Scion XB тест драйв от 2007 г. хечбек

TOYOTA BB 1.5Z Преглед на автомобила в конфигурацията «Q» версия

Моделът на Toyota BB на второто поколение се появи в продажба. Тя сякаш беше проектирана с фокуса не толкова върху текущите характеристики толкова, колкото и комфорта. Какво е подразбиращото се под това? Е, разбира се, това е просторен салон, в който можете наистина удобно да седнете и да се отпуснете. Тази функция, според разработчиците, трябва да направи колата популярна сред младите хора. Е, реших да проверя всичко сам. Моята статия е за това.
 
Обект на повишено внимание на младежта.
По време на тестовото пътуване се случи, че в зоната на Oodiba спрях преди светофара. По това време група ученици от гимназията се движеха по протежение на пешеходство, което, очевидно, бяха на екскурзии. Така че, по някаква причина, те просто изкопаха очите си в колата ми. Веднага разклащам предположението, че това е така, защото всички те са маркирани с автомобили. Тогава какво? Вероятно те бяха привлечени от появата на новата машина на Toyota BB. Наистина, когато погледнете колата отпред, тогава чертите на лицето му са свързани с порок. Реалностите на живота са, че съвременното поколение младост, особено в големите градове, възприема такава суета като нормален начин на живот. Интересно е в това отношение да запомните, че автомобилът на Toyota BB преди това е признал сред по-старите шофьори, главно поради техния наистина просторен салон. Що се отнася до новата версия на тази кола, тя изглежда твърде предизвикателно за старите хора.
С други думи, новият модел Toyota BB е автомобил, предназначена да посрещне идеите за живота на 20-годишните членове на нашето общество, които освен това се наричат \u200b\u200bидолопоклонници. И идолът им е музика. Трябва да се отбележи, че вече първоначално е, след като влезе в светлината на автомобила на първото поколение, мнозина отбелязват, че концепцията на BB модел се определя от три основни компонента: качество на звука и вътрешна светлина. Така, фактът, че виждаме във втората кола, т.е. сегашното поколение, това е до известна степен, тя е била и преди нея. Нищо чудно сред онези, които дадоха предпочитанията си на Toyota BB машината бивши модели, не надделееха шофьорите, които се наслаждават на пътуването и контрола. Точно обратното! Той се интересува главно от такива собственици, които могат да седят в кабината и да слушат музика. Наистина, ерата на компютрите предоставя на хората просто неограничени възможности да не се разделят с музиката за секунда, където и да са.
Отпуснете се и душа и тяло.
Основното предимство на новата Toyota BB автомобил е способността му да има релаксиращ ефект върху водача и пътника. С други думи, способността на предните седалки да приемат почти хоризонтално положение. Означаваме такава позиция по режима на полу-наемане на фраза. Всъщност предните седалки са изключително ниски на пода. Това се прави с цел формиране на вътрешния обем на кабината по такъв начин, че пълната илюзия за затворената, отделена от външния свят на пространството. Тази последователностност се допълва от гръб, дизайнът на който ви позволява напълно да ги попълните. Шофьорът се оказва в половин път и поради факта, че долният край на страничните прозорци и предната част, предното стъкло е достатъчно висока, тя има илюзия за изолация. Прекалено, за да напомня, че такъв режим на полукръг е приложим само когато автомобилът стои неподвижно. В същото време, за да забраня, че седалката под водача не е преминала към този режим в движение, е необходимо да се въведе специално устройство в дизайна, което вдига лоста, като използва просто натискане на контрола бутон. По този начин, преходът за сядане в такъв режим се извършва на 2 прием. Гърбът на местата за сядане отива в режим на плъх нагоре под влиянието на водача, който седи на мястото на водача. И за да върнете отново стола до обичайната позиция, е достатъчно да поставите ръцете на волана и, да се наведете върху нея, леко вдигнете тялото си.
Едва ли си струва да се каже възрастен за това, което и когато може да се изисква такава релаксираща конфигурация за сядане. Вместо това ви напомня, че има автомобил Honda S-MX, който често се нарича друг освен кабината за романтични дати. Така че, за новата машина на Toyota BB, такава дефиниция също ще трябва да бъде точно така. Всъщност, си струва само да включите звука и да включите интимната светлина в кабината, машината се трансформира веднага. Сините лампи блестяха в полу, които са разположени до всяка колона и които променят яркостта си в зависимост от обема на звука. Качеството на звука се регулира с помощта на контролния панел, който е монтиран в подлакътника на водача. Конзолата също е подчертана с мека, равномерна крушка. Трябва да се има предвид, че такова подреждане на кабината е осигурено само за превозното средство за модификация на версията. Така че този, който отваря своя избор от автомобил Toyota BB на други модификации, много ще загуби
Режимът на мека мебел за сядане предизвиква приятни усещания, това звучи пликоване музика с светлинни ефекти. Душата и тялото, както се казва, са отпуснати. В желанието си да живеят и да вземат активна позиция живот, което означава, че всички завои да мислим за бъдещето, постепенно замества желанието за мир и неподвижност. И защо, по този начин, всички ние се стремим! С една дума, най-малко една Тойота BB и кола, но, въпреки това, когато започнете да използвате някои адаптации, предвидени в него, мисълта е мисълта, че мъдрецът е прав: наистина, по-добре е да се изправи, отколкото да се движат. Какво обикновено виждате, когато лежи по гръб? Само таван тъмно не повече. Тя е много по-впечатляващо, когато този таван става като звездно небе. Както и в малък планетариум.
   
