Тест драйв Mitsubishi Eclipse От 2009 купе

2+2

Спортна кола и руските пътища. Какво може да бъде общото между тях? Струваше ми се да комбинирате тях няма да бъде в състояние да се Господ. Но маниакалната сцепление на руския човек да бърза езда не е в състояние да унищожи отсъствието на някои пътища там. И те купуват. И разчитам на бързи благородни красиви ръце. Ние се вози прав от факта, че в родината ни, се нарича горд думата на пътя. А някои - дори и през цялата година. И любопитство събуди в нас: какво е зимата? За това, което ние се към Test Mitsubishi Eclipse.
Гражданин, ти носа разбити!
Това е второто поколение на Mitsubishi Eclipse. Европейската версия въпрос за Русия. Тя се предлага само с две-литров 16-клапанов двигател с капацитет от 145 литра на. с.
Какво ще кажеш за появата на отделението? Виждали ли сте някога на японски със счупен нос? Ние също не видях досега. И така, той е пред нас. Моля, възхищавам него. Фактът, че японците няма съмнение (въпреки факта, че Eclipse модел Mitsubishi произвежда в завода си в Северна Америка САЩ). Изглежда, че е всичко, както трябва да бъде - ниско, с тесни хитри фарове, само върху предния капак на hubbie. Ние веднага въведена финалната фаза на производството на Mitsubishi Eclipse кола: в края на конвейера има як американските деца, чакайки някой хамбургер, а когато плува в следващия вагон последните него, той губи ръкава си, грабва един як чук и кърпички от цялата Дория около предния капак. Eclipse създава Cluson и здрав се образува тумор на носа му.
Попълнете в купето!
Подобно на повечето спортно купе, Eclipse е изработен в съответствие със схемата 2 + 2. Какво, на мисълта, че създателите, предполага: с определен ентусиазъм можете да седнете зад себе си, но това едва ли си струва преброяване на удобството. И това не е, че е най-добре да се добре, само главата старателно се основава на задното стъкло. Но мястото на водача има най-много шест корекции (преброяване на облегалката за глава) Плюс това, можете да регулирате височината на кормилната колона.
Седнете за колелото, намирате се във форма на миникохпит, ограничена от една страна, висока централна конзола, сякаш плъзгаща се от предния панел, а от друга - широка врата на подлакътника. Много удобно - всичко е натук. Включният лост е необичайно пълен напред, но разбра, че го намирате много удобно. Всичко останало е съвсем традиционно, това е просто пепелник е твърде под ръка - да избутате бика в малка кутия между местата в движение, няма решително никаква възможност. Така че по-добре затегнете колан и без тютюнопушене, както се казва. Между другото, коланите имат доста голяма гама от регулиране по височина.
Информацията за апаратура е традиционен и лаконичен - тахометър, скоростомер, чифт указатели и контролни лампи. Видимостта през огледалото на салона, както трябваше да се очаква, пострадало поради гърба с висока ръка, върху която има и шлюилка Zulin (или антисиклъдп?). Но в страничните огледала, стържейки се на къси стъбла, перфектно видях всеки, който остави след себе си. Необходимо е само да се вземе предвид, че те са много изтрити от изобразените елементи.
В такава кола очаквате да откриете багажника, къде е така, че има куфар с пари, но тук е изненадващо доста достойни размери и, в допълнение, задната част на задната седалка се сгъва в съотношение 50: 50. Багажникът през багажника може да бъде изваден в включената мрежа и да носи в нея, например, зеленчуци, лук там ... като цяло списъкът на стандартното оборудване е много по-дълъг от списъка с опции. Например, всички машини са инсталирани ABS, две въздушни възглавници, електрически огледала и очила и други чар ... Климатикът се доставя за поръчка, круиз контрол и нещо в малки неща.
Проверете на пътя
Подарък на двигателя, Mitsubishi вдига от паркинга на прясно празен сняг. Меката операция на съединителя ви позволява да правите, без да подхлъзвате задвижващите колела. Но си струва да стигнем до навита коловоз - те веднага започват да се обръщат. Вярно е, че колата е нашият Shod през лятото. Сега е необходимо внимателно да се работи с газ и е по-добре да се премине незабавно към увеличеното предаване и да се движи ширината. Двигателят е лесен за допускане - 95% от въртящия момент, който дава диапазони от 2400 до 6000 оборота. Да, и моментът е добър.
