Acura Cl.
Acura Cl Photo.
Ceny za Acura Cl (aktualizováno 22.dubna 2016)
| Rok vydání | Celková auta na prodej (v Ruské federaci) | Průměrná cena, Rubles. |
Průměrná cena S. Automatická převodovka, rublie |
Celkem na prodej s automatickou převodovkou | Průměrná cena S. MCPP, Rubles |
Celkem na prodej s ručním převodovkou |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 6 | 163 905 | 199 538 | 6 | 128 280 | 6 |
| 2000 | 6 | 410 479 | 410 479 | 6 | - | 6 |
| 2001 | 6 | 532 329 | 532 329 | 6 | - | 6 |
Prodám Acura Cl.
Acura Cl.
Auta Modely Acura Cl. Vyráběný firmou divize North American Honda od roku 1997 do roku 1999 a od roku 2001 do roku 2003. Základem nového modelu automobilu sloužil jako populární platformu Honda Accord. V roce 1997, první vozy této řady byly ukončeny z dopravníku ve Spojených státech, který je vybaven 6-válcové motory s výkonem 200 koní. a 3,0 l., jako alternativa, na které byly motory nabízeny s kapacitou 145 hp. a 2,3 l. Hlavní nevýhodou otázek 1997-1999 byl považován za nedokonalou elektronický mechanismus otevírání oken, často selhává a je třeba vyměnit. http://madcat.biz/Auta z roku 2003 vydal znatelný restyling: vzduchovody se montuje na místo mlhové světlomety, barva klik dveří a mříž změnila, design bočních zrcátek doznala výrazných změn.
V roce 2000 Acura vyrábí model TL s novým designem. A přestože v tomto roce CL nebyl propuštěn, v březnu její nový design byl vyvinut, s nímž vůz objevil na trhu v roce 2001. Kromě provedení, došlo ke zlepšení technické vlastnosti automobilu, zejména v důsledku nového 3,2-litrového SOHC motor VTEC J-Series. V6. V modelu Type-S, navigační systém byl instalován, což je status ‚sportovní‘ auto. Zatímco standardní soubor CL byl vyroben s V6 motor 225 koní, Type-S byl instalován motor V6 s kapacitou 260 hp, speciální 17 „disky, tužšího suspenze, zlepšený brzdového systému, a pohodlnými sedadly.
V roce 2002 CL Type-S byl nabídnut jako model 2003, s 6-stupňovou manuální převodovkou. Vůz s manuální převodovkou měl drobné vnitřní rozdíly. Kromě toho, vyhřívaná sedadla měl jen jedno teplotní režim (proti dvěma ve staré verzi CL). VSA a TCS systémy také neměl kombinovat s mechanikou.
V roce 2003 byly došlo kosmetické změny. Silniční / mlhová světla, které byly 1-2 modely byly odstraněny, a nikoli funkční vzduchovody byly instalovány na svém místě. Mříž a kliky dveří jsou nyní v barvě případu. Zrcátka byly také přepracovány (s malovaným sklem), protože zákazníci si stěžovali nadměrným aerodynamickým hlukem. Přední světlomety se měl zatemněné uvnitř a zadní světlomet měl bezbarvý otáčení a zpětného signálu.