Test Drive ВАЗ 2115 1997 - NV Sedan

Всички снимки ВАЗ 2115 1997 - NV

Цена на добро настроение

След заветната фраза е нова чуждестранна кола принуден сърцата бият по-често. Днес, други местни автомобили не са по-евтини от чужди. Интересувате ли се от бюджетни седани? Михаил Gzzsky ги изучава.

Лада-115.
(ВАЗ-21154)
На следващия завой на развитието на първата от предно предаване вази, водещ родословие от 1984 г. насам. В сегашния вид, седана се освобождава в продължение на шест години, той наскоро бе предоставена от моторно увеличен на 100 обемни кубчета.
Двигател: бензин 1.6 л (81 к.с.).
Скоростна кутия: 5-степенна механична.
Хардуер: Standard, Suite.
Цена: 217 900233 900 търкайте. (8400 $ 9300).

Sens.
През 2002 г. започна да оценява ЗАЗ седани и хечбеци на
daewo Lanos основа с енергийни блокове на АЕЦ Мелитопол. В гама има дори модификации работни
на втечнен газ. През 2006 г. продажбите на седани
в Русия.
Двигател: бензин 1.3 л (70 к.с.).
Скоростна кутия: 5-степенна механична.
Пълен комплект: една опция.
Цена: 227 000 търкайте ($ 8800)..

Chevrolet Lanos.
Моделът видя светлината през 1997 г. под марката на DEU, през 2000 г. обновена външност. Малък брой коли са били събрани на Tagaz с марката Doninvest-Assol. От 2004 г., ние сме освободени в Запорожие, от 2005 г. се продават в Русия с емблемата на Chevrolet.
Двигател: За Русия, бензин 1,5 л (86 к.с.).
Скоростна кутия: 5-степенна механична.
Хардуер: S, SE, SX.
Цена: $ 950 011 100.

Преди време
В този ден си спомням много добре, въпреки че повече от десет години са минали. Аз трябваше да седне в тролейбус с такъв weightpath за първи път. Усещането за напрежение е загубен само когато прекрачи прага на автокъща. И след това е радостта на децата! Снежнобелите девет, което той е мечтал толкова много, най-накрая стана мой!
Спомените нахлуха назад, отвори вратата за цена сто и петнадесети и диша все едно пластмаса миризмата на нова кола. Имам зад волана и отново: запомни ужасните задръствания по пътя от летището, където прекарах пет часа и е готова да се откаже от колата, точно на гърба на ножа отстранена тръба рамка седалка. На Lada-115 е все още на мястото си

Вярно е, че новото арматурно табло е информативно, на предния панел не скърца, както в старите дни, воланът е регулируем по височина и под капака по-мощен двигател с разпределена инжекция. Завъртете ключа, и потръпна цялото тяло, колата оживява. Вибрация бизнес модел карта. Те са винаги и навсякъде: на волана, педали, лост, седалки. Но по време на път, те почти не дразни. Сега всичко, което лети шумен двигателя и сърбеж по различен начин в зависимост от скоростта на предаване. Как така? Спомням си, точно това ми девет не е имал такова нещо, дори когато работи под сто хиляди! По някаква причина, искам да защити колата: може да се долива в кутията? Това е синдром на собственика на вътрешното технология.

Няма съмнение, че се прилага ръце към колата. И ние не сме за задължителен пакет за оцеляване антикорозионен аларма. На първо място, много ще искат да променят волана. Персоналът е не само ужасно на вид и на пипане, той също се огъва в ръцете си! Ако по този начин, дизайнери решат проблема с наранявания, той остава само да отклонят. Искам да го разбера и седалките, освен самия нож в гърба, висящи възглавницата и гърба.
Не бързайте да се дългия път, докато не се провери спирачките. Нашата копие, въпреки подготовката на предварителна продажба, не е готов за реалния живот. Интензивен спирачна разкри: първа група предния ляв колела подложки, и като се натисне педала, лявата гърба се състоя. Само след десетина цикъла колата започна да се спре малко или много

уверено, но в спиране пътя, тя все още е в Outsiders.
След това ще трябва да инсталирате един участък между предните рафтове за поне леко увеличаване на твърдостта на тялото. Когато се състоя на пътника в следващия пристигането на планински път на депото, почувствах дясната врата да почука на отвора. На пръв поглед дори изглеждаше, че той не е бил затворен до края. Не, това е в рамките на орган пластелин. Естествено, че не е необходимо да се чака добро управляемост. страда колата с ролки, се превръща в завои, за да откъсне обратно вътрешното колело от асфалта. Къде си, обработка известен октаново число?
За малко рехабилитация сто петнадесета, аз хваля добър мотор, който е на драго сърце късмет с ниски обороти, както и приличен плавност на хода, няма да се страхуват от това спиране. В допълнение, оцветени има най-голям багажника. И един по-големи плюс резервни части и сервиз ще намерят по всяко време във всеки град на Русия.

