Тест драйв Skoda Roomster от 2010 г. Minivan

"И на асфалт на петите"

За някой, малък бизнес започва с тези автомобили, за някой щастлив семеен живот. А понякога и двете едновременно. Компактните универсали са наречени в Европа автомобили като Skoda Roomster, Renault Kangoo и Peugeot Partner. Шкафовете са руска дефиниция. Остава само да разбере дали е възможно да се говори за тях като съученици.
Трохи със силен. Такива детски вещици са на езика ми по време на теста. И какво? Това са наистина много компактни автомобили: най-дългата Renault Kangoo предотвратява до 420 см! Но Лукохка има всяка уау!
Образно казано, тези автомобили дойдоха при нас от различни светове. За Peugeot Partner и Renault Kangoo, основната задача е доставка, докато Skoda Roomster е израснал от Фабия практичен семеен човек с пропорции, нарушени в полза на багажника и задния ред седалки.
Но в същото време първите две не изключват тези, които са доволни от пътниците, и Roomster предлага голямо товарно отделение. И си струва да се провери, те се конкурират или имат само портретизъм.
 

Един от промоционалните символи има определена единица с напредък на самолета и кърмата на къщата. Изглежда грандиозно; Да, и рекламното обещание е интересно: символизира тази композиция вечното желание на потребителя да получи всичко и веднага и в същото време, колата, която не е част.
Класическата Фаява Фабор отива в издуханите странични стени и прекомерно висок покрив. Дали работният процес на петата пред нас? Не, по-скоро демонстрация на най-новия подход към създаването на малка семейна кола.
Стоящ близо до Peugeot Partner Shy скрива почти квадратни фарове. Този герой на малкия бизнес на пазара е на 12 години, но с цялата си сила крие възрастта си. Почти плосък бодиард съжителстват с геометрично правилните форми на цялата кола като цяло.
Задни странични врати, за разлика от Roomster, в Partner Priving, че и е ясно, че търговският компонент на Peugeot предполага, че колата ще прокара много над изпъкнали пазарски улици.
 

Renault Kangoo изглежда е напълно разделен с изображение на похватен камион. По-точно, гъвкавата кола, чиято цел е да доставят храна ежедневно в сергии или пица до офиси. Покривът е висок! Задни клапи като врати за супермаркети! Въпреки това, в Европа, такива автомобили все още упорито наричат \u200b\u200bуниверсали. Да, погледнете, тук е, пътнически серии от места и дори две плъзгащи се врати от двете страни.
Външно, Kangoo е много подобен на партньора, но с изменение на растежа на Renault значително по-горе. Но дизайнерският израз, деклариран от производителя, ние не намерихме нищо, без значение колко трудно. Ето защо е време да отворите вратите: основните предимства на машините трябва да бъдат вътре.
Практическият хостът ще започне да оценява салона на такива автомобили, а не отпред, но зад. Така че, го направи.
PEUGEOT превключващите врати могат да отварят 90 градуса и с дистанционно управление и всички 270. в Renault, същите лепвания, с изключение на това, че ограничителят не е толкова удобен (не се утаява, но влиза в вратата); В допълнение, тя се размазва с масло: по-добре е да не се приближава без ръкавици!
Но в Skoda се отваря всичко на задната врата на пътника. Отварянето се получава най-скромен (виж измерванията) и усилването на багажника предотвратява разтоварването с вълка. И накрая, товарът на борда Roomster отнема 515 кг, това е 115 кг по-малко от партньора, а на 125 от Kangoo. Накрая, PEUGEOT и RENAULT подове на товарните отделения са гладки и декорирани с износоустойчива пластмаса; Skoda е много красива, но не прекалено практична сива купчина.
Но задните пътници явно се чувстват с персонала. За техните услуги и изключително удобна врата (обикновена, люлка, но висока и с широко отвор) и отделни, добре формовани седалки с индивидуално регулиране.
Удобството на кацане в партньор и пътниците в Кангу ще оцени, освен на тесен паркинг. Самите отвори на вратата и в другата кола са тесните, а задните дивани са приемливи, с изключение на кратки пътувания.
Седнете на партньора на шофьора и държите Baranka, искам да поискам преминаване на пасажа за пасажа: всичко е много неразбираемо. Без значение как регулирането на волана (само на височина), кацането все още остава автобус. Кутията на кутията прикрепена някъде под въртящия се водач, която ще трябва да бъде в капан. Но рецензията е феноменален до четирите страни и има достатъчно места над главата ви, за да не се премахне руха през зимата.
В интериора окото не се придържа към нещо, с изключение на това, че воланът е доволен от доста изпълнението и удобно за халба.
Kangoo салон прилича апартаменти на Сталин. Къде е тавана? Той е там, високо! Може би няма достатъчно мазилка гипсова мазилка по периметъра. Тук Andresol е: рафта над предното стъкло е лесно да се настанят чадър или атлас, а в същото време всички томове на война и по света.
Всички останали от същия сив пластмаса без светли елементи. Но за кацане е по-удобно, отколкото в Peugeot: волана е наклонена на водача, и тя не трябва да се достигне лоста.
Намирането във вътрешността на Skoda Румстър, вие сами започват да се играе играта Намери 10 разлики. Всички Skod салони са едни и същи! Самостоятелно и същата комбинация от инструменти, същите три twisers върху конзола брадата на
 