Инженерите само да симпатизират.
След всичко, което написах по-горе, може да впечатли, че моделът на Toyota BB не знае как да се движи. Не и не отново! Тя знае как да се движи, и аз не са имали някакви специални жалби за това. Въпреки това, ако сте откровен, аз също не някакви остри усещания по време на път. Но, на теория, трябва да бъде. Съдете сами: целта на тази кола е да бъде музикална кутия, нали? И ако е така, то не е възможно да се предположи, че по време на шофиране на водача може да има никакви затруднения. В крайна сметка, на водача, което се дължи музикалната си загриженост, може лесно сън. Музика в кабината не трябва да си играе с шега глупак на шофьора! Поради това, дизайнерите трябва да бъдат сериозно ангажирани в отглеждането на неговия лайна в духа на смирение и послушание. Мотото на Comfort - На първо място, в този случай, аз не се освободи напълно инженерите от задължението да направи колата абсолютно предсказуема, така, така че да не губи стабилност. С една дума, дизайнерите трябва да реши много разнообразна и в известен смисъл, взаимно изключващи се задачи. Остава само да съчувстваме, защото те трябваше да се оправи.
Както знаете, базовия модел на Toyota BB колата е Passo / Boon колата, и в нейното развитие, главната роля е назначен с една бригада от Daihatsu. С по-рано съществуващата система на взаимоотношения между фирми, такава кола едва ли биха могли да бъдат развити. Повярвайте ми, аз казвам, че не е от мен, аз просто цитирам един от Daihatsu инженери, които са участвали в разработването на този проект. По този начин, на асоциацията в една техническа група от представители на двете компании - Toyota и Daihatsu, в известен смисъл се освободи от ръцете на авторите и разработчиците на проекта. Сега, нали, че е трудно да се прецени каква песен ще остави след себе си този модел в японската история автомобил. Но аз да признае изцяло идеята, че създаването на такива временни инженерни групи, към които са поставени конкретни технически задачи, и там е пътят, по който в близко бъдеще ще може да доведе до появата на нови идеи и следователно нови интересни автомобили ,
Технически характеристики на модела Toyota ББ:
Дължина 3800 mm х широчина 1690 mm х Височина 1635 mm.
Колесна база: 2540 mm.
Тегло на машината: 1070 кг.
Карайте: Front
Двигател: 1.5 -LTER, 4-цилиндров, развита мощност 109 к.с. при 6000 об, най-голям въртящ момент е 14,4 кг / м при 4400 оборота в минута.
цена на машината: 1 милион 701 хиляди йени.
Автомобилът, в който е направена пътуването тестове се оценява на 2 милиона 34900 йени. Разликата в цената с произход чрез инсталиране на навигационната система HDD, която има достъп до мрежата на G-Book Alpha (270,090) и VSC и TRC системи (63 000 йени).

Източник: WebCG.net