Тестово устройство Opel Vectra Sedan 2002 - 2005 Седан

Opel Vectra 2.2 /7000 km

Този доклад за Opel Vectra се оказа много руски: става въпрос за студени зими, кратки дни и пътища, които могат да бъдат заседнали по всяко време на годината.
+/- Вектра няма компютър. Но има централен дисплей. На него, данни за температурата на извънбордовия въздух, честотата на взетата вълна, режимът на работа на климатичната инсталация, но иконите са малки, въпреки нормалния размер на екрана и разбиране на индикациите в движение не е лесно дори при нормално зрение. Добре е, че дисплеят има две позиции - ден и нощ и плюс неговата яркост може да се регулира насилствено, заедно с мащаба на устройствата. С началото на първите студове беше открита интересна функция: всеки път, когато стартирате кола, се появява надпис на чужд език, предупреждавайки, че повърхността на пътя може да бъде хлъзгава. Той се появява и не бърза да изчезне, докато драйверът щракне върху бутона в края на превключвателя на чистачките. Отначало това притеснение беше докоснато. Първите двадесет пъти. Но, изглежда, системата до април ще държи потребителя като идиот, който не е в състояние да разбере, че ако се качи зад волана в ушите и усети ботуши, тя може да бъде хлъзгава на пътя.
- Vectra получи леки щети на паркинга. Разбира се, бих искал да го напиша на козата, която измести част от пътната пътека с ръждиви колони, за да посочи мястото на съхранение на неговото недвижими имоти - Rotten Tarantass на понижени колела или за инженери, които не са предоставили идеален преглед, когато Придвижване на обратна или на маркетолози, които не са те, са включени в основните, а най -скъпото оборудване на сензорите за паркиране на ветера - или към работниците, работещи на общността, спестяващи в осветлението на дворовете. Никога не искам да се обвинявам. Накратко, сблъсъкът с минимална скорост с метален стълб се разля в надраскана броня и счупена задна светлина. Ingosstrakh беше възхитен (това без ирония) от факта, че сертификатите от пътната полиция не се изискват, тъй като бронята не получи сериозни щети. Ако нямаше застраховка, ремонтът щеше да струва 404 долара (110 долара за фенерчето - в противен случай и той трябваше да поръча в Германия, 34 долара - за нейната подмяна, 260 долара - за боядисване на бронята). Но този ремонт, доста вероятно, щеше да бъде избегнат, ако бронята беше покрита с гумени корнизи на Vectra - преди, този Opel практикува. В крайна сметка бронята на самата съвременна машина без сериозни щети е в състояние да прехвърли, а не такива удари на съдбата.
 
 
+/- Първият сняг на летни гуми напомни за електронни системи за сигурност, с които е оборудван вектор. Първата, която декларира ударите си под педалните спирачки на абс. С метален клан, когато се докосне, той периодично напомня за съществуването на антиоперационната система - съдейки по звука, но не само удушава двигателя - сякаш водачът не тъпче газа - но и спира маскиращото колело, Преразпределяне на въртящия момент. Искрено благодаря за това. Но за какво да се каже, не си струва да се каже, за да се каже, че е за несъстоятелност (част от която е антициркусната система). Но повече за последния път.
Текст и снимка Сергей Шерестиков
 
Разходи (15 октомври - 14 ноември)
Град/магистрала на пробег - 1500 км
AI-95 бензин (228 L) $ 91
Moika $ 30
Измиване на течност $ 9
Общо $ 130

Автомобилът е осигурен за дългосрочен тест от GEMA, (095) 775-7775.
 

Източник: "Автопилот"