Но пластмасата не изглежда бедните, местата в германския трудно, с добра странична опора, и приземяване зад волана може да служи като стандарт за малки машини класа. Ето това е част от самолет от символа за реклама! Ергономия и удобство тук в чест.
Всички тестови машини са оборудвани със същите двигатели 1.4. Но героите имат много различни коли.
Peugeot контроли са изключително чувствителни. Ако не казвам Dergany. Една невнимателно натискане на газ е по-силен в сравнение с действителното и забележимо чува удара в предаването. Не като Peugeot такъв стил на каране! Renault е грубо много по-мек. Има и други настройки на окачването, а не такъв чувствителен педал за газта а.
Управителен партньор е по-подходящ за града: лек, почти без обратна връзка, все пак ще обслужва една добра услуга в маневри върху усукани улиците.
   
Kangoo е много остър, с много добър реактивен усилия. Елементът на такъв автомобил е някаква висока битка. Renault не се запишете на лошо покритие: той има, от нашата тройна, най-дългите ходове на окачването и много добър клирънс (180 mm). Така че, на счупени участък от пътя Kangoo преодоляха всички.
Skoda Roomster Тест Исках да връхна точка в отделна глава или дори в една статия. Това е, когато всичко става на място! Верига, остър в управлението, тази кола демонстрира отлично качество вървят. Волан с много ясна усилия, скоростна кутия с ясен, краткосрочно лост провокира към активна езда. Моторът ТСОС е напълно отговори на газ, и угодно, за всичко, добър тежест на дъното.
Всъщност, Volkswagen технология, внедрена в Чешката компактен, заслужават най-малко уважение. И те предизвика желание да остане в Roomster още няколко кръга.
В заключение следва да се отбележи, че колите, представяне в този тест, не са твърде популярни в Русия. Очевидно, Peugeot Partner, и Renault Kangoo възприемат с нас изключително като мини-автомобили в сутерена в тях в тях са неодушевен в независимо: т.е. тя не е напълно настоявайки за комфорт. Поради това, търсенето на тези машини е малки товари прихващащи евтини вътрешни модели.
Шкода Румстър показва как CD-напразно трябва да бъдат маркирани със семейно марки: Все още не е адаптирана към постоянно натоварване-разтоварване, въпреки че не е по-малък токчета в възможностите за трансформация на купето.
   
