Test Drive Renault Clio 5 врати, тъй като 2012 Малки

От шест до десет

Имам достойни условия на труд и стабилна заплата, но не можеше да си позволи да си купи нормална кола за много дълго време. През цялото време аз взех проби от времената на Ochakovskiy и завладяването Крим от петия ръце. Те се излива. Аз с болка в сърцето ми ги подаде в метален скрап. Сега съм уморен от нея, и вече съм натрупал малко пари. Искам евтина, но високо качество на нова кола!
Проблемът за избор мъки всеки, който иска да си купи кола и няма да изложи на вложенията си. Нашият пазар е препълнен с предложения, понякога много съблазнително, за продажбата на един или друг на четири колела технологии, както нови, така и не много. Какво да се посъветва човек, който реши да си купи нова кола и има редица от 6 до 10 хиляди долара? Аз се поставям на негово място, и косата на зоната на донор е приключил опциите се оказаха твърде много, което значително усложнява изборът е голям риск за погрешно и дълго да слуша песнопенията на съпруга за спомен разходването пари. Нека се опитаме да разберем заедно. Ние наричаме тройката напълно за разлика помежду си един към друг: нашата родина е представена от Калининград Kia Rio и, разбира се, на ВАЗ-2112, както и от страна на Basurman си има турско-френски красота Renault Clio Symbol. Две хечбек, седан бивши и един седан, бивш hatchbeck.
Kia навън, в резултат на първоначално завършилия отзад, тя изглежда по-скоро като хечбек, но в по-вагон. От гледна точка на модерността на, линиите на безусловното лидер в нашата компания. Големи предни фарове за beserved предния капак и масивна броня придават на лицето на корейски руски автомобили спортове и кръвожадните. Оригинален и се хранят с големи лампи, подобни на формиране на египетските пирамиди, а една пета врата с почивка през долния ръб на стъклото. Нашата дузина, въпреки дългите 20 години, които са били разработени за конвейера, с появата на петата врата започна да изглежда много по-модерен, но все пак визуално несъответствие на полу-самостоятелно регулиране на предните и дебела опашка нарушават целостта на снимката. Французите също не търсят тежки трасета и просто прикрепен към елегантния носа на трохи Clio напълно задната. Оказа се, дамата, която започна да отслабнете от лицето, а след това тази професия е била изоставена.
Под капака всички автомобили са сходни по обем, но бензиновите двигатели са различни по отношение на характеристиките и мощността. Рио има 16-клапан 1000 cm3 с капацитет 103 к.с. 1400 cm3 с капацитет 75 к.с. (В арсеналната францума има 16-клапанна машина със същия обем с капацитет 97 к.с.).
Прониквам вътре. Kia Rio проба е евтина, но доста качествена кола. Кабината е декорирана с мека пластмаса и разклаща кърпата, фугите в пръста на дебелината и бурите не се откриват. Наборът на джентълмена от тази модификация се състои от климатик, енергийно управление, възглавница на водача и имобилайзер. Електрическите дискове и централни ключалки в колата ни липсват, но са възможни при по-скъпи модификации. Арматурният панел обикновено е азиатски: компактен, с всички необходими цикли, бутони и дръжки. Наборът се формира от визуалния осем, прочетете информацията е лесна и приятна. Брадата се дава под три ръце за регулиране на микроклимата, аудио подготовка, електронни часовници и аксесоари за пушене. Закръглено колело за 4-спици поради липса на корекции не се припокрива на устройствата. Самият Бранка е доста приятен на допир и направен от материала, който предотвратява предотвратяването на ръцете. С моя 182 см, удобно е да си намеря работа на мястото на водача само за няколко секунди. На гърба и възглавницата се регулират в пет посоки. Има и балансирана странична поддръжка и регулируема лумбална ролка. Можете да живеете и на задната седалка, само главата се отдалечава точно на мястото, където покривът е изпуснат до петата врата. Любителите на големите макове ще бъдат претъпкани и отпред, а зад: те непрекъснато ще докосват дръжката на KP, после през рамото на съседа. Той хваща тесния отвор на багажното отделение и липсата на полезни резервоари и като цяло, багажникът е доста просторен за хечбека.
В инструментариума за VAZ-2112 определено бих включил файл и набор от подходящи. За какво? За да може собственикът да извади безброй безброй бурми, тормоз и други радости на руското качество на производството. Дванадесети от салона е вид пластмасов пъзел за деца над 18 години. Инструментът се състои от осем фрагмента, направени от пластмаса с различна степен на мекота и сянка, и ако нещо внезапно падне (и със сигурност ще излезе), тогава няма да е лесно да върнете този фрагмент на място. Стандартното оборудване включва прозорци на всички очила и централно заключване. За да оправдае високата цена, дилърите са насилствено инсталирана алармена система на супер Faiter 3000, не идват, нарязани!, Електрически огледала или отопляеми предни седалки и антикорозионни. Освен това, антикорозионният състав се полива, включително пластмасов спойлер на петата врата и седалките шейни. Да купите дванадесети без тези комунални услуги е почти невъзможно. Въпреки това положителните в салона на Лада също са достатъчни. Много добро нещо комбинация от устройства от VDO с приятна зелена подсветка и същите зелени часове на снимане. Кормилната колона е регулируема по височина и седалката на водача е твърда и удобна. Задният диван е готов да вземе трима граждани със средна височина и комплект. Лицата, които се издигат над средното, неизбежно ще се отправят към тавана, и пълни с хора дори заедно ще се чувстват повече от постоянно. Багажникът не е много голям, но широк. Малка височина на зареждане ви позволява да зареждате тежки неща без никакви проблеми.
