Тест драйв Peugeot Tepee партньор от 2008 г. на миниван

В дългата кампания за Peugeot

През последните две години моделът на автомобилите на Peugeot е напълно актуализиран. Рестайлът беше дори напълно нови модели като партньор на Tepee. Наскоро тествахме актуализираната версия по време на бягането на дълги разстояния в Беларус.

Какво ново? През 2012 г. проектирането на предната част на колата се промени: той има нова решетка на радиатора, емблема, фарове. Изглеждат дневни светлини (започвайки с активна версия). Други промени са нови капачки на колела и нови задни светлини. В цветовата схема, два нови цвята: nocciola и богат дъб. Peugeot Partner Tepee е представен в две версии: ван и вагон. И те се различават не само от вида на тялото, но и от електрическите единици и оборудване. Ванът се произвежда в две версии: кратка стойност от 544 хиляди рубли. и дълги 621 хиляди рубли. В дългата версия обемът на товарното отделение се увеличава поради задната мивка, междуосие в двете опции е същото. Има само две конфигурации: къса версия на тялото е оборудвана с бензин 90-силен двигател с обем от 1,6 литра и с дълга част на дизелов двигател със същата сила. Независимо от вида на тялото и двигателя, всички автомобили на партньорите с 5-степенни ръчни трансмисии.

Клиентите на товарни пътнически версии Изберете повече. Най-достъпната кола в цената за достъп е 599 хиляди рубли. Оборудван с 40-силен двигател. В една по-богата конфигурация на активната, колата със същия двигател ще струва на купувача на 646 хиляди рубли. Машината в тази конфигурация се предлага и с 120-силен бензинов двигател (680 хиляди рубли). Също така в модела има добре оборудвана версия на семейното издание на стойност 701 хиляди рубли. Тази модификация се предлага само с 90-силен бензинов двигател. На автомобили в конфигурационното семейство, инсталирано отстрани и прозорци въздушни възглавници, отопляеми предни седалки, задни сензори за паркиране, страничен слънчев зъб за задните пътници, три отделни задни фотьойла, климатик. В други конфигурации всички тези полезни неща трябва да бъдат поръчани отделно.

Мансион в модела на партньора Tepee е версията на открито с оригинален екстериор и увеличен път лумен. Това беше такава кола, която успяхме да тестваме. Партньор Tepee на открито е оборудван само с 120-силен бензинов двигател. Цената на тази кола е 721 хиляди рубли. Външно, версията на външността се отличава с оригинални брони с ядосани елементи, хромирано дърворезба на радиаторната мрежа и фарлите на мъгла, покритие на задната врата, емблеми на открито, на покрива са монтирани надлъжни релси. Тази кола е добре оборудвана, базовият пакет включва странични и прозоречни въздушни възглавници, огледала и стъкло с електрическо задвижване, климатик (климатичен контрол е инсталиран на машината за изпитване). Прочистването на пътя в сравнение с основната версия се увеличава с 7 mm отпред и 10 mm отзад. Като опция за външна версия, в комбинация се предлага електронна система за управление на въртящия момент на ръкохватката в комбинация с ESP стабилизационна система, която симулира блокирането на междуколевия диференциал (25 хиляди рубли).

На партньора Tepee на открито приятно изненадан. Колата беше доволна от отличната ергономия, воланът се регулира за заминаването и ъгъла на наклона, отлични седалки с подлакътници, високото кацане осигурява отличен преглед. Според динамиката на партньора Tepee с 120-силен двигател на практика не е по-малък от обикновените леки автомобили. Също така изненада, че разходът на гориво при скорост от 120 км / ч е само 7 л / 100 км. Точно същата сума консумира PEUGEOT 308 с един и същ двигател и в същите пътни условия. Но партньорът Tepee е много по-труден и по-хечбек.
Друг отвор на партньора Tepee на открито е по-тих в движение, отколкото Peugeot 308, което показва добра шумоизолация и аеродинамика на товарната пътническа кола. Суспензията също осигурява висока гладкост на хода и доброто управление.

Дали тази кола има ли недостатъци? Има един, и той разкри само в дълъг път. Ако шофьорът и предният пътник в партньорски Tepee са снабдени с комфорт, дори повече, отколкото на пътнически автомобил, тогава в задния ред всичко е много по-лошо. Това се чувства, че колата е направена на базата на микробуса. Къса възглавница на задната седалка, малък ъгъл на облегалката, няма странични подлакътници, но най-важното твърдение е неефективна вентилация, задните прозорци не могат да бъдат отворени, те могат да бъдат отворени само на малък ъгъл, който практически нищо не дава, няма нищо въздушни канали до задните седалки. Е, нищо не може да се направи, трудно е да се създаде идеален автомобил за всички поводи, докато евтин.

Така че, ако търсите кола за дълготрайни пътувания в голяма компания, по-добре е да спрете избора на по-подходящи автомобили за тези цели, като например PEUGEOT 308 SW, PEUGEOT 408, PEUGEOT 508, PEUGEOT 3008. но като Универсална машина за работа и отдих, къси пътувания до къщата, както и за пътуване заедно с голям обем партньорско оборудване, особено в версията на открито, почти идеалния избор. Тази кола успешно съчетава практичността на товарния пътнически автомобил, цената на евтини леки автомобили и наземния клирънс на кросоувъра.

По пътя назад от Беларус до Москва, ние тръгнахме към обичайния партньор Tepee в конфигурацията на активните със същия 120-силен двигател, както и на външната версия. Ясно е, че динамиката и шофирането на качествата на тези автомобили са почти идентични с нея, но на открито е много по-тихо в движение. С подробна инспекция се оказа, че единствената разлика между двете автомобили, която може да повлияе на акустичния комфорт, подовото покритие в багажното отделение на версията на външното, което не е достъпно в колата в основната конфигурация. Ето защо, въз основа на нашия опит, собствениците на партньор на Tepee Съвет: Не бъдете мързеливи, за да извикате килима в багажника и няма да разпознаете колата си в движение, тя ще стане тиха кола.


 

Източник: Автомобили и цени