Тест драйв SAAB 9-5 от 2010 г. седан

Универсален вагон

SAAB 9-5 вагон: функционалност и лукс в скандинавския
 
И не обръщайте внимание - каква кола дойде да се срещне с потенциалния ви партньор. Колата може да разкаже много. Освен това, авторът на книгата за начинаещи бизнесмени се опитва да сравни вида на превозното средство с характера на собственика. Заети, трябва да кажа, изследванията, макар и много субективни. В случая с Wagon Saab 9-5, може да се каже определено: неговият собственик е енергичен човек, с вкус, той оценява комфорта, е доста повикан, отнема добър пост в компанията и когато е практичен.
 
Запознайте се с колата
 
Като цяло, и без никакви книги ясно - кола за образа на човек (и компанията, която той представлява) означава не по-малко от костюм и добри маниери. Обърнете внимание на Saab 9-5 - външният му вид символизира динамиката, ако искате - желанието за успех. И в версията на вагоните, моделът е запазил спортен вид: гърбът не изглежда тежък, а профилът със спад на бельото към покрива се подчертава способността да се движи много бързо.
 
Струва си да погледнем в салона, както разбирате - собственикът успя да постигне много, но не губи вкус към активните дейности. Предните седалки са меки и удобни, с усъвършенствана странична поддръжка. Разбира се, те са оборудвани със серво задвижвания. Механично регулира само лумбалната подпорта. Колелото на волана с малък диаметър и копчето на скоростната кутия е покрита с кожа. Инструментният панел в традиционния стил на авиацията е разположен на водача. Аудио система с касетотно радио, CD плейър и тунер може да се управлява директно от волана и има отличен звук. Системата за отделен климатичен контрол е много ефективна и осигурява комфорт при всяко време.
 
Пътниците от 9-5 вагона, разположени зад гърба, също така нищо за повторно обновяване на създателите на краката за краката е достатъчно. Багажното отделение, тъй като трябва да бъде в универсалния, е много просторен: обемът му е 890 литра. И ако е изцяло да се сгъне задната седалка (може да бъде в части), тогава собственикът ще получи на 2000 литра полезно пространство. Според транспортирането на оборудване и материали за презентации не трябва да има проблеми. От двете страни на отделението има две черни кутии за компактни усилени. Що се отнася до комплекта за първа помощ, авариен стоп знак, набор от инструменти и други малки неща, всичко това е най-добре поставено под двойни етажи. В допълнение, в багажника има специална мрежа и двойка колани за закрепване на нещата. Като опция се предлага специален натоварения етаж, в състояние да издържи на товара от 200 кг. Полезно за любителите на пикник.
 
Скорост и комфорт
 
Най-често Saab се използва от топ мениджъри без водач, въпреки че е доста подходящ като пътуваща корпоративна машина. Първото нещо, което собственикът несъмнено ще празнува - отлична звукоизолация на салона: стартиране на двигателя, можете да научите за работата си само върху инструментите. Вибрациите практически отсъстват, което показва добро балансиране на захранващия блок. Благодарение на тестовата кола имаше механична 5-скоростна кутия. Включвам първата предавка и плавно отивам от мястото - първо трябва да свикнете с малко. Забелязвам, че мекотата на педала на съединителя и сравнително малък ход - моментът на пикапа се усеща, но не е твърде различен. Същото кратко и завъртане на дръжката на смяна и това вече е определено плюс.
 
Пълна с мощност на двигателя, веднага щом стрелата на тахометъра пресече 2500 rpm. Ако в същото време педалът на газта на пода трябва да бъде пропуснат, в противен случай моторът ще се засили буквално в електронния ограничител за частта от секундата. По-добре е да преминете към следващата стъпка навреме, тогава темпът на овърклок няма да падне. Да, все още трябва да имате време да избягвате от прекалено бързо, възникнали преди задните брони на други автомобили ... справедливост да каже какво да го направи лесно. Може би е твърде лесно, в което е въпросът. Факт е, че кормилното управление е конфигурирано странно. Машината реагира много рязко към завоите на гредата, но обратната връзка не е твърде очевидна. Разбира се, с нарастваща скорост, воланът е тежък, но по мое мнение, не е достатъчно. Като цяло трябва да свикнете с такива настройки. Спирачките не причиняват никакви оплаквания. Направих здрав педал, а спирачните апарати натиснаха подложките с такава сила, че няма да е трудно да се спре 9-5 от всяка скорост. ABS, който е включен в стандартния пакет, ще се адаптира от възможния дрейф върху хлъзгавото покритие и в същото време няма да направи силна вибрация на педала. Също така много добре създадена система за стабилизиране.
 
За да призная, в една от завоите, аз откровено се преместих със скорост, опитвайки се да определя границата на колата. ESP се включи в последния момент и се доведе много правилно, лесно, като коригира грешките си и практически запазва зададената траектория на движение. Между другото, се превръщат в релсите, моментът на дрейфа идва, когато нормалният драйвер отдавна пусна педала на газ. Като цяло поведението на вагона SAAB 9-5 остави добро впечатление.
 
Перспективи на флота
 
SAAB 9-5 Aero вагон - автомобил не е евтин и е проектиран по-скоро на средни и топ мениджъри. Важно е също така фактът, че според резултатите от проучването, проведено от застрахователната компания Folksam, SAAB 9-5 през 2003 г. стана най-безопасният автомобил в Швеция. Това е единственият модел, който индикаторите въз основа на резултатите от тестовете за сблъсък са 40% по-добри от средната кола. SAAB 9-5 също е признат от кола с най-малък риск от увреждания в резултат на инцидент.
 
Ако говорим за цени, след това в салоните, те започват с $ 34 600. Списъкът на стандартното оборудване включва 2-литров 150-силен турбокомпресор, 4 въздушни възглавници, ABS, климатичен контрол, аудио система, отопляеми предни седалки , вътрешен интериор.
 
Що се отнася до отстъпките за корпоративни клиенти, те са обединени за всички GM единици, включително SAAB. При закупуването на отстъпка може да бъде до 14%, за обслужване - до 15%, а до резервни части - до 20%. Плюс различни допълнителни услуги.
 
И накрая за конкурентите. Сред тях - Universals Mercedes-Benz E-Class, Audi A6 Avant, BMW от 5-та серия, Volvo V70. Saab печели на цена на много конкуренти, а цената на собствеността всички тези модели се различава в рамките на няколкостотин долара годишно - това е не много за автомобили с бизнес клас. Така че изборът на мениджър на флота в този случай може да се основава на привлекателността на корпоративните програми.
 
Андрей Осипов
 

Източник: Вестник "Кола Известия" [№9 (55), 2004]