Тест драйв Volvo S80 от 2011 г. седан
Като част от жанра
Предложение, от което можете да откажете Тази кола е абсолютно нова, създадена с чист лист. Но е невъзможно да се каже, че той силно привлече вниманието. Мнозина дори мислят, че това е ресталирането на предшественика. Но преди осем години, когато се появи, този модел беше обърнат за осем клас счупи стереотипите на марката.
В нашия тест S80 е най-висок. Трябва да кажа, че има по-малко сила от 2,5 л / 200 литра. с. и 3.2 л / 238 литра. с. Може би ще бъде правилно да се вземе последното. Но
тук има няколко възражения. Първо, 218 литра с. Не е достатъчно за тази солидна кола. Второ, основната му цена е само $ 57,900 (живяло Volvo по-евтино от конкурентите!). Е, накрая, тичам напред, ще кажа, мощен двигател отчасти балансира обема на пикап, който представихме на тази кола. Да започнем с динамика. Разбира се, овърклок тук е бурен. Но американецът е груб. Първият иднец се разклаща тялото на колата повече, отколкото предполагаемо. Силна неприлична аганистна рева научава околностите и прониква в салона след средните революции. 50 km / h първа предавка завършва, след това натиснете от превключване и отново хвърляйте напред, докато друг идиот. Неудобно. И какво, ако отидете на наводнението, ще бъдете гладко? По-добре, разбира се, стана и динамиката, какъв вид остава, но не можете да се обадите на гладкото ускорение.
Ако отидете бързо, чувството за безпокойство не изглежда да се поставя с спиране. Volvo е забележимо квалификацията на носа, ако небрежно използвайте педала, но ефективността на забавянето не се влошава. Същото чувство за несигурност възниква с остри маневри с висока скорост. Точността на реакцията по време на възстановяването е много посредствена. Е, тежък автомобил лети леко покрай обръщания, така че му прости! Може и да прости, но какво тогава да кажем за конкурентите, чиито суспензии се оказаха много по-точни? Stretch от любезност? .. S80 окачване скованост може да се коригира, но в трудно положение на машината събира всички неравности, а в комфортна аз копаят и руло от ъгъла на външния фронт. 
Изглежда, че е в теорията, но отново на шведския седан на бизнес класа тези недостатъци са много по-забележими. Защо така? Салонът на Volvo е доста уютен. Особено доволен от летящата конзола вместо плътно прикрепена брада. Климатът и управлението на музиката е кратък и разбират не само за феновете на шведската марка. Преглед на доброто. Но за разтоварване на конкретни претенции: преждевременните възглавници са къси и имат много лошо изразена странична поддръжка. Но кожата е добра мека и мазнина! Е, така, на когото всеки има свои собствени приоритети. Неудобно и селектор ACP. За да го преместите, трябва да натиснете клавиша, разположен на предната равнина на копчето. Това е неудобно, защото оста на ключа се намира на върха и е необходимо да се постави натиск върху дъното. Опитайте се да си представите или поне да повярвате на думата. Но S80 разбира руски! По-точно, комуникира с нас през дисплея. Все още няма конкуренти. Защо?
Ако горните проблеми все още са свързани с шофиране, след това на втория ред те остават проблеми на наетия драйвер, а комфортът, пространството и солидността на марката са удобни.
Спецификации Volvo S80 4.4 AWD
Двигател Тип бензин
Работен обем, cm 4414
Макс. Сила, hp. на rpm 315/6000.
Макс. Момент, nm на rpm 440/3950
Динамика
Макс. Скорост, km / h 250
Ускорение 0-100 км / ч, от 6.5
Обща информация
Разход на гориво (ЕС), л / 100 км 8.6 / 18.7
Обем на резервоара за гориво, L 70
База за колела, mm 2835
Дълъг, mm 4851
Ширина, мм 1861
Височина, мм 1490
Масово рязане. / Пълен, kg 1740/2320
Цена $ 92550.
ДИЗАЙН Темата за минимални различия в дизайна на моделите на Volvo все пак е очевидна. Много тази философия на дизайна е харесвал. Но ако се вгледате в близост до S80, различен изглед на фаровете се забелязва, обратната лифт линия на прозореца към задния багажник и най-накрая, плувката на антената в края на покрива. Какво не е BMW? Всички останали! Това е Volvo с всичко на факта, че тя е станала позната и неразделна част от дизайна характеристика на дизайнер на шведски колата. Основното нещо е, че тя е добре сгънати, предния капак в умерени количества е дълъг, и багажника е пропорционално и красиво допълва динамиката на силуета. Вътре плочите на централната конзола, която вече се превърна в известен елегантен огъването сега се добавят и не по-малко елегантен вълна, която обхваща един чифт кръг контрол и измервателни уреди в горната част на панела. Тази тема взима модела на панелите на вратите, както и формиране на радиуса на централния волан торбата. Дори и теглилки мерки и теглилки сребро със същия радиус на скандинавския минимализъм плюс стила на глобализирания свят.
В НЯКОИ
raciers Silhouette на новия S80 напомня ... BMW5 (E39).
Скромност
не е толкова голям (480 литра), колко лесно е за конфигурацията и височината на зареждане.
Източник: Автомобили
