Test Drive Porsche 911 Carrera 4 997 от 2008 г. насам купе

социални води

Точно една седмица се опита да угоди на всеки друг Porsche Carrera 4 и Петър-малък.
Аз съм Porsche Carrera 4 от най-ново поколение. Историята на фамилията ми, или по-скоро, втората част от него е писано от края на петдесетте години, когато предците на съвременния Porsche триумфално спечели пистите. Carrera преведено от испански и там е състезание. Четири от мое име наскоро, то означава електронно управлявана задвижване на четирите колела, като по-голям брат 911 Turbo. Сред най-новите си придобивки са директно впръскване на бензин в шест-цилиндров мотор противоположния и PDK скоростна кутия двойно сцепление. Между другото, на първо място е в съчетание с пълен диск. Дори и най-големият брат на 911 Turbo е все още хидравлични Tiptronic.
Разбира се, в моите вени кръвта на недвижими аристократ на Консервативната потоци. заключване за запалване в ляво, така че, при завъртането на ключа с лявата си ръка, правото вече е включен предаването. Нека не губят време. Gentleman, стартирайте двигателя!
Петък, 7.11. Първо издание
Просто оставиха дома на Porsche до магистрала Ленинград, те веднага се качи в задръстване. Inspoping смешния газ от камиона, покрита с циментов прах, Радвам се, че аз не съм кабриолет. Но все пак опасно, защото всички в бяло. Приятелски погледи от всички страни, постепенно се успокояват. Моят пробег е минимален, това е наистина първият заминаването към светлината. Много е неразбираем. Например, защо има привилегия в това общество, за посетителите на хладилници или самосвали от най-близкия строителната площадка в правилната ред, принуждавайки местните рогати московчани да пищна, чупене на сегашните колектори? За всички останали има две ляв ред, като се има предвид факта, че тези, които са с мигащи светлини и усети зад тях са привилегия на езда в крайност. Не ми пука за толкова много. Имам достатъчно сила и характер в продължение на три такива plebeans, но произходът не позволява тук да демонстрират превъзходство.
Само след като преминаха кръстовището в Сокол, си позволи малко дисперс. Като част от разрешеното, разбира се. Под надлезте на третия пръстен отново, спиране: показа на екипажа на Любопитството на ДПС. Моят джентълмен на шофьора от лайн, но изглежда, че представителите на властта са повече заинтересовани от мен. Наистина ли е платено в столицата на пътя? .. на паркинга в редакционната дъска, много коли, кръстосаният огън със сигурност е известен. Но не иска да говори ...
В 17.30 ч. Ще позам на фона на вечерната Москва. Забавяйки покрай строителните гори от Болшой театър, напълно свободно се обръщат наляво, в театрален проход. Широката улица е почти празна. В задния вин вид огледала огромна тъмна тълпа от хора с червени знамена. Това за тях беше блокирано от Okhotny Row, където сега има безпрецедентно сладко от нещастните автомобили, които вярват, че 7 ноември сега е работен ден. Аз, случайно късмет, преминавам напълно безпрепятствено. Екипажът на полицията на Василевски произхода ме води самостоятелно и аз въвеждам положителен на фона на Кремълската кула. Тогава свободно карам моста над светлините над реката, сякаш новата година е сега. И поздрав днес ще бъде? Такъв светски живот започвам да обичам!
Събота, 8.11. Събуждане
Защо джентълмен ми донесе направо, за да шиба в Тучино? Разбира се, можете да вземете двигателя от подемно-транспортното средство до 500 сили и да се ускорите по права линия като Dodge Viper. Но за да изстискате 345 к.с. от късократен 3,6-литров двигател. И направете седем предавки в PDK превключването безупречно бързо, селските кутии няма да бъдат достатъчни. За интересна комуникация, интелигентността е необходима поне два завъртания напред. И в директна не се интересувам. Въпреки това, в този гладък път има нещо, в края на краищата, пистата в миналото тук моят път за път е 125 мм, а плоското дъно не се смущава. На гумите, Michelin-Pilot Sport може да демонстрира рекордна спирачна пътека 34.56 метра от 100 км / ч. Вярно е, сега имам зима, спираха асфалт на асфалт.
Е, както можете да ме изработите от техническия център, без да измивате консервацията върху гумите! Въпреки че е толкова пепел върху ревера смокинг е допустим. Но ние не сме лежили тук дълго време, отидохме да тренираме в училището на шофьорите. Персонализиране на бордовия компютър за анализиране на преминаването на кръгове на пистата има такъв режим на обикновен GPS навигатор.
