Тест драйв Toyota Alpard От 2008 г. Minivan

Toyota Alpard. Светлини далечни звезди

Тази кола се появява от пазара на Nanash за друг ден, но превишаването се пренебрегват. Каква е причината? Опитваме се да разберем, като приемаме Toyota Alphard за тест драйв.

Toyota Alpard. Цена: 2 485 000 R. ПРОДАЖБА: От 2011 година

Олег Калашин, журналист, 42 години, опитът на шофьора от 23 години, отива в Renault Logan.

Да, като цяло, красивият Alphard няма да се обади. Това мини-вентил обаче не причинява изрично отвращение. Има нещо в него, което ви кара да почувствате уважение към него. Най-вероятно основната причина за това е дизайнът на предната част на колата. Не иначе, дизайнерът е вдъхновен от локомотива, рисувайки огромна решетка от радиатора, бумпер-сметището, фаровете на светлината на прожекторите. Всичко тук е някакво умишлено огромно, ако не и да се каже гигант. Обаче, ако си спомняте, че колата дължи оранжев гигант в съзвездието на хидрата, тогава всичко веднага стане на нейно място.

Но ако в колата на FAS можете да кажете, да се оказа, тогава профилът е ясно неуспешен. Сигурност с тежката ръка на някого внезапно се превърна в товар. Освен това, той не е в състояние да облекчи силуета или от централен багажник, нито доста дълбоко кражба между осите, нито дори и предизвиканите колесни арки.

Хранете същото в Alphard и не е като вагонът на станцията. Светлините се стегнаха върху страничните стени, като правило, мини-WENAM не е особена. Като цяло, външно, този бизнес струя може да се разбира доста спорен и явно не му се явяват. Но всичко не е злато, което блести. Така че продължаваме да търсим истината вече в кабината.

Японците позиционират миниван като превозно средство за дълги пътувания с най-високо ниво на комфорт. В същото време по време на пътуването може да бъде нещо да се направи и да се отпуснете. Но при едно условие: това не сте зад волана. Не ни воняйте запознаването си с колата и продължете.


колата изглежда много елегантна храна

Той усети серво, а вратата на втория ред се върна, като осигури удобно преминаване към салона. Средният брой тук е ясно за шефовете. Два луксозни кожени стола с електрическа поддръжка за подпомагане на крака и огромни облегалки за глава-Чебураши могат да се превърнат в тежък аргумент, за да не се ангажират в автомобилното изследване и просто да се промият в тези столове и да отидат при сладките глупости. Но работата има работа. Въпреки това, не седна на тези места, няма да забележите факта, че таванът има устройство за контрол на климата втори ред, както и таван DVD плейър със сгъваем монитор. В допълнение, таванът е оборудван със скрит LED подсветка, която в тъмното създава в кабината без атмосфера на спокойствие и уют. Но това не е всичко. Всичко за същото удобство на Авгуанс в гърба на предните седалки са сгъваемите спирки за краката. Вярно е, че е възможно напълно да използвате това устройство само ако предните седалки са максимално преместени напред, а средният ред до максимум ще се върне назад. За да изпълните тези условия, можете да седнете само отдясно, защото водачът е засаден в неудобно положение на себе си по-скъпо, но предният пътник може да бъде закрепен. Освен това, за да направи това без него или от неговото знание, има подходящи ключове в края на обратната страна. Натиснах и сега предната седалка оставя напред, пуснато място за краката.


Седалките на втория ред са най-удобни

Въпреки това, очарован от средния наблизо, ние напълно забравихме за третия. Но първо трябва да кажете как да стигнете до него. Можете да направите това по два начина. Първият, може би най-дългият: изчакайте, когато серво задвижва един от седалките на средния ред и след това стиснете в не много голяма празнина между задната част на седалката и стойка. Вторият е много по-лесен. Достатъчно е да се намали масата, която се обляга между седалките на втория ред и просто премина назад. Разбира се, седалките не са такива, тъй като във втория ред обаче трябва да отдадете почит, да седите на тях много удобно, във всеки случай, за две места е достатъчно както в ширината и дължината. Дори и с напълно войнстващи седялки от втория ред, мястото тук е много. Въпреки факта, че чрез дефиниции тук две места, ако желаете, можете да прикрепите третата, особено след инсталираната глава и третия пояс с точката на закрепване на тавана.


Предният пътник може да се отпусне в далечния път на много удобна седалка

Е, какво натоварване? Уви, но с напълно заети места, пространството за него на практика не остава. Максимум, който може да се побере, това е няколко спортни чанти, няма повече. Ако е необходимо, багажникът може, разбира се, може да бъде увеличен чрез сгъване на задните седалки и да ги отглежда към стените със специални колани, но в този случай седалките, висящи по стените на доста впечатляващи размери, няма да позволят на тялото на тялото на максимум. И съжалявам, защото дали са лесни, функционалността на колата ще се увеличи.

