Тест драйв Nissan Almera Tino 2003 - 2006 Minivan

Царство

Сега живеем, сме свидетели на формирането на ново училище за автомобилна индустрия европейски японски. Машините с познати японски имена се разработват специално за жителите на стария свят и се произвеждат, без да се излиза от касата на растенията, построени в Европа. Сузуки се заселили в Унгария, Мицубиши в Холандия, Нисан в Обединеното кралство и Испания. Придобиването на второ гражданство ясно отиде в Япония, евророните стават все по-изразителни и интересни, като обръщат внимание на вниманието на разглезените европейци.

Nissan Almera Tino е титнен представител на новото училище, създаден с всички желания на средната Европа. И желанията са тези: колата трябва да бъде универсална, компактна, просторна и евтина. За това красноречиво казва динамиката на продажбите на компактните. Това са тези автомобили, които са комбинирани в себе си всичките гореспоменати качества.
 
Дизайнът на Тино не оставя съмнение в утилитарната същност на автомобила с умерена дължина, рамка с ограничена класа, машината е доста широка и висока. Характерни ноздри пред а ла BMW, които наскоро станаха семейна черта на Nissan, направете кола, разпознаваема. Това е, ако погледнем отпред. Фуражът на специално впечатление не произвежда вертикални светлини, разположени на стойки за тяло, в нашето време са станали доста обикновен феномен. И все пак в градския поток Тино не се губи. Нашите компактни лица не сме толкова много, а колата е толкова необичайна руски изглед на формите, просто не може да остане незабелязано.
Голямата врата е пълна и ние се озоваваме в кабината. Веднага кажете: местата в Тино са достатъчно високи и затова не седят в колата, както в редовна кола, а влизат. И веднага влияе на вътрешното пространство възниква усещането, че влязох в класа на колата по-горе. Това впечатление подобрява необичайната архитектура на предния панел, която е направена от наклонена от предното стъкло, тя гладко намалява. Централната конзола се издига музикален център, който включва CD приемник и FM тунер. Между другото, от гледна точка на акустиката Almera Tino има много добре обзаведен. В допълнение към вече споменатата глава, автомобилът е оборудван с четири високоговорителя (един по един на врата) и Twitter в предните тела.

Около бунтовете на боите! Вътре в Тино е декориран със светлина и тъмна пластмаса, а тапицерията на седалките и вложките на вратите са направени от цветна тъкан на морската вълна; Ключове и въртящи се дръжки, микроклимат, сребро и вътрешни дръжки на вратите и бутон на лоста за управление на предаването и хромиране. Последни ярки бутони за алармени бутони за баркод.
Вътрешността на колата е поразителна всякакви рафтове, ръкавици, държачи на чаши и други приятни бонуси. Където и да хвърлите поглед, те се оказват навсякъде. Очевидно такова изобилие е компенсация за кутията с ръкавици много скромен размер. На предния панел има боксов, а под него е ниша за малки неща. На тавана е джоб с Microlift, където собственикът на тино е силно препорълен да постави слънчеви очила. В квартала има 3D-пластмасово осветление на салона на значителния размер на лампата с три секции, всяка от които има свои ключове. Под всяко място е възможно да се открие просторна кутия, а тези, които са под задните кресла, съставляват кошници, подобни на тези в супермаркетите. Също така си струва да се спомене решетката на предните врати.
 
Almera Tino недвижими трансформатор. Сега е на мода. Вярно е, че по силата на сравнително компактните си размери, възможност за трансформация на купето не е толкова богат, както в големи семенните минивани, но все пак колата позволява много. Задни седалки имат две корекции, включително и надлъжно. Средният стола се развива, образувайки много удобна масичка с поставки за чаши. Между другото, на задните седалки могат лесно да бъдат сгънати в насипно състояние (за това са предвидени дръжки) или просто премахнете, увеличаване на обема на багажника до внушителните 1950 литра. За по-голяма справедливост, ние се отбележи, че самият багажника не е много голям.

Но воланът е основната част на кабината точно същата, както на обикновените almers. Таранът е покрита с кожа, на места с грайфер има удебеляване и перфорация, и дистанционното управление на музиката се намира между игли за плетене.
 
Интериорът на салона се изучава може да отиде. Експерименталната Almera Tino оказа да бъде оборудван с двулитров бензинов двигател, в натоварване, на което беше запазена безстепенната clinoremable вариатора. Това устройство е нищо друго освен енергиен вампир, смучене конски сили от енергичното и дишане в здравето на двигателя двулитровия. Преценете сами: при натискане на педала на пода, двигателят се върти до 5000 оборота в минута и кипи монотонно и колата пише скорост по това време. Но как го прави! Между другото, как той го направи? лъжите на сложност във факта, че прогнозират действията на вариатора не е възможно. За да се разбере по време на неговите мисли, че е необходимо да се превърне в себе си вариатора. Много категорична ускорение възниква неравномерно. Колата започва да се движи с неохота ниско започват да се провали. След това, като че ли се интересуваше, колата се събужда и ускорение става наистина ускорение. И така през цялото време. Карам кола чрез гумени АКР? Ние трябва да свикне с.
 
Хм, какво е бутона на селектора на вариатор? Веднага кликнете върху светлините на таблото до надписа Sport. Спортен режим на предаване!
 
Вече няма да се изключи този бутон. Sport добавя живот кола. В този режим, колата буквално следва педала на газта! Освен това, дори един вид спиране на двигателя се появи. За съжаление, понякога вариатора продължава да се забавя, но това няма да провали.
 
TINO е оборудван с дискови спирачки на всички колела. динамика спирачни са преди всичко тишина: силата е лесно да се дозира и държат колелата на ръба на ABS отговор няма да е трудно.
 
Разбира се, семейната кола не е състезателна кола, но все пак се опитват да тръгнете бързо. В режимите на лимита Nissan се държи с прилични ролки са малки, а на волана има постоянно има реактивен ефект. И на този благоприятен опит радва работата на спирането. Колата е много удобна. Малките нередности на тялото на практика не са предавани и нивото на вертикалните ускорения е в приемливи граници. Но сериозни ями са по-добри да пътуват около тиновата страна идват в Русия, тъй като тя е, без никаква адаптация и пакети за лоши пътища.

Nissan Almera Tino е чисто семейна кола, която има отделно семейство да се движи. В града спокойно и без стрес, отвъд бързо и лесно. Удобно окачване, мощен двигател и интериор с всички удобства Какво друго е необходимо за пътуване с домашно, да речем, на юг? През лятото на ваканцията, в делничните дни на труда продължават.

Колата се осигурява от ILLAN.
По време на теста колата е застрахована с искане за доверие.
Благодарим на ваканционния комплекс стар мелница за подпомагане в организирането на заснемане.

Текст: Кирил Бревдо
Снимка: Роман stunnin



 

 

 
 

Източник: Списание "Колела" [№56 / 2002]