Тест драйв SUZUKI GRAND VITARA 3 врати от 2010 г. SUV

Suzuki Essudo Arview, Suzuki Grand Essudo

Общ
С думата ескудо, образа на модела на първото поколение, който впечатлен от изискания стил се появява пред очите. Въпреки това, от ноември 1997 г., релето е прехвърлено на настоящото второ поколение. След това през април 2000 г. проведе частични подобрения. Дизайнът на предната част, която си мислех: е, че какво е това ?!, се променя за опция, приятна за очите.
И този път е създаден модел на нов тип Grand Escudo. Неговите характеристики са увеличение с дължина 485 mm в сравнение с предишната опция 5 врати, като се поставят три реда седалки за 7 души, както и оборудването с V-образен 6-цилиндров двигател с обем 2,7 литра с двойно горния разпределителен вал (DOHC). Така тя може да се нарече нов модел, който се появява на пазара, е изцяло навреме, когато стане един след друг, за да напредват нови модели на малки спортни автомобили.
 
Външен и интериор
Когато отидох в тестовата зона без никакви предразсъдъци, тогава колата беше в естествената ми форма, която ме очаква неочаквано спокойно. Мислех, че ако е назначен за великото име, те трябваше да кажат: стават великолепни. Въпреки това, само хромираща хоризонтална решетка, добавена в дизайна на предната част, така че впечатлението е най-вече различно от други модели на ескудо.
Когато превеждате страничните стени, това спокойствие не се е променило. Въпреки това, междуосието се удължи в сравнение с предишната версия на 5 врати от 320 мм, така че местата за сядане е доста достатъчна. Отговорно развитие, провъзгласено: дължина, 100 мм голяма от Honda CR-V, позволено да се създадат три реда седалки, а рамката не е просто увеличена, но е преинсталирана. И когато погледнете, става ясно, че колата е внимателно направена, въз основа на изискванията за практичност.
В допълнение, пространството на втория и третия ред седалки привлича вниманието и това, без никакво възражение, попада в точката. В задните странични врати размерите се увеличават с 200 мм (дължина), в сравнение с предишната опция 5 врати, така че стана по-лесно да седнат и да излязат. За третия ред седалки пространството се разпределя, принуждавайки неуспешните миниванове, но достатъчна височина е разпределена от пода до седалката, така че е възможно да седи в удобно положение. Ако с помощта на втора редова плъзгаща система за задаване на позиция, която ви позволява да седнете на втория ред и да се опитате да седнете на третата, тогава е осигурено достатъчно място, за да се поберат възрастните пътници. Изглежда, че Suzuki Grand Escudo все още успява да осигури репутацията на първата 7-местен автомобил в своя клас. Задната врата, която се отваря, е оборудвана с KYB амортисьори, което причинява отлични усещания при отваряне и затваряне. Багажникът може да се използва по свободен начин, тъй като седалките на втория и третия ред могат да бъдат позиционирани по различни начини.
 
производителност
Моделът има дълга база колела от 2800 мм, така че след началото на тест шофиране при завиване наляво на кръстовището, помислих си: изглежда като дългогодишен BMW-750IL. Това обаче е леко преувеличена метафора и всъщност оставя доста компактно впечатление като спортна кола, а взаимозаменяемостта не предизвиква проблеми. По същество, в Grand Escudo Seats не са твърде високи, така че при трансплантацията от седан не се случва дискомфорт.
Благодарение на дългата база, впечатлението за шофиране подобрява порядък. В допълнение, привличането на вниманието на V-образен 6-цилиндров двигател с обем 2,7 литра, докато в колата един човек издава повече от достатъчен въртящ момент при ниски скорости. В допълнение, поради вертикалното местоположение на двигателя, няма неприятни дръжки и капацитетът се увеличава гладко, до ограничение на 6500 оборота в минута.
 
 

Източник: Carview.co.jp.