkové“ design značky, nikoliv zvýraznění jej mimo jiné modely Chevrolet.
vnitřní funkce
Kabina Kapti byl vždy známý pro své vnitřní bodování, proto, a velký, něco změnit, nebo předělat designéry nestal, přičemž těžiště rostoucí izolaci kabiny. Za tímto účelem se objevila nová přední sklo, objevil odolnější zvukotěsná stropní čalounění, těsnění došlo ke změně ve dveřích, a silnější boty se objevil v křídlech výklenky.
Zdá se, že při přípravě vozu, všechny chybné výpočty a nevýhody oproti předchozí verzi byly vzaty v úvahu. A zdá se, že je to pravda, protože vůz získal nejen novou zvukovou izolaci, ale podvozek vozu je nejvážněji překonfigurovat: tuhost pružin se zvýšila, je zůstatková stojany překonfigurovat na více tvrdé režimu provozu, a příčné stability stabilizátory staly silnější. Rovněž rozšířila možnost výběru pohonných jednotek: je-li dříve, ruský auto nadšenec cítili zbavovány, které nemají možnost výběru dieselový motor, nyní se navrhuje vybírat z benzínu třílitrového V - tvaru šestiválec s kapacita 249 koňských sil, přeplňovaný vznětový motor s pracovním objemem 2,2 litrů a s kapacitou 184 koňských sil a již známé benzínového motoru s pracovním objemem 2,4 litru se zvýšeným výkonem do 167 hp Změny dotkly a transmise: a automatická a mechanická převodovka obdržely šest kroků.
Tyto změny auto ve prospěch: při jízdě nejsou slyšet aerodynamický hluk, a to díky zesílené izolace kabiny a linky a všechny druhy nesrovnalostí nevšimne auto, „polykání“ je vzhledem ke své energeticky náročné zavěšení. Ukázalo Vůz projde větší jistotou, která se vyjadřuje v nepřítomnosti válců při průchodu při vysoké rychlosti. Nové pásové turbodiesel „vývoz“ Auto od samého „dna“. Charakteristika vysokorychlostní jsou působivé: auto zrychlí na „stovky“ pro 9,6 sekundy a maximální rychlost na turbo diesel dutiny je 200 km / h.
Také příjemné maličkosti, jako elektromechanický parkovací brzdou, což umožňuje jedním kliknutím blokování kola stroje, bezdrátové komunikace Bluetooth, stejně jako sestupu systém, kdy elektronika zabraňuje samovolnému „válcování“ koly.
Vybaven dieselovým verzi Chevrolet Captiva je hodné. Kromě nejdražší verzi, cena mírně nad jeden milion rublů je zahrnuto kromě různých možností, jako jsou plné electropaette, ořezávání volantu, všechny druhy tovární tintings, parkovací senzory a zábradlí na střeše přední, boční a stropní airbagy (pouze šest kusů), kurz stabilizační systém, systém řízení klimatizace - regulace a tempomat, mlhovky.