Opel Corsa OPC Test Drive от 2007 г. Хечбек

Плодови корса

Преминавайки ми ключовете, основната беше кратка: Бъдете по -внимателни, не газирайте: След две хиляди такова грабване, с една дума, по -внимателно!. Знам основното нещо за шестата година и той е приблизително същото. Но никога не съм подчертавал подобни молби от него, въпреки че той знае, че обичам и знам как да вляза в ситуации. Какво е толкова специално в тази калинка? Виждам табелката с OPC, същото съкращение на праговете, на волана с сплескан дрънкане отдолу, но все още не вярвам. Не вярвам, че под качулката на тази трохи, дами любими, са скрити до 192 коня! Но вече искам да го проверя!
Един крак в рая
Дори не трябваше да конфигурирам седалката, освен че малко си хвърлих гърба. Ключът към замъка, обърнете и аз започвам да разбирам какво ми казаха за звука или по -скоро рев, който избяга изпод капака. Отблизо там, коне
Внимание, предпазливост и как сме с грабване? Леко налягане върху алуминиевата платформа на педала на газ и ме притиска в кофата на седалката. Чума! Веднага съм заразен и вече изпитвам небесно удоволствие. От този необуздан набор от скорост от факта, че колите, които са били точно там, далеч напред, вече са пред мен.
Всъщност той би могъл да се досети преди това: Opel Corsa OPC е подчертан, както отвън, така и отвътре. А окачването на колата е спорт. А каучукът е 17-инчов, 225 милиметра и дори с нисък профил. Следователно ставите на третия транспортен пръстен са много, много забележими. Е, знаете ли какво.
Не, в края на краищата, това не е песен, скучна. Трябва да отидем до магистралата. Какво има там? Ленин? Също не е висок клас, но подходящ. Обръщам се към региона и почти веднага забавя светлината на трафика. Мръсен бимер спира додясно, от салона, хип-хопът идва от салона през глухия нюанс. Носът на играча изглежда провокативно наляво в моята посока. Като, познайте мястото си, Смора! На секунда по -късно момчетата бяха ясно в шок: оставих светлината на трафика дори без да се подхлъзвам и те останаха по -дълбоки, накратко, далеч отзад. При следващата светофара петимата се настаниха отляво, прозорците и отпред и отзад бяха Аджар: Правилните момчета горяха с желанието да разберат кого са получили. Нямам нищо против: Гледайте напред, всичко е написано отзад! Да, Корса, да, дамска кола и обърнахте внимание на триъгълното деколте в средата на задната броня? Не? Е, напразно.

Audi A6 беше прикрепен към района в задната част на гърба: куп светлини от ксенонови фарове удариха гърба на главата: Брас от пътя! Извинете, скъпа, чудех се къде да отида в Мега или в метрото. Нека има метро. Настигам! Но той не настигна ред, въпреки че се усещаше, че се опитва много силно. И той можеше да заобиколи: Corsa има максимална скорост от 225 km/h, а Audi има още 25 километра. Но можете да обидите празната магистрала в събота на празната магистрала.
За да бъда честен, не мислех за радара и щях да платя глоба, ако това. Или може би би предложил на инспектора да кара. Така че той се чувства същото като мен. И забравих за всичко
Черна кожа
OPC, Opel Performance Center, е създаден през 1997 г., за да координира състезателните програми и да пусне горещи модификации на OPEL. В началото само 15 служители на пълно време работеха тук, ръководени от бивш ездач Folker Shtrisek. Въпреки факта, че основната задача на ORS в началото беше да разработи състезателно оборудване за германското тяло на DTM и неговото подобрение, звеното също имаше сили да завърши серийните модели на Opel Meriva, Astra Caravan, Vectra и Zafira. И преди година Corsa OPC също беше показан в салона в Женева.
Ако сравнявате с обичайната Corsa, тогава има само контури на тялото. Всичко останало е OPC. Най -често срещаният елемент на триъгълника: триъгълни огледала за заден преглед, триъгълни разфасовки на фарове за мъгла, триъгълен връх на изпускателната тръба дори предните и задните прозорци, дори технологията за задно осветление и тук е основата на триъгълника. В предните и задните петна, хищните хриле на вентилацията на спирачките. Спирачките са естествено трудни с разширени шублери, предизвикателно сини, по -диаметрови дискове. Но те ги хващат здраво. Зад, на капака на багажника, са три ярко сини букви OPC. Друга разлика в отливки с пет дискове, всяка игла за плетене под формата на буквата y: основата към главината, вилицата към джантата.
Вратата към салона се отваря с забележими усилия, сякаш отново предупреждава: Не се изкачвайте! Вътре черен цвят преобладава с редки изключения. Черно кожен волан със сложна форма, с изпъкналост под пръстите, сплескано отдолу. Сините вложки на волана също говорят за спорта на машината. Предните седалки на кофата Recaro, подрязани с тънка кожа. Минимални корекции, но седенето е удобно. Предните седалки са оборудвани със странични въздушни възглавници -в гърба, осигуряват оптимална защита на водача и предния пътник.

