Test Drive Volkswagen Polo GTI 2005 - 2008 Хечбек

Таксувани джуджета

Абсолютно не е важно какво да се има предвид: Renault Clio Sport или турбо барака, водена от Mini Cooper S, Opel Corsa OPC и VW Polo GTI. Всички са обединени от едно и също мото малък случай, но мощно ядро, съчетано с максимално удоволствие от шофирането
    
Кандидатите са впечатляващи с въртящ момент от 7000 оборота и до Редлин. Но не всички се справят компетентно с такава сила. Кой е най-добрият?
Само при високи скорости Renault започва да се събужда
 
А именно, само след 5000 оборота. Не е много успешен вариант за градски условия, защото само извън града Renault показва своите реални възможности. Ако в града колата се държи просто бързо и дори понякога реактивно, тогава в природата се превръща в истинска еуфория. След достигане на 5,500 революции и 215 nm, Renault достига хормонална експлозия! Но това не е всичко. Бяхме много доволни от контрола при завой, което обикновено не е най -доброто за представители на Renault. Можете да кажете малко добре за контролната точка на контролно -пропускателния пункт, който наподобява повече криво прикрепена тухлена лего.
Мини турбодемон
 
Истинският победител се крие под капака на мини автомобила. Агрегатът получава заглавието на двигателя на годината. Моторите на останалите кандидати също се държат с достойнство, но Mini е просто приказка. Нека хвърлим вътрешностите и да се върнем в кабината: шикозен кожен покрив, направен в ретро стил, какво друго има човек от пълно щастие? И, разбира се, незабравимо усещане, което може да може да направи само зад волана на миниатюрен англичанин във всички британски традиции.
Малко за останалите
 
Останалото впечатли по -малко, но и достойно за уважение. Струва си да се каже, че плюсът на Opel е сложен пакет от устройства, който е включен в основната конфигурация. С скока си в бъдещето Opel е точно обратното на мини концепцията. Е, VW Polo GTI Cup Edition отново припомни какво е истинското немско качество и най -важното съотношението на цената и качеството. Само 23,275 евро стоят в Европа този немски спортист. Като цяло всички тествани кандидати са добри, но изборът, както винаги, вече е за купувача.
Някои технически данни:
Mini (BMW) Renault
Двигател/малък бензин/1.598 бензин/1.998
Мощност 175 к.с. 197 к.с.
Въртящ момент при революции/мин. 240 215
От 0 до 100 km/h 7.0 7.4
Максимална скорост 225 215
Разход на гориво (L/100 km) 11.45 9.29
CO2 освобождаване в атмосфера 149 199
Разстояние на спиране от 100 до 0 km/h 36.5 35.9
Цена в Европа, евро от 22.100 от 24.650
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Източник: Autolet.ru