Символът Renault Clio в основната конфигурация RN е лишен от всичко, което можете и не можете. На тавана няма парапети, капака на кутията за ръкавици, централната ключалка и облегалките на главата в задната седалка. Всичко това е на други, по-скъпи модификации. Но в присъствието на въздушната възглавница на водача и имобилайзер. Интериорът на кабината е изработен от висококачествени материали и тъкани. Компактният инструментален панел съдържа скоростомер и два показалеца плюс електронен одометър и часовник. Шофьорът на символа (както и неговите пътници) трябва да има увеличение на не повече от 185 cm и малък размер на краката. В противен случай той сам ще усети постоянен дискомфорт, а другият живот няма да даде. Ако четири средна стойност в колата ще бъдат разположени в колата, няма да има проблеми и зад главите в тавана не трябва да почивате. В широк багажното отделение (по някаква причина, без никаква тапицерия), може да се транспортира още един пътник (който ние съжаляваме и сме направили при първия познат със символа на Клио).
За кулминацията на нашия тест за пътни тестове карахме на една празна страна на магистралата с дълги прави и стръмни завои. Kia Rio, шумолеща с всичките шестнадесет клапана, започва доста весело. Предаванията са включени ясно, а мекият съединител грабва, когато педалът е почти на пода. Колата уверено ускорява и пътува по време на гамата от революции, но от 3000 до 3500 има провал, който трябва да бъде изчакнал. На входа на продължителните асансьори двигателят трябва да помогне на прехода към по-ниска предавка. На дългите прави линии след 90 км / ч, Рио Хидравликът наеме позициите си и предава управлението на водача: реакцията върху волана става рязка, дори ненужна. Целта на препятствието се превръща в достатъчно сериозен тест за нерви, тъй като задният ос е очевидно в ход, а колелата дори при лесното разреждане на газ с готовност отиват до плъзгането. Суспензията е твърда, дефектът на покритието бие тялото и главата. Педал за спирачки обширен информационен. Степента на спиране зависи пряко от силата на пресата и по време на аварийното спиране Kia замръзва, като статуя от Великденския остров. Характерът на нея (автомобили, а не статуя!) Не е лесно да се опише. Твърдното окачване и остър волан се комбинират в него с мощен, но слабо нисък двигател, който може да разстрои начинаещия Шумахер. Такъв е азиатски коктейл от тигринско мляко с добавяне на ванилия.
ВАЗ-2112, бродирани с пластмаса, се отправили към началото. Trokan от мястото на новия Жигули прекрасен парцел за телевизионната програма. Съединителят се притиснат, че е време да се обърне на предаването, и го включва с трето време и двете си ръце веднага. С мъка в половината редовете на автомобила от място. Следващите представления ускорение, че всички предавания са включени в гигантски усилия. И тук е последния идиот преди заминаването директно, и в този момент педала на газта е стърчат ... двигателят ще викат, показанията на оборотомера, далеч над 6000 оборота, а на езика, с изключение на не-неутрални перлите на Yuz Aleshkovsky ера. Звено на обувката да се връща педала на мястото, както и субсидиите на двигателя. Добре е, че магистралата е празна ... влезе в завой с висока скорост и обикалят на лоса на дванадесетия опасни. Изглежда, че на волана, надраскване ръцете си, по никакъв начин не е свързан с шасито на автомобила, както и срокът на действие не е прикрепен към тялото, но просто увисва като Денис Тито, в безвъздушно Москва protony. След като се успокои малко, че е възможно да се разбере, че двигателят с 16 клапана има добра тежест в по-ниския диапазон на оборотите и не изисква често водачите на превключване. Спирачките също са добри, информативни и ефективни.
В противен случай, следващият разочароващо разочарованието. Не, не е в колата, че би било много добре, ако тя е била получена от ръце, расте от горната част на тялото. Може би все още има една инстанция събира на 31 декември, след като програмата на времето? Бог ще ... CLIO Symbol, спретнато и не бързат, ускорява до положени максимум. Не е оборотомер и овърклок граница на всяко предаване определя ограничителя на бунт, която бръсне, както винаги, в най-неподходящия момент. А 75-силен двигател позволява да промените трансферите и манипулират само газта. Можете да отидете на пета предавка от 60 км / час, а в края на продължителни лифта, натиснете газта и колата, сякаш нищо не се е случило, ще започне да се ускорява уверено. И това е просто 8-клапанов мотор! Лесно волан с добри отзиви, яснотата на включването на предавката е всичко в един плюс френски автомобил. Спирането работи просто страхотно: истински френски, умерено твърда и удобно. Дори най-сериозните пътни нередности практически не се предават на тялото и пътниците.
Какво да избера? Вечната дизайнер ВАЗ-2112 или Рио? Или може би евтин Евро-турската Clio Symbol? Vazik плаши качество (по-точно, липсата й) и ясно надценява цена. Аз вярвам в Калининградска събрание, аз вярвам безусловно, но аз не съм готов незабавно да харчат толкова много пари за него. Но Символ на заем за две години точно това, което се търси разумен руски човек за разумни вноса ...
 