Като се разбира с пътници и багаж, отидете на мястото на водача. Е, комфорт и не е лишен, във всеки случай корекцията на седалката ви позволява да вземете доста удобна позиция. Връзката между другото също е регулирана, но има един значителен недостатък. Вложките под дървото много усложняват живота на тези, които имат проблеми с вегетато, просто говорейки, потни палми. В този случай воланът става много хлъзгав и тази безопасност не добавя. Решението на проблема обаче може да бъде посещение на лекаря или просто използването на ръкавици за управление. Някой ще каже, че зад волана на мини-Уен в управляващите ръкавици ще изглеждате комични. Може би. Но ако си спомняте, че този булърд се ускорява в стотици за осем с малка секунда, която е много по-бърза от много седани, както се казва, сарказмът не е подходящ тук. И ми хареса фактът, че водачът по никакъв начин не усеща масата на колата. Цялата кола, независимо дали е овърклок или спиране, е много лесна.


Стиснете стъклата на слайд вратата са рядкост за автомобили от този клас

В допълнение към факта, че автомобилът има добра динамика, е много добре да се управлява. Много адекватна електрически мощен позволява да не се напрегнете както при маневриране на офис паркинг и когато се движите по магистралата с прилична скорост. Въпреки това, по време на маневри в тесните условия, камерата за обратно виждане би била много полезна, но колата се стига до Русия общо в една конфигурация, а камерата не е предоставена в нея. Остава да се разчита на сензора за паркиране.


Ако максималът премества седалката, можете да използвате стъпалото, оставяйки задната част на предните седалки

Да бъдеш създаден за удобно движение, Alpard все още не обича нашите пътища. Покрай магистралата, ако е в перфектно състояние, е удоволствие, но веднага щом счупените райони са счупени, ние веднага мислим за факта, че обработката може да жертва комфорт. Суспензията работи доста твърдо.

Като цяло, Alpphard беше върху лицето ужасно и вид вътре, и цената на това, в сравнение с конкурентите е доста адекватно, така че какъв е проблема? Най-вероятно точно това колата отива на нашия пазар само в един, а не най-евтината конфигурация, лишавайки избора на потребителите. И затова тази звезда на нашия пазар е светла, уви, няма.


Нашата присъда
За подобни възможности в Toyota Alphard, само една възможност за закупуване на автомобил е контакт или в по-скромен човек, или не е по-скъпа конфигурация, затова перспективите за тази кола на нашия пазар са неясни. Въпреки това, с всичко това, колата заслужава вниманието му при избора.


ПРЕДИМСТВА И НЕДОСТАТЪЦИ
+
Дадените размери на Porsche Boxster гарантират прехода на модела на най-високата лигата на спортни автомобили.
-
Мек сгъваем покрив не е много практично в руските условия на работа.

Шофиране
Новият Boxster се отличава с почти идеална работа. Този модел за истинско гурме.

Салон
Boxster интериор е проста и аристократичен.

Комфорт
За удобство, спорт Boxster почти не се различава от обикновените модели града.

Сигурност
Porsche Boxster отговаря на всички съвременни стандарти за безопасност.

Цена
спортна версия на Boxster разходите почти три милиона. Има ли много или малко?

Любов не обичам
внимателно
Ако максималната премести седалището, можете да използвате таблата на леглото, оставяйки на гърба на предните седалки.

Готино
С такива облегалки за глава, по тези места ще бъдат удобни дори Чебурашка. И сериозно, тази функция е много полезна, ако искате да семена.

твърд
щит инструмент Multi-ниво изглежда солидна и дори брутален. Въпреки това, той не пречи на четене на информация от него. Всички циферблати са доста големи.

СПЕЦИФИКАЦИИ
Размери 4875x1585x1905mm
База на 2950 mm
Ограничаване на тегло 2105 кг
Пълното тегло 2570 килограма
Клирънс 168 mm.
Обемът на багажника е 1900 л
Обем на резервоара за гориво 65 л
бензинов двигател, 6-цилиндров.,
3456cm3, 275 / 4700l.s / мин. - 1, 360/4200 нм / мин-1
Предаване автоматично, 6-скорост
задвижване отпред
Dynamics 200km / h; 8.3SDo100km / С
Разход на гориво 10,9 л на 100 km
Конкуренти на Mercedes-Benz Viano, Volkswagen Multivan

 

Източник: Вестник 5 Колело [юни 2012 г.]