Тест драйв Opel Tigra Twin Top От 2005 хечбек

Opel Tigra (години на съобщение 1994--1999) $ 7500

Масивният внос на употребявани автомобили от Европа доведе до факта, че в руските пространства е взет рядък звяр - Opel Tigra.
 
Тигра продължава като концепция през 1993 г., Тигра продължава традицията на Адам Опел АГ, основателят на който се счита за Opel GT. Тогава се появи Манта и Монца, а през 1994 г. - Тигра. Потребителят, количеството на амбициите, които не съответстват на дебелината на портфейла, е предложена екстравагантна кола със спортния вид, амбициозно име, но на достъпна цена. Последното в случая на Тигра е просто обяснено: Спортното натрупване е изградено върху платформата на Corsa B и, с изключение на тялото и кабината, като цяло, не се различава от нея. Същото предаване, суспензия и същите двигатели: 4-клапанно бензин 1.4 и 1,6 литра и с капацитет 90 и 106 к.с. съответно. Колата е произведена в завода на Opel в испанската Сарагоса и е продължила с конвейера почти пет години. Биографията на Тигра приключи 1999 г., когато тя поради недостатъчна (по скалата на беззависимостта) на търсенето, отстранена от производството. Малко преди това е направен опит за спазване на формата и съдържанието: Тигра се опита да инсталира V-образно шест. Не тръгна.
 
Шуфър и подкосъм. Твърдата телесна структура на купето, качеството на метала и нейната обработка позволи на производителя едновременно да даде 8-годишна гаранция от корозия от край до край, въпреки факта, че всяка поцинкована в този случай е реч. Така че дори намеците на нюансите на червенокоса върху кожата на Тигра могат да потвърдят опасенията, които автомобилът е имал близък познат с Tinsmith. Особено внимателно да се инспектират заварките и ставите - има ръжда, преди всичко.
Надлъжните пукнатини в дъното на предното стъкло на шест-седемгодишни автомобили все още не са причина за отчаяние, просто кажете на продавача, че знаете какво ще струва: $ 170 на стъкло, $ 30 за комплект за вложки и за вложки $ 40 за работа. Но със стъклото на задната врата е по-трудно: всякакви пукнатини, чипове и особено повредени нагревателни нишки ще струват $ 400. Задните амортисьори на вратите - ако те не държат тежък елемент, колитът на продавача на долари за 200. Ние няма да бъдем доволни от работата само на централното заключване и е елементарно да се провери работата на всички ключалки от ключа. Ларвите през годините имат тенденция да плачат и така че няма супер осветени ключове. И ремонт ще отнеме още 80 долара от вас. И накрая, нека видим дали вратите не са имали, за които е достатъчно просто да ги разклащате.
 
Messenger разруши. Ловците имат правило: никога не гледат в очите на звяра - той го възприема като агресия и атака първо. С това животно ситуацията е точно обратното. Нетският поглед в очите на електрическите крушки на арматурното табло може да доведе до солидна финансова агресия от своя страна. Ако, след завъртане на ключа за запалване, зареждащата светлина не свети, генераторът е по-скоро мъртъв от жив и в цифрата се изразява както следва: $ 270 за новия генератор плюс $ 50--60 за работа. Всичко на инструменталния щит трябва да функционира, и всякакви странности в подсветката и поведението на стрелките на инструмента най-вероятно ще означават, че генераторът, освободен своевременно, е причинил изгарянето на проводниците на панела. Неговата замяна ще изисква още 110 долара ($ 20 за такса и $ 90 за премахване на доставянето).
 
Обърнете специално внимание на пиктограмата на жълтата с схематичен образ на двигателя. Ако излезе синхронно с лампата за налягане на маслото, тогава механиката на ухото ги притисна паралелно. И неизправността в двигателя остана. Въздушната възглавница, която не иска да излиза, трябва да направи необходимо да се мисли сериозно, тъй като опциите са възможни: или $ 12 за нулиране на кода за грешка, или десет пъти повече за възстановяването на системата SRS.
Подкожна мастна тъкан. Започваме двигателя, най-добре с отворен качулка и слушаме внимателно. Свирка и звънене, придружаващи първите минути на загряване, средна подмяна на помпата. На пръв поглед, не много скъп - $ 70 и $ 32. Но имайте предвид, че в същото време ще трябва да замени зъбния колан заедно с набор от три ролки, а тази работа ще го накара да хвърли около 270 долара за тигра подаващото устройство. Накарайте да не трябва да се замени главата на блока - $ 1,400 и $ 630 за работа - което ще стане неизбежно поради скалата на зъбния колан. Спецификацията на дизайна изключва ремонта.
Обърнете специално внимание на черния цвят, подобен на patisson, който се намира в двигателното отделение. Това е помпата за вторична въздушна система и служи за изчистване на катализатора. Той се превръща в пет минути при нагряване на двигателя, но ако лагерите му правят никакви звуци, неизбежно спешно заместване ($ 260). В противен случай катализаторът прегрява и се проваля. И това вече е три пъти по-скъпо.
Леене след затопляне на хидрокомпенсаторите на двигателя драскайте от бюджета осезаема сума. За работа ще е необходимо да се даде 160 долара. Плюс това ще трябва да се упражнява в аритметика: Умножете $ 27 до 16 и сгънати с гореспоменатата цифра.
 
