Тест драйв Renault Sandero GT линия от 2012 г. Хечбек

Renault Sandero. Есенен обжалване

Renault Sandero. Цена: от 397 000 разтрийте. В продажба: октомври 2010 г.

Най-накрая се случи, че трябва да се случи и какво толкова много говори за: Renault Sandero получи автоматична трансмисия. Мислим, че сега този модел ще стане още по-популярен
 

Тест пилот
Олег Калашин, 41 години, журналист на автомобили, шофиране опит 22 години, лична кола - Renault Logan

Така се случи, че последните три с повече от година аз сам карам до Renault Logan. Той е добър или лош въпрос не е този материал. Но в един винаги съм се занимавал с тези, които бяха против моя избор: Логан наистина липсваше пълен комплект с автоматична кутия. Чрез хиляди купувачи се отклониха от тази кола в полза на другите, един карлос е известен. И сега изчакаха: и Логан и Сангеро получила картечница. Единична есенна жалба. И оставете автоматичното за двама, но това е оръжие и какво друго и какво всъщност? Може би напразно онези, които мечтаят за такава кола, приковани дъгови мечти върху него? Може би няма никакъв смисъл да се надплащат за кутия, пълна с декстрон, 34 000 рубли?

С истински интерес към волана. Необичайното по някакъв начин в тази кола не се чувстват три под краката си, а два педала. Мускулната памет се усеща и преди завъртане на ключа в замъка запалването в навика да набръчка левия крак в пода. Няма значение. Старчът се зарежда, а шестнадесетичният двигател даде на буталото. Всичко може да бъде докоснато. Селектор към позицията D. отиде. Първите усещания са може би най-остър. Но по някакъв начин не намалява чувствата. Току-що се отървах от необходимостта да прехвърля прехвърлянето, а останалото е всичко както преди. Овърклокът не е акцент, разбира се, но на нивото. Предаването преминава почти незабележимо, и за подхранване на Сандеро, ако нещо не е трудно. Педалът на пода, кутията незабавно пада от четвъртото предаване до второто и този мразен вагон, който под покрива на твърдо толкова дълго се кавши нерви, вече зад тях. Не е зле, много хубаво за четиристепенен автомобилен фонд. Но има и възможност за превключване на предавката в ръчен режим. Освен това, ако по някаква причина сте забравили да преминете следващото предаване, самата машина ще направи за вас. И това е интересно. В автоматичен режим на арматурното табло се показват само режими на работа. И в ръководството и броя на предавките. Така че наблюдавайте каква е предаването в коя точка е включена, можете, това, което се нарича, онлайн. Но това не е всичко. Машината е оборудвана с функция за зимна режима. Натиснете съответния бутон и ако стоите, машината ще започне да се движи от второто предаване, като по този начин предотвратява изпъкналите колела върху хлъзгавото покритие. И ако се движите, трябва да ви позволи да отидете на педала на газта, тъй като машината ефективно започва да забавя двигателя. Какво също е важно в нашите условия.

Той е напълно разрушен с тази кутия и разход на гориво. Девет литра Тази цифра се появява на компютърния монитор след 100 км от пробег. Не е много подобно на производителя, но и извън границите на благоприличието. Не си струва, вероятно изхвърляте сметките и факта, че сме взели напълно навита кола: по време на начало на одометъра е само на 20 км. Така че все още се търкаля и е вероятно обещаното да се сбъдне. Междувременно се появиха основното нещо: в Rament Sandero и в същото време логан се появи автоматично. И машината, трябва да кажете адекватно.


Шофиране
Четиристепенната автоматична кутия е много подходящо адекватно на въртящия момент на двигателя.

Салон
Багажникът не е твърде доволен. За транспортиране на нещо по-голямо, то ще бъде недвусмислено необходимо за сгъване на втория ред седалки.

Комфорт
Сандеро, наследен от фаноменалната суспензия на логан и го надмина от шумовата изолация.

Сигурност
В максималната конфигурация 2 въздушни възглавници и ABS.

Цена
Тя е доста сравнима с цената на конкурентите.


Предимства и недостатъци
+ Приемлива динамика, енергоемко окачване, добро изолация на шум.
- Недостатъчен обем на багажника, само две въздушни възглавници.


Спецификации
Марка и модел - Renault Sandero 1.6 16V ACP
Размери - 4020x1753x1534 mm
Двигател - бензин, 1598 cm3, 102/6000 hp / min-1
Предаване - автоматична, 4 стъпки
Динамика - макс. 180 км / ч; 10.5 с 100 км / ч
Състезатели - Kia Rio


Нашето мнение
Изглежда, че с появата на пазара на Renault Sandero с автоматична предаване на потенциални купувачи, този модел ще бъде още по-голям. Целевата аудитория и Renault Logan значително ще се разширят. Жалко е, че се случи само четири години след началото на производството на такава народна кола.


Автор: Олег Калашин
Снимка: Игор Кузнецов

 
 

Източник: Списание 5 колело [ноември 2010]