Тест драйв Opel Astra Sedan от 2007 г. Седан

Всички снимки Opel Astra Sedan от 2007 година

Opel Astra - над него!

Продължаваме да се подиграваме върху Червения седан Opel Astra, който ни отиде за дълъг тест. Освен това, както се оказа, не само решихме да се подиграваме тази машина. Астра атакуваше разбойници!

По принцип не се случи нищо ужасно. Само в една красива нощна кола загуби пластмасова облицовка на дясното огледало. Освен това не е необходимо да се говори за какъвто и да е произшествие в този случай, защото Astra беше спретнат с дясната страна на страничната линия и освен това всички ключалки за тялото остават в самия случай. Като цяло става ясно, че този елемент е просто откраднат. Очевидно друг собственик на една и съща червена аста. Вълният човек, който го направи, ако прочетете тези линии, нека се срамувате. Много се срамува.

Последните няколко седмици от нашия тест са преминали тихо (ако не се броят, разбира се, кражба на огледалната облицовка). Astra-Sedan все още е доволен от добрата гладкост, огромен ствол и прилично пространство за този клас на втория ред столове. Да, и до 1,6-литровия двигател, има големи твърдения, дори въпреки обема си.

Но искам незабавно да предупредя, когато купуват Opel Astra с 1,6-литров двигател, не трябва да се разчита на минималния разход на гориво. Нашият тест показа, че не трябва да вярвате в паспортните данни. Според официалната информация, която виждаме на мястото на руския офис на Opel, когато се движим по магистралата Astra, седан с 1,6 литров двигател и ръчна скорост трябва да харчат само 5.3-5.4 литра на 100 км. И в града потокът трябва да бъде 8.8-8.9 литра. Въпреки това, реалните цифри бяха малко по-различни.

Разбира се, ние напълно разбираме, че разходът на гориво е сериозно зависи от полагането, която се намира между колелото и седалката. Ето защо е проведено дълъг експеримент. Като за начало, водачът е трябвало да се вози по обичайния градски темпо, с което 80% от нашите водачи се движат. Това е, което трябва да се ускори тихо, ако е необходимо, да изпревари някой, че е възможно да безопасно насочване на педала на газта, обаче, за задвижване на оборотомер стрелката в червената зона и се вози на ринга по-бързо 140 km / h забранено. В резултат на това се оказа, че нашата Astra със средна шофьор харчат средно по 10,6 литра за всеки 100 км маршрут по време на път 60% гр + 40% от маршрута. И това, ние се повтаря още веднъж, със спокойна разходка със скоростта на режима на скорост.

А какво ще стане, ако поставите върху волана на ездач на града и да му позволи да постоянно усукване на двигателя? В този случай, ако стрелката на оборотомера рядко се понижава под знака на 3000 оборота в минута (и по-често, имаше 4000 оборота), динамиката на колата вече бяха започнали да се насладите на водача, и на светофара се оказа, че неизменно на първо място. Но потреблението вече е 15.6 литра на 100 км от пътя си!

Но какво да кажем за 8.8-8.9 литра на 100 км? Как да се вози да се запази в тези показатели, тъй като те не са взети от тавана. Или от тавана? За да отговорим на този въпрос, ние започнахме живеят в режим superconomy: климатика изключен, двигателят не се върти над 2500 оборота в минута, те ускоряват много бавно, се опита да се предскаже предварително зелена светлина по-рано. Като цяло, гади по пътя, тъй като те могат. И в резултат на това ние успяхме да се гарантира, че потреблението в града беше заветните 8,9 литра!

Но това, което нерви струва! А освен това, такова пътуване е просто опасно. В крайна сметка, на погледа на шофьора постоянно прикован към екрана на компютъра на борда, където бе показан разхода на гориво миг. В допълнение, колата ни е често изпреварена и отсече, в кабината, защото на condeeya изключено, че е запушен (а прозорците също може да се отвори с аеродинамика). И наистина, не е имало радост от управлението на автомобил в стил да се срещнат в паспортни данни. Ето защо, ние смирят с факта, че колата изисква около 10.5 литра на 100 км. Medium, като цяло, на индикатора.