Устройствата на предния панел и централната конзола в същия спортен дух. Вернери на контрола на мултимедийната система и климатичния контрол на белите дентници, както и бутоните на Windows. Струва си да включите размерите или фаровете, въпреки че те обикновено се включват в автоматичен режим, тъй като светят с топъл оранжев цвят. И екранът променя цвета: следобед е бял, вечер и през нощта сиво, не е сляпо.
В кабината, между другото, основната рисунка е кръг. Кръгове на скоростомер, одометър и сензори, кръгове на издухващи дефлектори, vernier
Колата има куп въздушни възглавници, но не е удобно, но можете да седите нормално само отпред. Има места отзад, но ако мъжете седят на волана и отпред, само две деца под седемгодишна възраст ще бъдат разположени зад тях по същия начин.

Обемът на багажника дори не е багажник, но багажното отделение е малко. 285 литра. Можете да поставите няколко пакета с продукти или чанта с голф клубове. И е по -добре да не поставяте нищо. Малкият обем на резервоара за гориво изглежда казва: Не отивайте твърде далеч от града, елементът на Corsa OPC е гладък асфалт.
Овча кожата си заслужава дресинга
Под капака на Opel Corsa OPC, 1,6 -литров двигател с турбокомпресор, който развива 192 к.с. Ускорение до стотици 7,2 секунди. Скоростната кутия е механична, 6-степенна. Ако умело манипулирате ICP и педалите, можете да забравите за Turboyam, максималният момент се достига при революции от 1980 г. и че той не пада до 5800, в който моторът на това свирепо бебе разкрива целия си потенциал, позволява на цялото цяло стадо на волята.
Динамичната система за стабилизиране (ESP), която е включена в основния пакет, позволява свободите, особено ако тя е частично или напълно изключена, щракнете върху желания бутон, така че системата за управление на сцеплението да не удуши двигателя в никакви ситуации. Това гарантира дим от предните задвижващи колела, ако имате нужда от него, и допълнителен приток на адреналин. Въпреки че, по чест, да кажа, адреналинът и ESP могат да бъдат получени от очите.
OPC са стандартно оборудвани с остро колело от 2,3 оборота от стоп към стоп, което ви позволява да постигнете незабавни реакции от машината. Изключителната стабилност и контролируемост също се осигуряват от супер перфаративна и компактна предна подрамка.
Opel Corsa OPC има малко състезатели, но по -мощно Clio Renault Sport, който има 200 к.с. Що се отнася до цената на 759 хиляди рубли, това е почти два пъти повече от стандартната версия на Corsa с двигател 1.4 с капацитет 90 к.с.
И така, струва ли си овча кожа? Зависи от това, което се изисква. Това не е семейна кола, а не втората кола в семейството. Това не е кола за руса, извинете ме за дискриминация относно цвета на косата. Corsa OPC за тези, които обичат стремежа сами, които не са обременени от излишните неща и притеснения. С една дума това бебе ще завладее този, който смята себе си за един герой от асфалтовата джунгла.
Е, и аз, както беше обещано, не оставих драскотина по това красиво тяло.
 
DMITRY SEMENOV
 

Източник: Автомобилна списание Izvestia [юни 2008 г.]