Test Drive Porsche 911 Carrera 4 997 2005 - 2008 Coupe

Младежката птица

Около германския град Кьолн има няколко селища със сложни, но примамливи имена-мъже-Гладбах, Бергиш-Гладбах и др. Подобно на аристократите с двойни фамилни имена на типа Сухово-Кобилин и Бендер-Задунай, те привличат неизказана, но дълга история. Понякога история, която се случваше преди век, се превръща в история, която се случва тук и сега. Стартирането на новия Porsche Carrera 4 Cabrio и Porsche Carrera 4S Cabrio ще бъде историческо събитие тази година. Поне за малкия свят на нашия световен гараж.
До тази гаранция-значка за началото на Carrera 4S Cabrio в двореца Бенсберг на Бергиш-Гладбах. А също и - четиринадесет парса, построени в два реда по пътеките на двореца в очакване на ездачите.
Момчетата от Щутгарт са в състояние да уредят празник. Ежедневието беше сиво и тук-и тук са, ярко жълти, червени, сребърни и сини носещи 4s, като квинтесенция на добро настроение. Нещо е близко до шампанското, което всички заплашиха да отворят Пушкин, когато дойдат черни мисли. Той не знаеше, че вместо брака на Фигаро, човек може да прочете Roadbook Cabriolet Trail Driving презентация Schloss Bensberg 2005 и вместо бутилка отворете мекия контролиран връх на най -новия модел на известната машина. Така че вмъква, така че вмъква.
 