И по отношение на комфорта и работи качествено Roomster furnits партньор и Kangoo в две сметки: пътнически корени, знаеш ли
Спецификации Renault Kangoo 1.4 МКФ
(Производител на данни):
Размери, mm (г х ш х в) 4040x1670x1820
Пътен просвет, мм 180
Ограничаване на тегло, кг 1065
обем багажника, L 650/2600
И мощност на двигателя, L (л. С об) 1.4 (75/5500)
Максимален въртящ момент, Нм при обороти 114 (2800)
Ускорение до 100 km / h, от 13,7
Максимална скорост, км / ч 153
Разход на гориво (град / магистрала) л / 100 км 9.5 / 6.3
 
Цени
Основна цена Renault Kangoo 433 850 търкайте. За тези пари в колата няма да има въздушна възглавница за водача, на задната седалка сгъната е само напълно, както и защитата на стомана на двигателя. За 447 100, ще се появи втора въздушна възглавница, жабката и централно заключване. За 506 700, а най-богатата вътрешна украса, климатик, облегалки за глава, предни прозорци и ABS електрозадвижвания се предлагат.
2 години гаранция без лимит на пробег.
 
Товар отделения Renault Kangoo
(Нашите измервания):
Височина от пода до покрива, мм 128
Ширина от Arch да Arch, mm 115
Дължина от прага на стола (столовете разглоби / сгънат), мм 99/144
височина Зарежда се, mm 55
 
Спецификациите Peugeot Partner 1.4 MKP
(Производител на данни):
Размери, mm (г х W х в) 4140x1720x1800
Пътен просвет, мм 180
Ограничаване на тегло, кг 1163
обем багажника, L (мин / макс) 624/2800
И мощност на двигателя, L (л. С об) 1.4 (75/5500)
Максимален въртящ момент, Нм при обороти 120 (3400)
Ускорението до 100 км / час, от 14.5
Максимална скорост, км / ч 150
Разход на гориво (град / магистрала) л / 100 км 9.7 / 6.2
 
Цени
Базова цена Peugeot Partner 1.4 438 000 рубли. Този пакет включва кормило, въздушна възглавница за водача, elektosteklopodemniki. За ABS трябва да плати 20,100 рубли., За климатик и още 28 500 рубли. При двигател 1.6 (110 к.с.), разходите за автомобили от 543,500 рубли.
2 години гаранция без лимит на пробег.
 
Peugeot Partner в товарното отделение
(Нашите измервания):
Височината от пода до покрива, 117 mm
Ширина от Arch да Arch, мм 119
Дължина от прага на стола (столове разглобени / сгънат), мм 87/140
височина Зарежда се, mm 60
 
Техническите характеристики на Skoda Румстър 1.4 МКФ
(Производител на данни):
Размери, mm (D X W х В) 4205x1684x1607
Пътен просвет, мм 140
Ограничаване на тегло, кг 1150
Ragge обем, L (мин / макс) 450/1780
И мощност на двигателя, L (л. С об) 1.4 (86/5000)
Максимален въртящ момент, Нм при обороти 132 (3800)
Ускорението до 100 км / час, от 13
Максимална скорост, км / ч 171
Разход на гориво (град / магистрала) л / 100 км 8.9 / 5.6
 
Цени
С най-слабото двигател 1.2 (70 к.с.) Шкода Румстър струва 399,000 рубли. От полезен в колата ще има имобилайзер, регулиране на волана в две равнини, и въздушна възглавница за водача. Коли с двигател 1.4 (86 к.с.) струва 445,000-525 000 рубли. Там е предвидено място microlift шофьорска книжка, Отопляеми предни седалки, въздушна възглавница за пътника и ABS. Климатик се предоставя във версия от 509,000 рубли. Skoda Румстър 1.6 (105 к.с.) ще струва 538,000 584,000 рубли. Налице е дизелов 1.9 (105 к.с.). С такъв двигател, автомобилът се предлага за 634,000 - 680,000 рубли.
 
Шкода Румстър в товарното отделение
(Нашите измервания):
Височина от пода до покрива, мм 101
Ширина от Arch да Arch, mm 105
Дължина от прага на стола (столове разглобени / сгънат), мм 75/129
височина Зарежда се, mm 65
 
Колите са предвидени за проверката от ACR (официален дилър на Рено, Autocentre на Khasanskaya (официален дилър Skoda), премията кола (официален дилър на Peugeot).

Текст: Александър Михайлов
Снимка: Роман stunnin
 

 

Източник: Списание "колела" [април 2008]