Тест драйв Peugeot 806 1998 - 2002 Minivan

Двоен ефект

Друго придобиване, че миниван Peugeot 806 отбеляза шестгодишния си, новият двулитров бензинов двигател и автоматична скоростна кутия с ръчен режим са стоманени. Иновативното влияние ясно отиде астмоб.
 
Peugeot 806 (той е укриване на Citroen, Fiat Ulysse, Lancia Zeta) - плода на сътрудничеството на френските и италианците. И доста жизнеспособни: през 1999 г. са предпочитани 22,288 европейци. Удобство на кабината, доброто управление, добрите индикатори за динамика и изпълнение - това е миниванът привлича купувачи. Сегашното лято на 806-ия модел придоби 2-литров бензинов двигател и 4-степенна автоматична машина с ръчен режим.
 
Моторът се появява за първи път през пролетта на миналата година на PEUGEOT 406 и 206, има четири клапана на цилиндър и две разпределителни валове на въздуха.
 
Ефектът от използването на леки движещи се части и блок, адаптирането на захранващия блок към теглото на машината (1550 kg) се изразява в баланса на параметрите и ефективността на мощността. Двигателят развива 138 к.с. на 6000 min-1. Максималният въртящ момент достига стойност от 190 nm при 4100 min-1. На фона на умерен разход на гориво (средно 9,7 литра на 100 км), характеристиките изглеждат доста привлекателни, особено след като стойностите, близки до пика, се постигат с много по-ниски скорости на двигателя.
 
За първи път се използва 4-скоростта на Ъплентата на PEUGEOT 806. Машината е независимо приспособена към начина на управление на водача, отчита релефа на пистата и степента на натоварване по транспорт, като избира оптимален режим от девет възможен.
 
Селекторът ACP, подобно на ръчната кутия на PEUGEOT 806, е интегриран в предния панел и е джойстик, който се движи по стъпалата траектория. Ръчен режим, при който отхвърлянето на селектора за обратно гърба определя увеличаването или намаляването на предавката, има специфична логика, която осигурява безопасността на кутията. С увеличаване на скоростта на границата на допустимите революции автоматично преминаване към по-високо ниво на предаване. В този случай съединителят е изключен. Специална зимна програма на АКТБ, пренасочете стартовия праг към втората трансмисионна област, включва съответния бутон с изображението на снежинка.
 
Peugeot 806 с пистолет, малко по-ниско от нейната теза с обикновена кутия. Така че на разстояние от километър, когато започвате от мястото на автоматичната версия, автоматичната версия е 1,8 s (33.5 спрямо 35,3 и). Максималната скорост е 183 км / ч - способно е да задоволи любителите на магистралите, да не говорим за скромния жител на метрополис. Динамиката на овърклок не е AH - 14 ° C до 100 километра в час, но също така такава ускорение ви позволява да се преместите в унисон с бърз транспортен поток без никакви проблеми.
 
Колата е изключително лоялна към нейните жители по време на шофиране. Вярно е, че мека суспензия прави минивановите заложки ролки при високоскоростни ъгли.
 
Седейки зад волана, добре е, че безсмисленият външен вид на 806-та не е най-важното, ергономичността на кабината е много по-важна. И удобството на контрола, същността на която се свежда до принципа, който седя високо, виждам далеч. И най-значимият източник на положителни емоции е купът на двигателя - АКТБ.
 
Между другото, отсега нататък всеки 806-та може да се похвали с променлив кормилен усилвател, който функционира според оборота на двигателя. Това означава, че по време на маневри за паркиране, овен е максимално допълнен и при скорост, където чувството за пътя е важно, показва желаната упоритост.
 
Преди Peugeot 806 имаше оплаквания - слаби, казват те, спирачки. Може би това е причината за появата на електронната дистрибутор на спирачната сила в този модел. Системата на EBD с ABS подобрява стабилността на автомобила в спиране, дължаща се на разпределението на спирачната сила между предните и задните оси, както и между лявата и дясната задни колела.
 
И последно. Новото 11-слойно предно стъкло, тествано на 607-ия модел, ограничава проникването на топлина и ултравиолетова към салона, но има прозрачни зони за радиосигнали.
 
Обобщавайки предимствата на Peugeot 806, не е трудно да се предположи, че през следващите години френският миниван запазва място в зоната на потребителското търсене.
 
Спецификации Peugeot 806 SV
 
Произведена маса, kg - 1550 o Размери (дължина / ширина / височина), mm - 4454/1834/1714 o, mm - 2824 o максимална скорост, km / h - 183 o време на овърклок до 100 км / ч, c - 14 o Разход на гориво (смесен), L / 100 km - 9.7 o Двигател - бензин, 4-цилиндров, вграден, 16-клапан; Работен обем, cm3 - 1997; Сила, hp. на min-1 - 138/6000; въртящ момент, пМ в min-1 -190/4100; Система за захранване - инжекция o Предаване - автоматична, 4-скорост, преди. Капацитет на резервоара за гориво, L - 80.
 
Текст: Игор Кузнецов
 

Източник: Списание 5 колела [10/2000]