Test Drive ВАЗ 2111 купе 2006 - N.Vot

Автоматично удоволствие

30 години феновете на Толиати автомобили чакаха картечница. Не чакайте. Остава да се отгатне защо АвтоВАЗ не решите да споделите своите експериментални разработки в серията. Това е удобно! На практика! Как много шофьори се променили родния си техника, пресъздадено на чуждестранни автомобили с АКТБ, - не се броят. Но се оказва, че автоматичното по измъчва могат да бъдат поставени почти като у дома си.
 
Автоматична скоростна кутия - dity мегаполис. Очевидно е, че задръстванията е сериозен стимул за дълго време, тъй като първите АКТБ почти едновременно се появиха преди седемдесет години във Франция и Америка. вътрешен автомобилната индустрия също прави опити да овладеят автомати, но масовите такива продукти не. Продължаващата пасивността на руски фабрики създава ниша за дилърски центрове, които като допълнителна опция се предлага автоматична инсталация кутия.
 
Почти всички местни автомобили са пригодени за инсталиране на Съвместната парламентарна асамблея АКТБ. съществуват експериментални проби, но няма серийни опции. Поради тази причина не автомобилопроизводители са взети за бизнес, но технически центрове. Днес ще разкажа за хечбека LADA 112, който е оборудван с автоматична кутия от Toyota Corolla. За по-голяма справедливост, ние отбелязваме, че в нашия случай предаването взе употребяван, с пробег от 50 хиляди км. Между другото, една нова трансмисия с нашите автомобили, поради високите разходи постави много рядко.
 
Разграничаване на колата с АКТБ от серийни продукти, е трудно. Рестилизирана версия дава само радиатор кутия, която превъзмогва прием на предната броня на въздуха. Той е монтиран в предната част на главния радиатора на двигателя. В салона, разликите могат да бъдат намерени повече. Първо, друг лост с планетни режими превключване (паркинг, задната, неутрален, задвижващи) се прилага. възел на педала се променя: спирачния педал е станал широк, и педала на съединителя се почистват или под килима, или демонтирани. Останалата част от десетте останали десетина. Но това твърдение се отнася само за външни различия.
 
Колата е докосната, веднага след като водачът освобождава спирачката. Ускорява без никакви дръжки, набира скорост постепенно. Някои шофьори, които са инсталирали ACAP претенцията, че максималната скорост на техните машини е нараснала и разходът на гориво е намалял. Но тези думи трябва да бъдат третирани със здрав скептицизъм, тъй като желаното се издава за валидно. Като правило автоматичното предаване намалява максималната скорост и динамиката на овърклок, увеличавайки консумацията на бензин. Накратко, колата започна да управлява много по-приятна: без забавяне на задръстванията, колата се разклаща гладко от мястото и ако е необходимо, тя е рязко ускорена.
 
Когато избирате фирма, която ще поеме автоматизацията на колата ви, трябва да се обмисли една важна точка. Това следва само на официални търговци, защото в този случай гаранцията на фабриката няма да бъде прекъсната. В други случаи всички гаранции на завода ще бъдат невалидни, въпреки най-убедителните обещания на военнослужещите.
 
Инсталираното оборудване осигурява гаранция, която обикновено е две или 50 хиляди км. Повечето салони след гаранцията изтича по-нататъшна поддръжка на кутията и цялата кола. Опитът на управляващите автомобили с автоматични активисти все още е малък, така че услугите се опитват да следват съдбата си.
 
Средно, таксата за комфорт във вътрешното задвижване на задвижването е $ 1500. За тази цел ще бъдат монтирани автоматичната скоростна кутия, стартер и охлаждащ радиатор в колата.
 
Текст: Максим Егоров
 

Източник: Списание 5 колела [07/2005]