Сега е ясно защо носихме шлем и ръкавици в багажника и чанта с термос и сандвичи. Така че до вечерта около конусите се вози и траекторията на входа да го обърне. Мога, защото шасито ми винаги се поддържа за двигателя и обратно. Естествен баланс на еликсира на безсмъртието на нашето фамилно име. Обратният двигател в кърмата е традиция, 60,8% от моята маса пада върху задния мост. Мотор, когато овърклок задвижва задвижващите колела и те не са докоснати. При спиране моите 1571 кг плюс 82 кг водачът в каската се преразпределя, като се вземат предвид динамиката на клома и всички колела се зареждат еднакво. Ето всички предимства на моето оформление. Торинг, буквално се присъединявам към колелата в асфалта. Средно забавяне 1.14 g! За мен е по-лесно да се повиша от преместването! Той изпълни всички желания на джентълмена до пълното си изтощение.
Неделя, 9.11. Не Porse.
Дамата на моя джентълмен дойде при мен в черно стилно палто. Радвам се, че тя е подходяща за нея. И нищо чудно след вчерашните раси посетиха измиване. В празнично настроение отиваме в Музея на технологиите на магистрала Илянск. Тя отговори за моите места като тази: те, като дълъг ръкостискане и сега с възхищение разглежда салона. Той е много елегантен, с пухкави вълнени вложки върху вратите, миризми на скъпата кожа и благородно дърво. На подовия килим цвят кафе със сметана. Можете да седнете зад миниатюрен комплекс, но може би не трябва да предлагате тази дама, по-добре е просто да сложите чантата си там.
Коя сричка е акцент в думата porsche? Разбрах, че на първо място. Дамата преди музея също изправи джентълмен, когато се сбърка. За нея имаше откритие, че в нашите семейства всички автомобили имат свой собствен номер. Аз, например, 997th.
На входа на музея веднага отворихме бариерата. Преструвах се, че това не е изненадано
Понеделник, 10.11. Планирани разходи
На този ден джентълмен обикновено обобщава и изгражда план за една седмица. В момента се чувствам най-загрижен за празния ми газов резервоар. Налице е 64 литра, но ако те оказват натиск върху газ, както в събота, те леко лети на две изпускателни тръби. Но като цяло, моят двигател е теоретично, а именно, според производителя, стана по-икономичен в сравнение с предшественика си от 12.9%, а ако не го преместите, трябва да прекарват 10.1 л / 100 км.
Вечерта в параден костюм в хотел Balchug-Kempinski, на юбилея Bridgestone. Аз обаче в Мишелин рана, но повдигнатите хора няма да забележат по същия начин като 7 ноември, само условията се различават като плюс и минус в батерията. Градско движение като Brownovsky при понижена температура: всичко, което си струва, или боден ход.
Вторник, 11.11. Планински асистент
Когато се оказа, че планинските ски могат да бъдат транспортирани в моя салон, други господа започнаха да се приближават до мен. Разгледани и изненадани. Беше сутрин на паркинга близо до московския ски център. Да, и аз самият почти не скрих изненада. Всяка секунда минавайки от джентълмена, че има и Порше. Който има по-малък, който има по-възрастен.
Днес джентълмен ме връща в центъра на Porsche. Радвам се да говоря. Жалко е, че един от вечерите заради отпечатано колело не можеше да отиде с него. Но за този ден искам да разкажа отделно.
P.S. Услуга само за избрана
През октомври джентълмен ме взе за измервания на Dmitrovsky Auto Polygon. Важно е, че тези дни температурата е плюс и вятърът е умерен. Дори наистина нямах време да говоря, веднага отидох на специални пътища. Вятърът все още ми попречи да издадат максимална скорост на паспорта. Измерванията се оказаха 272.1 км / ч.
Като цяло, отпечатвам всички фабрични характеристики, както под копието. Казват, че кралският готвач превръща омлета в продължение на много години. Говори се, овърклок до 100 км / ч за 4.8 s и ще бъде! Но най-вече изненадах редакционните експерти с максималното напречно ускорение. Такива на серийната машина те все още не са виждали: 1.1 g (!) Това означава, че мога да се редуват, в които останалото при същата скорост не може да се проведе (помнете превода на името ми от испанския?). Но дори и чрез заплащане на 5,610,453 рубли за Carrera 4, тази възможност ще използва само любимите. Аз съм на ваше разположение, господа!

 

 

 

Източник: Вестник "зад волана"