Тестово задвижване SEAT IBIZA FR 5 Врати от 2010 г. Хечбек

Всички снимки Седалка IBIZA FR 5 Врати от 2010 г.

Чистокръвен испански

Най-евтините чуждестранни автомобили на руския пазар - моделите са далеч от нови. Те се издават по лиценз или предават на дъщерни дружества, след като главата е взета за следващата новост. Сред малкото изключения от това правило е SEAT-IBIS.

Ивис от първото поколение води своята история от 1984 г. насам. Новият модел е до голяма степен обединен с Volkswagen Polo, се появява през 1993 година. Настоящият вид на компактен хечбек е придобил след миналогодишната рестайл, който засегна най-вече елементите на външния декор и интериора. През цялото това време колата е произведена и произведена в Барселона в главата на испанската компания.

КАКВА Е ЦЕНАТА?
Най-скъпата версия на Ivisa, с литров бензинов двигател (50 к.с.), е $ 8950 в Русия. За тези пари ще получите тристепенна хечбек с три врати в основния набор от избор. Какво е включено в него? Като цяло, много. Хидравлично управление, аудио подготовка, имобилайзер, фарове, брони в цвят на тялото, стъкло със светло оцветяване, заден спойлер, допълнителен стоп сигнал, отопление и почистване на задните прозорци. Добавете стоманени колела с пластмасови капачки, покрити с текстил седалки, сгъване на облегалка, часовник, външна температура на температурата и получете пълна снимка.

На нашия тест, пет врата (допълнителна такса $ 400) е 1,4 литра с 1,4-литров двигател (плюс 10 к.с. и $ 1550). Характеристики на нейната конфигурация - регулируема волан и седалката на водача в отсъствието на усилвател на волана. Общо - $ 10 800. В някои случаи търговците дават отстъпки, така - сделка!

Има опции и по-скъпи. Да кажем, че двигателят с обем от 1,6 литра (75 к.с.) увеличава цената до 12,200 долара. И шокиращият цилиндър турбо-таксуващ пистолет 1.8 20V с пет клапана на цилиндър ще струва $ 22,000, но вече е останалите пари, друго оборудване и Други купувачи.

IVIS в града
Както всеки компактен автомобил, IVIS е предназначен предимно за градска работа. Сред предимствата, ние отбелязваме малки размери, добра маневреност, скъп деликатен двигател, който придава на автомобила жив характер. Последното в комбинация с твърда краткосрочна окачване и рязко управление ви позволява уверено да не мигате не напълно катастрофално задръстване и вероятно като любителите на динамичния стил. Възвръщаемостта на това е значително вертикално ускорение върху нередностите със заплаха от разбивка на суспензията в натоварената машина. Когато паркирате, усещате липсата на хидравлика, въпреки че няма да наричате тежко волана. В градското време шофьорът вероятно ще предизвика в малки вътрешни и дясни външни огледала и когато се движи с обратното - и на висококачествена дъска, принуждавайки врата.

IVIS по магистралата
В дългогодишно пътуване живият и остър характер на Ивисов се превръща в други свойства. Шофьорът, свикнал да къса в града, изведнъж открива, че на магистралата, когато отивате под сто, динамиката вече не е еднакво: искате да имате запаси от сцепление, например при прегръдници - интензивно работят Лост за предаване, поддържащ високи скорости на двигателя. В допълнение, с вертикална звезда, поради чувствително управление, има забележимо смущение, което изисква постоянно внимание и корекция. Натоварената кола, разбира се, се държи по-спокойно, но движението на нейното окачване остава толкова много, и ние знаем пътищата - знаете ... като цяло, ако просто трябва да стигнете до къщата без емисии на адреналин - не бързай.

Инструкцията изисква запълване на автомобила с бензин с октанов брой най-малко 95. Ако не е, IVIS може да бъде доволен от 92-та, само не се определя - ламбданата сонда и неутрализаторът са монтирани в изпускателната система. Формално, със съществуващото изобилие от работни срещи за гуми, пристанището под кухината на багажника до недостатъците няма да припише, но много хора биха предпочели да видят пълноправно колело на мястото си. Както казват, няма да питате, но някой ден може да дойде в полезност.

ИВИСА: Пътят е приключил
Разбира се, извънобедните подвизи не са за ИВИСА: Скромните колела на Zhigulevsky 175/70R13, малки поради разработения фронт спойлер ъгъла на влизане, липсата на защита под двигателното отделение не само от пънове или камъни , но дори и от пръски. И като се има предвид руските замърсявания и солените зими, дори по време на работа само в града, трябва да се инсталират някой екран, в противен случай не се избягват посещенията на услугата. В същото време отбелязваме високата твърдост на тялото на тялото - дори с диагонална висяща на вратата се затваря лесно. В колесните ниши се инсталират фехтовете, прочисването на пътя, във всеки случай, празна машина, не толкова малка, а двигателят на плъзгане ви позволява да преместите ширината без никакви проблеми.

