Тест драйв NISSAN 350Z купе от 2007 г. купе

Черно завист

Това не е чувство, а не грях е Nissan 350Z-.
ритъма на сърцето по-често, което видях в тъмния ъгъл на подземния паркинг стресиращо му профил.
Официалната причина за запознанство е последната актуализация на Nissan 350Z-: това означава, че той остава да живее в продължение на още три. Какво тогава? Скептиците са уверени, следващото поколение се превръща в сила електроника и премахване на водача от контрола. В същото време, Z-кар, както я наричат \u200b\u200bфеновете по целия свят, остава една от малкото честни спортни автомобили за парите си.
Преценете сами: задно задвижване и 300 коня (вместо предишната 280) в стилна тяло и всичко това в продължение на 27 хиляди долара. Wrap, вземете го! Уви и ах, колкото купето се попита в Америка. За да стане собственик си с нас, трябва да бъдат изложени още два пъти повече. Yankie е късметлия!
Докато той се бори с чувство на завист, някак неусетно усвоили в кабината; Самата страна достигна срещу контактния ключ, и събудил двигателя обяви гараж тъмницата с такава апетитна рев, че няма сила на място. Отидете Нека, отиде! Забравете за редакцията, да забравите за къщата: Не давам почивка тази черна купе, от което не мога да се изразявам се измъкнем!

Противно на очакванията, кацане в 350Z не е твърде ниска, председателят умерено твърда, усилията на педали са малки. Колелото ъпгрейд на машината с променлива усилие, той не се занимавам с паркинг. Nissan изведнъж се озова на собственика не е най-zubodrobilny окачването: проклятието на водача, като трамвайните линии, не се превърне в непреодолимо препятствие. Опознай себе си махам се по булевардите на четвъртия, в полза на двигателя перфектно дърпа при 1500 об / мин Докато триста петдесет и втората забиват в границите на благоприличието Garden Ring, почти нищо не дава истинската си лице. Махай се от града!

В необятността на отстъпчивост замества бесен нрав. Z-КАП постоянно провокира тласък на педала на пода и с желание реципрочни: удари по ушите с дрезгав вик на известната серия VQ двигател и малко строг vzbryknuv експлодира ускорение. Само няколко секунди и е на второ място! Потрепвания и къс ход на лоста, получи нова партида от ускорение. Да, това, ако Nissan претеглят добър удар.
Ако все още имате малко адреналин, изключете системата за стабилизиране. За разлика от повечето конкуренти, това е наистина напълно неактивно тук и дори няма да се намесва в критичен момент. Проверете дали е лесно: достатъчно е просто да се движите с душата, само за Божия Бог, внимателно! Дори и на сухи асфалт, колата не трябва да разгръща нищо около собствената си ос!


Сега те завиждат: прозящите са привлечени около Нисан и гледат в салона, той стои за минута, за да напусне колата без надзор; Водачите на светофарите не се стремят да изпревари, но къде са там! 350Z не е само бърз, но и перфектно и ясно контролиран, и с електронна яка е безвредна дори в ръцете на не най-опитния водач.
Сложихме колата на шегата на пролетта, не намерихме изкривена гума, съобщи представител на Нисан, когато закопча сърцето си върна колата. Тук си спомних как не мога да вляза в двора си, страхувайки се да закача граница с ниска броня; И за факта, че годината е по-добра от 98-о, и за незначителната видимост по време на преминаването на завист. Но през пролетта вероятно ще се върне!

 



 
   



Михаил Гзовски

Източник: Вестник "зад волана"