КРЪВНИ БРАТЯ
Искам да живея шанс да узрея. Тази истина е добре илюстрирана от украинския Заз, който успя да възстанови в съответствие с изискванията на времето. Какво просто не събираме сега в това предприятие!
Машини за всеки вкус и портфейл Mercedes-Benz, Opel, Chery, Chevrolet, Sens. Появата на последната или марка, независимо дали моделът е продиктуван от желанието да се направи бюджетна кола и успоредно да даде работа на моторното завод Мелитопол. По същество, лано, но с локална мощност и оригинален дизайн на гърба. Моторът и предаването са добре познати на тези, които пътуват в Tavriya последните години на освобождаване. Седан се продава в една конфигурация, ако е така, можете да наричате липсата на почти всичко, което прави колата малко удобна. Нито управляващият усилвател, нито електрическите задвижвания от очила и огледала, нито, извисяващи Господа, климатик. Между другото, въздушните възглавници, както разбирате

Въпреки това, след Лада Sens, впечатлението за много по-модерна кола. Напълно хармоничен външен вид, спретнати врати и прости, но добри места за сядане. Кацането е високо и толкова много големи шофьори чувстват близостта на тавана. Контролите са логически, с изключение на скоростната кутия. Собствениците на Таури се управляват без проблеми, но останалите ще бъдат принудени да се прекликнат. За да включите петата, трябва да преместите лоста вдясно и обратно. Съответно, за прехода от четвъртото предаване е необходимо да се направи лост с буквата P, която не може да бъде направена без пещи на никого от експерти от първия или с втория опит.

Двигателят неочаквано харесваше. И въпреки че измерванията на високоговорителите казват, че с 60 км / ч, сенсът бързо ще се получи, чувството от пътуването е развалено. Разбира се, с пълно натоварване и в планината Sens ще отидат с трудности. Но за 1300 кубчета двигателят е достатъчен, а номерата на прехвърлянето са успешно успешно, още веднъж използват размитата и обърканата кутия няма да трябва.
И ако все още вървите по-бързо? С обратна връзка на волана няма проблеми. В режимите на лимита седанът излиза под дросела и се колебае на свой ред за нулиране на газа. Всичко е ясно и логично, което е само в желанието да се облекчи дизайнерите на волана, трябва да увеличат броя на оборотите от спирането, докато стопът трябва да бъде прихванат.
Сега затворете очите си и след минута давам кратък завод с кола, предлага колега. Цялостното впечатление на SENS е безкръвно, добро, с удобно окачване, удобно за градското езда.

Какво прави кръстът
Честно казано, разстоянието в ланос със златния кръст на носа си помислих, че ще се опитам за същите емоции. Да, има по-твърд волан, тапицерията, тапицерията, а шофьорът и пътническите седалки се намират точно под високо по-удобно. Всичко се промени, си струваше да започне двигателя. След руската кола с пеещите си трансмисии и шумни гуми и Sens със силен двигател Chevrolet-Lanos подкупва мълчанието и липсата на вибрации.
Следващото приятно чувство дава предаването. Въпреки доста дългите движения на лоста, на фона на двете предишни полета изглежда справка. Преводите включват два пръста, за да ги търсят, ние не говорим. В движение изглежда, че ланосът е по-лесен, отколкото за килограми

200, с такава радост започва. Обективно загуба в динамиката на руската кола, Chevrolet се движи с удоволствие, а не от под пръчката. Също така оптимистичната машина преминава. Колелото на волана с хидравличното средство е не само удобно в града, но и не ви кара да се навивате в стръмни завои, докато три завъртания са спрени тук.
В допълнение към електрическите прозорци с електрическо задвижване и централно заключване, в тестната кола има климатик и това вече е съвсем различно качество на живот, за което, разбира се, трябва да платите! Най-скъпите лано се отделят от Sens и TheLiatti Car в четвъртата от цената. Но ликвидността на подрязаната кола на вторичния пазар ще бъде по-висока и настроението ви във всяко пътуване е по-добро. Ако смятаме, че много от тях сега променят колата за три години, всеки ден от собствеността на лано ще струва 50 допълнителни рубли. Или вашето добро настроение не си струва?

Михаил Гсувски: След теста започнах да обръщам внимание на изобилието на лано с груб на покрива. Тази кола такси купуват верния знак, че той е непретенциозен и удобен за ежедневна работа.
LADA-115 Новият двигател не го направи много по-привлекателен. Остарял дизайн, сглобяване на ниско качество и материали повдигат добри намерения за създателите.
Общ рейтинг 6.9. \\ t
+ Голям наземен клирънс и надеждна защита на отделението за двигателя, добър гладък курс, просторен багажник.
- висок шум, тенденцията към звездата, нестабилни спирачки, силен вентилатор, tesne на задната седалка.
Sens дори със слаб двигател и неуспешно предаване е готова да направи твърда конкуренция с местни модели. Мнозина могат да спрат недоволните услуги и проблеми с някои резервни части.

Общ рейтинг от 7.4
+ Висока гладкост, добро събрание, атрактивна цена.
- размита, трудна смяна на смяна, липса на енергия на магистралата, голям брой скорости на кормилното управление до стоп, без защита на двигателното отделение.
Chevrolet lanos в най-скъпата наредена светлина в контрола, практическа машина; Приемливо ниво на комфорт за разумни пари.
Общ рейтинг от 7.7
+ Климатик, електрически задвижвания и въздушни възглавници сред опциите, разбираема контрола, удобна работа на ускорението, относително ниско ниво на шум.
- посредствена гладкост,
някои трудности с резервни части, високата цена на последния вариант.