Тест драйв Ssangyong Председател от 2008 г. Седан
Г-н председател
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30540.jpg)
Предшественик дебютира през 1997 година. През есента на 2003 г. видях актуализираната версия на светлината. Има модификация с удължена 300 mm база.
Двигатели: бензин 2,33.2 L (150 220 л.).
Предаване: 5-степенна автоматична.
Комплект: Основно ниво + опции.
Цена: $ 55 00070 000.
Мотирайки миналото Гелендеваген рязко забави и премина назад. Какво е това? Счупване на глас от отворения прозорец. Sansen Cheerman. Собственикът на Мерцедес вдигна вежди: той ясно чу това име за първи път. Въпреки това, той не беше изненадан, след като се срещна с председателя на улицата (така преведен от английското име на този модел) ...
Предшественикът на настоящия Чейбър се появи в края на миналия век, когато марката принадлежи на загрижеността на Daimler-Chrysler. Много е естествено много възли и агрегати, взети от Мерцедес, а структурите на тялото приличат на модели с три лъч звезда.
Малко преди повече от година, Актуализира се Чирман. Предната част е украсена с нови фарове под пластмасовите капачки и светодиодните знаци, другата форма дава качулката и крилата. Задните светлини са станали по-компактни, но капакът на багажника, напротив, е по-широк, което улеснява натоварването на големи неща.
Размерите на Cheerman по-близо до Mercedes-S, но енергийните единици са взели от Е-клас. Любопитно е, че версиите с най-мощните двигатели са шестстотин cm600 табела. Колата беше точно тестът за тест.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30541.jpg)
Шоршинг зад волана на представителната лимузина, чувствате професионален шофьор на важен човек. Ще трябва да свикнем с временната работа! Кожените седалки са удобни, а корекциите са доста логични. Конфигурирайте възглавницата по дължина, височина и ъгъл на наклона може да бъде една дръжка. Двама други са отговорни за положението на гърба и лумбалната скоба. Отляво на волана, лостът с характерна икона е прикрепен: вземането им в четири посоки, не е трудно да се намери удобната позиция на височината и в надлъжната равнина. Отново, тихо почука електрическите движения, като регулира огледалото. Смешно, вътрешно-самостоятелно, не ги докосвайте от същия джойстик. Чудя се къде са забравили производителите да вмъкнат двигателите?
С останалата част от мъдростта, ще се запозная в хода на теста, който Cheerman намаля по пътя. Двигателят работи тихо, а шумоизолацията изсушава отвън. Обсесивното бръмчене на зимната гума е обезпокоително мълчание. Суспензията е мека и удобна класа. Истински, малки кръстовища и ями са дадени на тялото (възможно е причината да се отпусне отново в гумите). Като опция купувачите на Cheirman предлагат адаптивно спиране на ECS. Интервюиране на много сензори, електроника регулира сковаността на амортисьорите на удара, като по този начин поддържа оптималния баланс между обработката и комфорта.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30542.jpg)
От авеню, изобилно полиран от това, подобно на ... с течен реактив, нека да отидем на снежна, покрита със свободна пътека. Аз се покаят, специално предизвикал председателя, за да отида на път ... Бях пред стабилизационната система, която изобретява двигателя и кликна върху спирачките, тя направи колата, за да запази траекторията. Изкуственият ум работи бързо и ясно. Чудесно изпръсквам кафето на пътника в задната седалка?
Електроника помага и с динамично ускорение, ако няма сух асфалт под колелата. На първо място, тя мълчаливо Twisters индикатора на арматурното табло, а когато ситуацията заплашва да излезете от под контрол, включва зумер. Между другото, че системата за стабилизация расте по-малко, щракнете върху бутона за превключване, в близост до селектора на автоматичната кутия. В арматурното табло ще светне надпис зимата: машината преминава в режим на зимата. Дори и с динамично ускорение, редовете на автомобила от второто предаване и внимателно ключове за намаляване на инвалидна количка.
Много добре! Това Cheryerman се превърна в едно заседание по тясна пътека. Не очаквах от кола с впечатляваща база на такъв вкус. радиусът на въртене на удължените версии, разбира се, е по-половин метър.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30543.jpg)
Докато фотографът търси точка на снимане, има време да се изтеглят различни ръкохватки и дръжки. Все пак, не всеки ден ние се вози на представителна лимузина, unfarshed в интересна техника. На централната конзола, 7-инчов течнокристален монитор. Шофьорът на телевизионна програма ще изглежда само на паркинга, когато колата стои на ръчната спирачка, по-точно на третия педала ножици торпедото, в левия ъгъл. В движение, се появяват пиктограми на екрана, като щракнете върху която вие управлявате радиото или CD плейъра.
Необходимо е да се преведат на селектора в положение R, на монитора има една картина, която улеснява маневрите с задната част. Вярно е, на ъгъла на камерата е доста голям, тъй като изображението е изкривено. На първо място, това не е много удобно, след като свикнете с него.
Какво прави бутона странно в жабката? Изглежда, че това е блокиране на заключването на багажника. Така че, вие не можете да се притеснявате за неговото съдържание, оставяйки машината на бензиностанцията. Разбира се, ако затворите жабката.
И климатичния блок разочаровани. Не, контролите са ясни, и тя работи без оплаквания. Но такава богата украса предполага отделен контрол на климата, най-малко в продължение на предните и задните редове. Напиши шефа да се накисва топло след това водачът ще трябва да пот.
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30544.jpg)
Известно е, който е главният представител на един човек на задната седалка. Сгъваем маса е фиксирана на гърба на предната седалка. Над главата е индивидуален plander, и в средата на седалката, подвижното (естествено, с електропривод!) Чаши. Между другото, в един от офисите, преносим пепелник с подсветка. Ако имах повече време, за да общуват с Cheirman, бих искал да пиша този материал, без да оставят колата.
Ако сте уморени от делата, просто натиснете няколко бутона, която правилната предна седалка ще се придвижи напред, а задният стол ще ви приготви, за да ви отведе в средната позиция. От дневна светлина и външни завеси на прозорците са разкъсани. И този, който затваря задния прозорец, е оборудван с електрическо задвижване за забавяне на завесата, не само собственикът, но и полезен драйвер. Уютната атмосфера затихва дори един, който не иска да спи.
Предпочитам по-активна почивка по време на пътуването може да се насладите на лека музика от любим диск или да слушате радиото. По искане ще бъде монтиран течен кристален монитор в багажника между седалките. Можете да видите не само една от телевизионните програми: услугите на филмите са истински домашен театър: играч за DVD дискове, 252-ватов усилвател и 13 (!) Високоговорители за съраунд звук.
Така се състоя първата реч на стола. Дали Сансен Чирман вижда в компанията на изтъкнати конкуренти? Преди повечето съученици, той има много тежки козметични ниски сред колите на този клас. Цена. Въпреки това, германските автомобили, стоящи на стъпка по-долу, също често изпълняват функциите на представителните класови машини и по цена почти не се различават от cheyrman.
Резюме
Председател на Ssangyong Друг опит на корейците да растат конкурент на немските марки. Мястото в най-високия клас ще трябва да се конкурира с председателите не се раждат, те са избрани.
+ Добра динамика, удобна контрола и енергоемко окачване, атрактивна цена.
- Нерекласната марка в Русия, са слаби двигатели за автомобили от този клас.
Максим Сачков
Снимка: Александър Кулнев
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30545.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30546.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30547.jpg)
![](http://www.bibipedia.info/media/photo_testi/30548.jpg)
Източник: Вестник "зад волана"