Тестово задвижване VAZ ARIREA 2170 Седан от 2007 г. Седан

Ребрандиране?

Лада Ариер. Цена: 282 400 Rub. В продажба: От април 2007 г.
 
11 години след появата на първата серийна десет, следващото поколение LADA Ariori влиза на пазара. Имаме ли рестайлинг или нов модел?
 
Топ десетте бяха пуснати сурови
 
Vaz-2110, предшественик Aripera, започва да излиза през 1996 г. Както бившият председател на Съвета на директорите на OJSC Avtovaz Vladimir Kadannikov каза, заводът е принуден да постави суров модел на конвейера. Необходими са го, за да възвърнат инвестициите, инвестирани в развитие. Колата обаче започна да печели популярност много бързо. През последните години около 100 хиляди купувачи годишно са го придобили. Темите на десетките от новия модел ще бъдат наведнъж, а постепенно. След седана ще дойде хечбек и каруца на станцията. Пълната подмяна ще се случи до юли догодина.
 
В края на април, в същото време в цялата страна, дилърите на Avtovaz започнаха да продават новия модел Lada Priori, който продължава десетото семейство. Основният въпрос, който вълнува автомобилистите, е следният: Как се различава дебютантът от предишната версия? Създателите твърдят, че хиляда оригинални детайли отделят новостта от обичайните десетки. Модернизацията подложи двигателя, тялото, окачването, трансмисията и електрическото оборудване.
 
Отпред колата изглежда доста модерна. Решетката на радиатора, комбинирана с решетката в бронята и новите фарове, придава на изображението определена бързина. Априорите също са достойни отзад. Особено ми харесаха фенерите, които можеха да са на приличен чужд автомобил от клас С., но профилът откровено разочарован. Дори не е колко модерна или архаична е страничната стена. Просто тази част е твърде подобна на предходните десет, което веднага подсказва рестайлинг, а не за създаване на нов автомобил. Дори много красиви дръжки на вратата останаха стари. Сякаш една лъжица катран не разваля цялата цев.
 
Специалисти на италианската компания AE работиха върху интериора. Горната част на кабината е направена в светлина, по -ниска в по -тъмни цветове. На панела с инструменти нищо излишно, което допринася за добра четимост. Показанията на тахометъра, скоростомера, температурния сензор и нивото на горивото се показват на четири полукрълни цифербла. В тъмното, както преди, панелът свети не досаден цвят на салата. На централната конзола между двата отвора за вентилация постави бутона за аварийно спиране и под него овален аналогов часовник. Има дори под правоъгълна ниша за радиото и много забавна, също правоъгълно, отделение с английския надпис. Изглежда провинциално. След това всичко се връща към нормалното. Три кръга са отговорни за посоката на издухване, температурата на въздуха и нейната сила. Но пепелникът е направен от очевидни противници на тютюнопушенето. Отделението за цигари е разделено на две малки части, които няма да работят за първи път, за да влязат. Няма да се изненадаме, ако пушачите на пушачите на Aripera ще бъдат изсипани като пепел.
 
И предните, и задните седалки останаха еднакви. Вярно е, че отпред между столовете имаше подлакътник с два отдела, скрити под възглавницата. Друг се е превърнал в волан, който сега е регулиран на височина. Централната част е свързана с джантата в четири точки. Съветваме предварително дългогодишните фенове на марката LADA, за да се запознаете с два бутона, които трябва да бъдат натиснати с палци. Това е сигнал. Това се прави от корейски производители. В случай на критична ситуация, панти в центъра не трябва да мълчат в центъра, все още ще мълчат. Освен ако въздушната възглавница, която присъства на Aripera в стандартната конфигурация, може да работи. За съжаление, става въпрос само за защита на водача досега. Пътниците остават да разчитат на колани.
 
За удобството на водача и предния пътник те предоставиха индивидуален таван за осветление, който беше поставен над огледалото за обратно виждане. Има и термометър и разширяващо се отделение за очила. Контролните клавиши на електрическите прозорци бяха поставени на подлакътниците. В долната част на предните врати има джобове за малки неща.
 
Подлакътникът е монтиран в задния диван. В средата има люк, свързващ салона с багажно отделение. Това е необходимо за транспортиране на обекти до три метра. Обемът на багажното отделение е 420 литра. В този случай максималната височина на багажа може да бъде 500 мм.
 