Максим Ракитин
Снимка: Александър Nosdrin
 
Как изглеждат те:
Никита Rozanov
 
Извън:
Беше толкова необходимо, че оценката на проект обикновено се нарича изхвърлянето на субективното. Въпреки това, в този случай, тя е много съмнява в това, така единодушно отрицателно всичко реагира с проектирането на малкия sedanchik Renault Symbol. Любопитното е, че Renault във формата на хечбека е много стилен и хармоничен автомобил, изкуствено все по увеличаване на обема на изолиран багажника изобщо не е доказателство за липса на професионализъм на екипа на Стилистите Patrick Le Kemann или малоценност на тези, който го е искал. За съжаление, това е с модерен дизайн, както и под формата точно следва функцията, зад пазара и за модата от страните на всеки от световете: първо, второ или трето място.
Искрен ВАЗ-2110 admissors стил също са малко, защото дванадесетият е модификация на не съвсем успешно теглене на десетки и, най-важното, неговото морално остаряла форма (ВАЗ-2110 е разработен през 1987 г., и, например, Renault Clio десет години по-късно). Корейски Рио изглежда най-модерното, а в някои фрагменти от този автомобил, можете да видите дори напреднали стил на New Edge, а в пластмасата на основния обем на нови старомоден тенденции на смесване на състава от спортовете, хечбек и функционалната вагона. Въпреки, че в предната част на автомобила и са лишени от каквито и да било трайни търговски марки, лицата им са характерни и лесно се запомня. Силуети особено. голям заден спойлер ваза изглежда отново архаичен, тъй като модерен аеродинамичен определянето на обикновения хечбек обикновено е по-незабележимо и е органично интегрирана в основната форма.

Резултати:
Kia Rio е доста стилен и солиден дизайн, точно свързан с целта и класа на автомобила. Въпреки това, силуетът на колата е ненужно динамичен и формата на тялото в гърба му губи рационалност. Renault Clio Символ Струнването и приятелски екстериор на автомобила добре съответства на своята дестинация. Необичайността на страничния силует на ръба на фал, който обаче може някой да харесва. Загубите на VAZ-2112 от морално остарял дизайн не могат да компенсират нито един друг вид тяло, нито външността на такива части в арсенала като мощен заден спойлер. Но благодарение на това, стилистиката на донора на VAZ-2110 ще изглежда малко свежа.
Вътре:
Интериорът на цялата тройна е много различен от приятелски-безразличен стил на символ към технократичния бодващ Ваз. Рио инструментална панел, може би най-модерната както по форма, така и по пластмаса, така и на философията на нейната организация. Фокусът върху работното място на водача е направен тактично, но стилен. В сравнение с него, дизайнът на арматурното табло на дванадесетия, в грижата им за ергономиката и функционирането на различни устройства и превключватели, твърде натрапчиви. Днес всичко това е същото за дълго време, което е направено по-точно за стил и хуманно към човек. Воланът е напълно проблем, а формата и графиката на централния бутон на сигнала приличат на 70-те години на миналия век. Тапицерията на вратите и дизайна и технологията на цялата тройна е приблизително същата като същата и формата и седалките завършват. Той все още е подчертан от символа, цветна тапицерия, чиято е съобразена с шокиращия силует.

Резултати:
Kia Rio стилно, модерна и съвсем съответства на ранга на първото превозно средство-универсално или спортно превозно средство. Дори преобладаването на вътрешната декорация не изглежда недостатъчна. Всички високо качество и доста солидни. Символът Renault Clio е невероятен, но интериорът и външният вид на тази кола са много органични и дори прикрепени към хечбека, багажникът е доста в съответствие с разширяването на централната конзола и необузданите цветове на тапицерията на седалката. VAZ-2112 стилът е интериорът от друга кола. В допълнение, дизайнерите на първата половина на 80-те години бяха представени на себе си тънък волан и отделно изпълнена комбинация от устройства. Стилът на началото на XXI век е различен, поне в зависимост от качеството на изпълнение.
 

Източник: Автомобили