Потната помпа Гюр доказва, че жлезата е поръчала дълго време да живее и трябва да сменя изцяло помпата. Това струва около 440 долара с работа. Прекомерно изпотяване в горната част на двигателя и / или на кръстовището на двигателя и коляната на съединителя също трябва да ви накара да предупредите. За да обвините това или предните уплътнения на разпределителните валове и / или задния колянов вал. Подробности, като цяло, запазени, но цената на работата по замяна е съответно възрастен - $ 80 и $ 380, съответно. Да не говорим за факта, че текущите печати на разпределителните апарати издърпат подмяната на зъбния колан в комплект с лагери с лагерите.
 
Тигра с 1,6-литров двигател изисква повишено внимание. Според нашите консултанти, произведени в завода в Унгария, този двигател е по-малко надежден и по-капризен от 1,4-литров немски. Неговата преграда в случай на неизправност струва $ 1.2 хиляди. Следователно по-добре е да платите 45 долара наведнъж и посетете специализиран технически център за диагностика. Въпреки това, дори процедурата за замяна на петролните CHARGE CAPS върху 1,6-литров двигател на унгарското производство е в състояние да въведе в униние: на цената на шапки от само $ 25, механиката струва $ 550!
Разходки на каишка. С кола до механиката на първо място Обърнете внимание на работата на съединителя. приплъзване Неговото време тежки средства за ускорение, че за спортните амбиции на бившия собственик ще трябва да плащате - съединител комплект разходи $ 200, но работата по замяната на - $ 330. Редки, но се появи в Tigra 4-степенна автоматична. Методи за проверка на работата му е най-често, не се различава от много други.
Събаряне на предното окачване и игра във волана да бъдете информирани за износването на съвета на кормилни чернови. замяната им струва $ 45, същата сума ще струва на последващ монтаж на ъгъл петите и изпъкналост. А работа с разбити пръти генерира реакция в багажник на кормилната уредба. Тя може да се променя само - $ 150 на работа, както и $ 1000 за всяка позиция.
Твърди ударени е орган, който лагерите подкрепа стави предните колони удариха неизлечима артрит. Лечението струва от $ 10 на т и $ 80 - д-р Старите тигри почти със сигурност ще се появи безлуфтови задни лагери за колела. Идентифицирайте тя може да бъде само с помощта на крик или на асансьор. Между другото, друга характеристика повреда - счупен спирална пружина в задната част - също открива само на лифта.
P.S. Поставянето на всички стойности, посочени в материала. Оказва се, че доста евтин Opel Tigra в възраст отбеляза реален тигър апетит.
 
ТЕКСТ Андрей Тимофеев, PHOTO Алексей Илин, Александър Краснов ФИГУРА

Opel Tigra 1,4 1,6
Работа обем (куб. См), 1389 1598
Мощност (к.с.) 90 106
Максимална скорост (км / ч) 190 203
Ускорението до 100 км / ч (сек.) 11,5 10,5
Консумация на гориво (л / 100 km)
city 10,5 10,9
highway 5.5 5.9
ЦЕНИ ЗА A / M Opel Tigra в Москва (май 2002 г.)
1995 $ 5,8--7,2 хил.
1996 $ 7,4--7,9 хил.
1997 $ 7,5--7,8 хил.
1998 $ 8,7--9 хил.
$ 1999 9--9,7 хил.

Цени на доставките, а някои части (магазин)
 
Маслен филтър $ 2.5
Въздушен филтър $ 11
Горивен филтър $ 15
Свещи (бр.) $ 5
Накладките, на. / Доц. $ 30/70
Дискове предната спирачка (к-т) $ 120
край обтегача 35 $
CV съвместно външната $ 170
Ексцентрик (бр.) 27 $
Амортисьори, транс /. Ass. $ 60/45

 

Източник: "Автопилот"