И един момент. Когато седнете, острата техническа миризма бие в носа ви. Същата миризма присъства и на транспортьора на Avtovaz. Така че нито една кола, която познавахме.
 
Ефективната вентилация ще помогне за подобряване на ситуацията, благоприятно разграничаване на новостта от всички предшественици. В конфигурацията на лукса, който ще се появи по -късно, автомобилите ще бъдат оборудвани с истински климатичен контрол.
 
Модернизиран 16 клапан двигател с обем от 1,6 литра е монтиран под капака на Aripera. В сравнение с предишната опция, двигателят стана 18 к.с. по -мощен, което не беше бавно да повлияе на динамиката. Ускорението до сто отнема 11,5 s (минус 2 s), а максималната скорост е 183 km/h (плюс 13 km/h). В същото време, по отношение на нивото на вредните емисии, Aripera отговаря на стандарта Euro 3.
 
Може да изглежда на читателя, че оставихме твърде малко пространство на пътни изпитания. Да, така е. Факт е, че при управлението на ариерните е малко по -различно от предшественика. Разбира се, има разлики, но в този случай можем да посочим само известно подобрение. Например, използването на вакуумна спирачна усилвател с увеличено измерение намалява силата върху педалите и повишава ефективността на цялата система. Но като цяло, ако говорим за контролируемост, новият модел остана стар, по -скоро ролка на дузина. Не ми хареса механизмът за смяна на предавките, също наследен от последния автомобил. Честно казано отбелязваме, че затворените лагери с увеличен живот на експлоатацията вече са инсталирани в кутията. Това обаче не влияе на удобството по никакъв начин. Трябва също да се отбележи, че по време на движението на волана на волана вибрира почти през цялото време. Това е резултат от неравности на пътя, предавани от колела до агнешкото.
 
Той не допринася за акустичен комфорт и шум, който прониква в салона от двигателя с динамично ускорение. Въпреки това, инженерите на Togliatti твърдят, че Aripera е станал най -тихият от семейство Lada. Доста възможно. Но тук трябва да гледаме или по -скоро да слушаме конкуренти, да не обръщаме внимание на някои мистични изисквания. Поне купувачът ще избере в своите, абсолютно субективни усещания.
 
Дали новостта на Avtovaz ще може да се конкурира с достъпни чуждестранни автомобили, все още не е ясно.
 
Любов - не обичайте
 
Екологично чист: Модернизираният двигател отговаря на стандарта Euro 3. Това ще изнесе автомобила в Европа.
 
Успешно: Аналоговият часовник успешно се вписва в интериора. Основното е да отидете със сигурност.
 
Практично: Ръката на подлакътника е облегнала назад, отваряйки достъп до отделението за малки неща. Като чуждестранна кола!
 
Шофиране
 
Ръководството остана толкова бавно, колкото и на челната десетка.
 
Салон
 
Изглежда модерно. Качеството на довършителните материали причинява оплаквания.
 
Комфорт
 
Седалките останаха непроменени. Задните проходи от времето бързо се стичаха назад.
 
Безопасност
 
Създателите на Лада Ариер смятат, че колата ще получи поне четири звезди според метода на EuronCap.
 
Цена
 
Цената на колата изглежда надценена. Може да се наложи да се намали.
 
Технически характеристики Лада Априор
 
Размери, MM 4350/1680/1420 mm
Бензинов двигател, 1596 cm3, 98 HP/5600 min-1
Механична трансмисия, 5-степенна
Динамика 0-100 км/ч, от 11.5
Максимална скорост, km/h 183
Състезатели Chevrolet Lanos, Hyundai Accent, Kia Spectra, Renault Logan
 
Предимства и недостатъци
 
+ Нов дизайн, модерен салон, отлична защита от антикорозия, достъпност на резервните части.
 
Плъзгащо се контрол, лоша звукова изолация, ниско качество на салонните материали.
 
Нашето мнение
 
Дебютантът ще има кървава война с конкуренти. Цената, препоръчана от дилърите, е почти 11 хиляди долара. В складовете няма да има празни коли. Потребителят със сигурност ще наложи сигнализация, антикор, внесени гуми. По този начин колата ще се повиши в цената с една и половина хиляди долара. За такива пари можете да си купите Chevrolet Lanos, Hyundai Accent, Kia Spectra, Renault Logan.
 
 
Текст: Станислав Павлов
Снимка: Avtovaz
 

Източник: Списание 5 колело [юни 2007 г.]