IVIS за хора
Ако сред тях има голямо значение - по-добре е да се предложи: вратите се люлка широко, обхватът на надлъжната корекция на стола е страхотен. Въпреки това, масивният преден панел и централната конзола няма да се срутят напълно. Пролет назад малко по-сложно - вратата е по-малка, а пътникът на 180 см е почти упрекнат до тавана. Въпреки това, можете леко да се плъзнете надолу напред, ползата от облегалката на предните седалки е наведена зад гърба и просторните пръсти за крака в пода ви позволяват да седнете почти в ски обувки. Третият тук ще бъде ясно излишен: по-голямото кацане ще го направи смирено и 130 см в три ширина - не толкова много. Екстремният ще трябва да се грижи от главата от контакт с пластмасови подпори.

Актуализираният интериор е най-малко просто и направен без ненужни клаузи, това е доста модерно и симпатично. На предния панел има няколко допълнителни рафта, ниши и дори отделен бокс за кредитни карти. Но пушачите ще бъдат нещастни - да получат цигара в микроскопичен пепелник, който също се намира зад лоста на скоростната кутия, а на паркинга не е лесно, а в движение ... Между другото, то е Не е такава малка дреболия, тъй като на пръв поглед - в много страни шофьорите са забранени дори да говорят за мобилен телефон, за да не се разсейват от ръководството.

Малко за водача, по-точно за работното му място. Тя е доста удобна и функционално, макар и не без някои.

IVICE за товари
Скромното отвън багажника на Ivisi не е толкова малка: тънка палачинка танца позволи на пода, колкото е възможно, както и високите преференциални е да се повиши на полка. В резултат на това 230 литра пяна блокове бяха manifolded в отделението за багаж. В допълнение, в активите - сгъваеми съкращения (40:60) назад и задната седалката, както и широк, достигайки задната врата на бронята. Като цяло, не един камион, но има малко други коли със същия размер в състояние по-голяма. Но такава красива дръжка-емблема за петия вратите не е точно това, никой друг.

Ивис събори
Такова нещастие може да се катери всяка кола, но тя е особено нежелателно да Seat. Машини от тази марка в Русия има няколко и в складове на търговците ще открият основно консумативи: накладки, сферични опори, амортисьори и други подобни дреболии. Животът на Ivisian собственик ще улесни много от факта, че тя е почти Volkswagen Polo в механиката. Още по-лошо, ако произшествието е станало - първоначалните данни на открито, като правило, се поръчват и след това изчакайте няколко седмици. Гаранцията в Русия е същото, както в Европа - една година, без ограничение на пробега.

Seat-Ibis е модерен, компактен градски автомобил, основните недостатъци от които са слабо повишение марка и, като резултат, не е много развита услуга.

Редакторите благодарение Rosinka за предоставената колата.

Сравнителни характеристики на автомобили
Seatnoninvestsis
Ивис Assol 2112.
Брой места 5 5 5
Ограничаване на тегло, кг 955 1021 1080
Пълното тегло, кг 1415 1595 1555
Максимална скорост, км / ч 157 172 186
Ускорение 0-100 км / ч, от 15,1 12,5 12,0
Радио радиус, m 5,4 4,9 5,5
Разходът на гориво на магистрала 5.3 6.2 5.0
сити, л / 100 км 8.8 12.6 6.3 / 8.8 *
Гориво резерв, л 45 48 43
AI-95 гориво AI-92 AI-92
Брой цилиндри клапани 4x8 4x8 4x16
оперативен обем на двигателя, SMZ 1390 1498 1499
Мощност, кВт / л. с. 44/60 63/86 69/94.
при об 5000 5800 5600
Въртящ момент, NM 116 130 130
при об 3000 3400 3600
Дължина, mm 3875 4074 4170
Ширина, mm 1640 1678 1670
Височина, mm 1420 1432 1430
Base, мм 2445 2520 2490
Смола, mm 1430/1395 1405/1425 1400/1370
Пътен просвет, мм 150 160 165
обем багажника, L 250/800 250/885 400
* В 90/120 / Hz.

Приблизителни цени в Москва за някои части
За Seat долара Ibis, САЩ
Предни / задни амортисьори 70/60
Преден Спрингс / Задна 62/54
Ball подкрепа 40.
SLS 100.
Управителен Rake 740.
Kit спирачка предно / задно 42/54
Basket на съединителя 280.
Филтри: въздух / гориво / маслодайни 26/25/12
Генератор колан 22.
Зъбен ремък 36.
Качулка 360.
WING 120.
Предни врати / задни 320/320
Предно стъкло 280.
Монтаж на фаровете 140. \\ t
Показване на показалеца 32.
Преден / заден броня 260/240
Норма-час 35

Юрий Недхучов
Снимка от Владимир Трутов