Очевидно организаторите на Щутгарт решиха, да не казват ненужни думи, незабавно да приложат обществеността на автомобила като качеството на стоките - елегантен план, като камък, вързан за пръчка, която бяхме подслушвани по главата (за тъмното: това е цитат от O'Genry).
В първия ден, без никакви тържества, просто ни бяха дадени 4s и план за някъде на километър от 44. Ние сме шофьори, приписани на шофьорите на свободното време и не преследвайте наградите, затова взехме червен автомобил с tiptron . Оставете да се охлади и бързо забийте върху дръжката.
Така че никой няма илюзии: 911 Carrera 4S Cabriolet е оборудван с 3,8-литров двигател, който има капацитет 355 коня и разпръсква колата до сто за 4,7 секунди. Най -голямата скорост, измерена на пистата, е 288 km/h. Но за разлика от други страни, в Германия можете да се возите по същия начин в някои райони на граждански магистрали. В същото време организаторите цинично ни посъветваха всички, въпреки скоростните режими, да спазват пътните правила.
Ние се търкаляме над замъка през портата, разположен по такъв начин, че в далечината се виждат няколко уши за заек в долината. Собствениците на двореца се отличаваха с голям вкус или по -скоро принц Ян Вилм, който започна да строи къща тук преди триста години. Първите впечатления: Пространствата отзад бяха още по -малки и дори прилична камера няма къде да постави не само да засади любимия си Курцхаар или Лабрадор. Този факт се влошава от сложен дизайн на решетъчен екран, който потиска турбулентността на въздуха по такъв начин, че с отворен покрив можете да говорите със съсед. За какво да говоря със съсед? Какво е СПА Бенсберг в замъка? Така че не взехме плувни стволове.
Напускаме град Бенсберг, който според административната реформа от 1974 г. се слива заедно с Бергиш-Гладбах и имаме възможност леко да шофираме по федералната магистрала A4. Какво използваме. Автомобилът, благодарение на четирите водещи (връзката, както в предишните модели, чрез визус-мафа, който предава от пет до четиридесет процента от мощността на предните колела), уверено се съхранява на всяка скорост и дори на влажен път. Опитва се да вали и затова нямаме специално желание да използваме открития покрив. Ние обаче виждаме, че колегите, които се вкопчиха в кръстовището, запалиха аварийните светлини и отварят горната част. За това те всъщност не спряха. Новият покрив ще се отвори открито и 50 км/ч за двадесет секунди. Това, което отваря нови възможности, за да не бъдете заличени с естествен катаклизъм някъде на пътя без място за паркиране.
Пред нас са колеги от Испания - сега има възможност да разгледаме кърмата на новия флагман на Porsche. Този боен кораб има невероятно мускулесто задник. Всъщност контурите около задните колела са с 4,4 см по -широки от модели на задвижване на предния колел 911 Carrera и 911 Carrera S Cabriolet, които, разбира се, са напълно известни на читателите на автопилота и просто феновете на легендарната машина. Oksana Hartonyuk (Porsche-Rush), която седи отдясно, казва, че общият възглед на новата машина се счита за мускулест, а не само задника и като цяло думата задника в корпоративните материали не се намира. Е, добре, просто харесваме как тази широка ярка жаба стои на пътя. Въпреки че някои смятат, че това е котка на четири крака. Струва ни се, че думата котка вече е тясно заета с друга шикозна марка автомобили.
Напръскваме се в малки градове надви, Ломар и Росрат, за да влезем в двореца Бенсберг обратно. Напред-коктейл и пресконференция на победителите. Победителите обявиха, че за World Press началото на новия автомобил вече е даден преди месец на историческата магистрала в Монте Карло. Така испанците, руснаците и португалците бяха обяснени, че те просто не са световната преса. Въпреки че по -нататъшните китайски и руски пазари бяха наречени най -обещаващия доклад. Благодаря ви, вече видяхте обещаващия град Владивосток. Както той обещаваше преди тридесет години, той беше през 80 -те и още повече през 90 -те. Той ще умре обещаващ град. Основното нещо, което каза представителят на Porsche, цената на Carrera Cabrio в Европа ще бъде 79 900, а C4s - 88 700, докато в САЩ - $ 87100 и $ 97100
За пресконференция, на която беше повдигнат само един въпрос и след това на испански език започна вечерята. Той беше достоен за категорията на цените на новия модел. И виното беше това: 2004 Le Domaine de Menard Cote de Gascogne и 2003 Bellerche Cote du Rhone M.Chapoutier. Все пак хотел Schloss Bensberg се състои в много прилични водещи хотели на Световната асоциация.
Първата кола, която носеше на борда на името Porsche 365 No 1, всъщност беше отворен роднина. След старта на първия 911 Cabrio през 1982 г. са продадени над 130 000 автомобила. И само за миналото, 2004 г. - повече от 10 000 коли с отворен топ. Общо, малко преди края на финансовата година, автомобилите Porsche бяха продадени в завода в района на 80 000. Заслужава ли си да се изясни, че лъвският дял от продажбите е Porsche Cayenne?
На втория ден след дълги разговори под пура за съдбата на империите се оказа, че дъждът само се засили и сега не може да се говори за открит покрив. Този път получихме Red Carrera с 3,6-литров двигател. Той ускорява малко по -бавно, но тялото усеща тази разлика без инструментален контрол не много ясно. И ето и други места, както ни се струваше след много по -стръмни от 3,8 литра. Този път пистата е проектирана да премине за два часа - 120,9 км. Тя включва участък от автобан, хълмисти серпентини, малки пътища в тъмни гори през Енгелскирхен, Мариенхайда, Кюртен и Линдлар. Както на мокър въглероден автомобил, така и по тесни мокри пътеки, колата се държи перфектно, въпреки факта, че задните му колела са леко от тези на 4s и имат размер 295/35 ZR 18.
И по отношение на приложната лингвистика - ни се струваше смешно, че на руския език Карера, разбира се, тя, докато производителят нарича брат си автомобили - тоест братя.

Текст Игор Малцев, снимка на автора и Porsche AG

Porsche 911
Carrera 4 Carrera 4S кабриолет
Бензинов двигател, 6-цилиндър отсреща
Работен обем (кубичен метър) 3596 3824
Мощност (L.S. в RPM) 325 при 6800 355 при 6600
Момент (NM при RPM) 370 при 4250 400 при 4600
Задвижването е завършено
6-степенна механична скоростна кутия
Дължина/ширина/височина (mm) 4427/1852/1311 4427/1852/1301
Основа на колелата (мм) 2350
Оборудвана маса (kg) 1560 1535
Максимална скорост (km/h) 280 288
Ускорение до 100 km/h (c) 5.3 4.9
Средно на разхода на гориво (L/100 km) 11.3 11.8
Цена в Европа () 79 900 88 700
За да се увеличи безопасността на шофирането в отворен автомобил, и двата субекта бяха оборудвани със защитата на удара на Porsche Side (POSIP), която включва отделни Airbs за главата и гръдния кош за двамата ездачи. Плюс, разбира се, предните пълни въздушни възглавници. За версия на преврата - две стоманени тръби за супер -дължина и две мощни пръта, разположени зад задните седалки.
 

Източник: "Автопилот"