Тест драйв VAZ 2131 LADA 4x4 1994 - NV Universal
Здрав в докторска шапка
Лада Тула, дъщерно дружество на Автоваз, започна пускането на SUV, създаден на базата на NIVA с пет врати. На първо място, новостта разполага с просторен салон с висок покрив.Създаването на базата на линейка VAZ-2131 за дълбочината на дизайнерите и дизайнерите на Министерството на развитието на ОПП на волга автомобил започна през 1998 година. Задачата беше следната: колата трябваше да има необработена проходимост и вътрешен обем, достатъчен за настаняване на медицински персонал, оборудване и носилка с пациенти. Така се появи прототипът на VAZ-2923. След известно време моделът с обозначението на VAZ-2131-25 (1.8 L), който вече е модифициран за производството и сертифициран, влезе в една от частните клиники на Москва за опитна операция.
От роднини, колата се отличава не само със специално оборудване (скоби за медицински консумативи, осветяване, електрически дозатори за свързващо оборудване, допълнителен нагревател, външни атрибути), но също така и височината на кабината, увеличена чрез монтиране на пластмасов покрив и също продългова с 300 mm задната подута.
Като се има предвид спецификата на новостите, никой не се надяваше, че ще се радва на огромно търсене. Ето защо, имаше преминаващ проект на цивилен SUV с голяма кабина, която може да заинтересува широката гама от потребители.
Отваряйки вратата на нива-гигант, веднага усещате добавянето на пространството - сякаш пред вас празни, без пътници, салонът на микробуса. Тапицерията на тавана крие твърда рамка, към която е инсталиран покривът. По принцип интериорът тук е същият като в обичайната дълга нива.
След сгъване на втория ред на седалките, вие доста увеличавате обема на товарното отделение, след като сте получили гладка и дълга платформа. Компетентно използване на полученото пространство, можете да направите истински кемпер от колата.
За търговската употреба на такава кола и да не говорим. Разбира се, тя ще се хареса на малки търговци на едро, фермери и работници от различни услуги. Вярно е, че няма да бъде възпрепятствано от вратата за достъп до целия багаж. Вероятно той трябва да бъде подут, от две половини.
VAZ-2131-02 донякъде се промени в поведението, в сравнение с основния модел. Повишена дължина и маса увеличи гладкостта на курса. В същото време увеличеното решение на колата на завои се усеща - поради центъра на тежестта се смесва.
Докато шофирате по неравномерния път, стандартните движения на окачването, особено задната, ни се струва прекалено голяма. Може би би било възможно частично да се жертва гладкостта на инсулта в полза на устойчивостта. И вече веднъж бяхме убедени, че по-трудният на нивата, кормилното управление е необходимо за това.
Основният 1,7-литров двигател за спокойно пътуване е достатъчно. Тези, които искат повече, се предлагат да се модифицират VAZ-2131-22 с двигател 1.8 литра.
В края на лятото (във връзка с предстоящото влизане в сила на европейските стандарти и ориентацията на завода за чужди пазари), колата ще оборудва двигателя VAZ-21214 с централната инжекция. Малко по-късно VAZ-2130-20 с разпределеното гориво ще бъде заменено. И това не е всичко: заедно с модификации с пет врати ще бъдат произведени тристранна версия - VAZ-2129-02.
VAZ-2131-02 NIVA
Тяло - 5-Дар. Универсално оборудване. Маса, кг - 1390 o пълно тегло, кг - 1900 o Размери (дължина / ширина / височина), мм - 4520/1680/1880 o основа, mm - 2700 o двигател - VAZ-21213, бензин, 4-цилиндър., Ред Шпакловка Работен обем, cm3 - 1690; Сила, hp. на min-1 - 79/5200; Готино. Момент, nm на min-1 - 130/3400; Система за електроенергия - карбуратор o трансмисия - козина., С постоянен пълен. шофиране, 5-ступи. Kp и 2-ступи. RK O Размер на гумите - 175 / 80r16 o окачващи колела (отпред / отзад) - неясно., Prug., На кръста. Лостове / гладни, лост. o Спирачки (преди. / отзад) - диск. / барабан. o Глобален червей тип кормилно управление - ролка с двоен клас.
Нашият сертификат
Лада Туул се появи през 1992 г. като производител на точен инструмент и щракване. Въпреки това, през 1995-96. При решаването на проблема пред ВАЗ за създаването на Министерството на вътрешните работи и Министерството на извънредните ситуации на Русия е евтина автомобил от универсална дестинация, предприятието платформа придобива напълно нов вид - те започват да работят по машини със специално предназначение.
Първите автомобили за пожарната служба и Министерството на извънредните ситуации бяха създадени въз основа на дългогодишно производство на AVTOVAZ OPP. От преоборудването на VAZ-2131, Леджа Тула впоследствие премина до независимо сглобяване на машини и сертифициране на производството. Първият стоков продукт е VAZ-21106, по-известен като дузина с двигателя Opolev. Пикапът на VAZ-2329 е роден тук на базата на дълга нива. И през 1999 г., с въвеждането на нова сграда за събрание, беше създадено серийно производство на пикап. Сега за портата на компанията, 6-7 такива автомобила излизат ежедневно. Годишен план е осигурен до хиляда VAZ-2329.
През втората половина на миналата година се създава монтаж на експериментална партида на търговски автомобил VAZ-1706 на Лада Тула, совалка (на базата на VAZ-2108), както и VAZ-2131-05 - санитарна кола на базата на 5-врата NIVA.
В момента, силата на предприятието ви позволява да произвеждате до една и половина хиляди превозни средства със специално предназначение, и има предпоставки за увеличаване на тази цифра почти два пъти.
Работейки в близък контакт с Министерството на развитието и ОПП Автоваз, специалисти на компанията носят планове за възобновяване на сглобяването на VAZ-21106 - вече с напълно нов двигател Opel, както и освобождаването на All-Drive Universal Vaz -21116-04 и VAZ-21113-04. Помислете за разширяването на модификации със специална цел, включително двигатели, оборудвани с гориво.
Текст: Сергей Жуков
Източник: Списание 5 колела [08/2001]