Тест драйв Volvo V60 от 2010 г. универсален
Volvo V60. Нужда от скорост
Volvo V60. Цена: Не е дефинирана. В продажба: от първото тримесечие на 2011 годинаДинамиката на съвременния живот провокира автомобили. Жажда за скорост, дълъг огромен победител на седани и хечбеки, сега е пиян и традиционно спокойно семейство от универсални
Тест пилот
Владимир Маккавеев, 33 години, журналист на автомобили, шофиране на възраст 14 години, личен автомобил - Volvo C30
В съзнанието на повечето хора на Верона са свързани само две имена: Ромео и Жулиета. Завинаги, прославя Верона, Шекспир направи луксозен подарък в града, но в същото време напълно лишен от собствените си герои. Поне в съзнанието на чужденците. Друго нещо е италианците, разбира се, те тихо се грижат за легендата на Шекспир, която се храни и ще бъде Верона не по-лоша от околните лозя и красавиците на езерото Гарда. Но ако е чул в отговор на въпроса за най-известния ръб на тези места в фамилията на Монтели и Кафтенти, ще бъдете скептични, ще ви напомнят за други имена, първата от които със сигурност ще бъде тасио заможност. Най-големият състезател на преди войната в Европа, той е роден в Мантуа, която е на 40 км южно от Верона. Последният от великия, първият от модерните, пише на паметника на нувтоларните възхищаващи се на страната. Но може ли първото от модерното в началото на 20-ти век да предположи, че на зората на XXI жаждата за скоростта, която е в кръвта на Тацио, ще покрие най-консервативните слоеве на автомобилното общество? Толкова много, че семейните универсали ще могат да предписват увеличенията на планината Serpentine Veneto и Lombardy в процента, който се дължи само на самия необходимост, но също така ще се научат да забавят светофарите и пешеходците, шокиращи обикновените жители на Верона и мантуа. Да, и не само
Когато се скитате през тесния каменни лабиринт от италиански градове, V60, гледайки зад ъгъла с рибно око на панорамната си видеокамера на водна решетка, подхлъзване поради завоя, най-малко очаква да се види, че след клякам от алеята от алеята може да се извърши от женен автомобил. Въпреки това, според знанието, това не беше дори вагон в цялото чувство за думата, а по-скоро простряна купе с пет врати Нов домашен костюм, който шведите плачеха върху техния технологичен водещ водещ.
Ако извадим скандинавския красив мъж, той се оказва, че под новия костюм леко пълен с шведи, скрил близнак Volvo S60. Същите двигатели, шаси, революционен набор от иновативна сигурност и най-проницателната серийна автомобилна помощна електроника, позволявайки на Volvo да поддържат самостоятелно разстояние, да инхибират в движението и да преминат пешеходци при скорости до 35 км / ч. Теоретичната част на познатата с V60 е заплашена да се превърне в детска игра: намери 10 разлики. Затова се впускаме във вътрешния свят на новото Volvo.
Обемът на кабината в сравнение с S60, разбира се, е нараснал, но изглежда, че по-голямата част от пространството се дава на задните пътници. Най-лошото от втория ред определя скромния 430-литров багажник не е най-честото решение за вагона на станцията. В този модел скандинавската функционалност на шведите, без мислене, дарена в полза на спортността и комфорта. Освен това, ако в европейската версия фокусът се прави в първия мандат, след това в руската модификация, тя се измества към комфорт. Не преброяването на Volvo Four-C, V60 предложи като опция като опция, V60 е на разположение с две опции за шаси: удобно, което ще стане основно за Русия и динамично на европейците и също така на разположение като опция.
Гените S60 превръщат спортния вагон, построен на базата си към най-спортната вагон, която някога е преминала от скандинавските конвейери. Изборът на електрическите единици, поне тези, които първоначално ще бъдат налични в Русия, също е подобно на S60: четири бензинови двигателя с капацитет от 150 до 304 литра. с. и 205-силен дизелов двигател D5 с въртящ момент от 420 nm. Най-динамичният бензинов двигател T6 ускорява V60 до сто само 6.2 s. В резултат на това V60 не е много по-различен от седана. Освен ако разпределението на масите не оказва известно въздействие върху поведението на завои. Единственото нещо, което е донякъде смазващо впечатлението, не е най-идеалният MCP. На фона на цялостното ниво на автомобила яснотата на превключването, да го постави леко, не е впечатляващо. Но както във всяка скандинавска приказка, има магически еликсир под формата на 6-степенна автоматична кутия или супер-бързо роботизирана кутия с две съединители.
Включването на универсалите в списъка на наличните модели на разработчиците на легендарната игра е твърде рано, но първата стъпка към нея и, аз трябва да кажа много уверен, Volvo V60 вече е направил. Може би, дори nuvelar, той би искал да душе душа!
Адаптивното круиз контрол забавя и ускорява колата, когато шофирате в поток. Гладко
Системата за безопасност на Sity мига автомобила, докато завърши спрямо скорост до 30 км / ч. Трудно
Системата за признаване на пешеходец е в състояние да предотврати удрянето при скорост до 35 км / ч. Прясно
Шофиране
За вагона на станцията се управлява много рязко. По пътя се държи почти подобна на S60.
Салон
Просторни и много внимателни. Не най-големият багажник компенсира функционалната трансформационна система.
Комфорт
Руската версия с удобно окачване обещава да бъде малко по-мек спорт европейски.
Сигурност
В класа няма аналози.
Цена
Неуточнен.
Предимства и недостатъци
+ Прилична динамика, отлична работа, минимални вибрации, комфортен вариативен салон.
- Скромен багажник, а не най-оптималният MCPP.
Спецификации
Марка и модел - Volvo V60
Размери - 4628x1865x1484 mm
Двигател - бензин, 1999 cm3, 203 литра. с. / 6000 min-1
Предаване - механично, 6-скорост
Динамика - макс. 235 км / ч; 7.9 с 100 км / ч
Състезатели - Audi A4 Avant, BMW 3-серия Touring, MB C-CLASS T-модел
Нашето мнение
Русия не се оплаква от половин решения. Заобиколен от по-просторен V70 и изискан S60, V60 отделението не е в най-добрата позиция. От друга страна, младите активни семейства, живеещи в крайградските вили на две столици, едва ли могат да намерят най-добрата комбинация от високоговорители, сигурност и функционалност на пазара. Това ще направят основната армия на потребителите V60.
Публикувано от: Владимир Маккавеев
Източник: Списание 5 колело [декември 2010]
Видео тест задвижва Volvo V60 от 2010 година
Видео тестове Volvo V60 От 2010 година
Тест за катастрофа Volvo V60 От 2010 година
Тест за катастрофа: Детайли94%
Шофьор и пътници
64%
Пешеходци
82%
Деца-пътници
100%
Активна система за сигурност