След като на асфалт внимателно поръсени със сол, ние веднага почувствах спокоен. Разбира се, да наруши колело приплъзването е възможно тук. И на първо място, а дори и на втора предавка. Но можете да направите, без него. След динамиката можете да се чувстват наистина. Вой, двигателят взима машината като перце, значително натискане ездачи в места. Предаване на кратко, само успяват да превключвател - игла тахометър лесно побира всичко мащаб до червената зона.
Под набързо и спирачки - нежно, но твърдо Eclipse утайки, както и на протектора по-приемливо да - се издига в следите си. Ако това се случи по повърхността хлъзгав, в действие влиза в ABS, така че стабилността и контрол се поддържат. Но работата на системата антиблокиращата и Shumnovata значително даден шокове върху педала.
Окачване, както се полага на един спортен автомобил, труден и енергоемки. Естествено, руло в завои е почти несъществуващ. Но няма tryaskosti - напротив, в които нередностите бъдат преодолени много тихо и чрез всички видове трамвайни линии машина просто се преобърне, леко се люлее.
Той обикаля, нали, тези, които въпреки всичко се купува и ezdiet. Основното нещо - да се сложи на обувки за времето и надпреварата за вашето здраве. Eclipse ще бъде добър придобиване за млади и енергични хора с прилични доходи, например, представители на света на шоу-бизнеса. След закачливите спортно купе - още една причина да се подчертае своята индивидуалност и да покажат на социалния им статус. А цената ($ 36 000) Mitsubishi Eclipse бъдат избегнати излишни материални жертви.
Редакторите биха искали да благодарим на фирма Диамант, (095) 401-2333 за да даде колата на изпитание.
По време на тестовия автомобил е застрахован в застрахователната компания Резо-Garantia, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
И какво друго
Hyundai фирма успя да направи кола с една много особена и атрактивен дизайн, който е почти основният елемент за успеха на спортен автомобил на купувачите. Въпреки че в някои технически параметри тя е малко по-назад по-известни неговите конкуренти, корейци винаги са оставили силен коз - цената. Продажбите Hyundai Coupe имаме, е на път да започне, и колко ще струва все още не е известна, но най-вероятно, цената ще бъде по-малко от Eclipse.
За Alfa Romeo GTV разказахме подробно миналата година. Силните страни на тази кола, разбира се, са зашеметяващи дизайн от Pininfarina и прогресивния дизайн на двигателя и спирането, които не се забавяха, за да повлияят на качествата на шофиране на алфа. Но за всичко, естествено, е необходимо да се плати - цената на GTV в Русия е около 45 000 долара.
Opel Calibra не изглежда толкова закачлив - външността му е строга, класика. Но такъв стил има свои собствени фенове. Освен това, Калибри има отлична аеродинамика и отличен немски двигател. И с услугата по-лесна. Все пак марката Opel е много често срещана - съответно, броят на услугата е доста голям.

Препятствие
Eclipse означава затъмнение. А тези, които обичат тази кола, предпочитат по-ярък превод - спираща дъха.
Първият модел на модела на 97-та година годината, директорът на компанията Диант Александър Смирнов се срещна с директора на компанията.
Mitsubishi Eclipse Тази година се е променила много в сравнение със същото. И аз лично мисля, че промените са най-положителни. Външно колата стана по-интересна и по някакъв начин, или модерна.
Първо, това е младежка кола. И второ, както показа полугодишният търговски опит, очевидно жена. Има дори интересен модел: ако човек отиде при Пайеро, тогава жена му (или там, не знам коя е за него) купи затъмнение. Колко души вече са имали такава пара! Но това просто още не е деца: това е добре отпред, а след това разбирате, дори бебето няма да бъде много ...
Тя се отнася до съпругите. Техните съпрузи на Pajero обикновено са предпочитани да поддържат инкогнито. И сред хората, познати на широката общественост, актьори, певци, шоу-бизнесмени, политици - затъмнение, което е ново, което старите не са особено популярни. Не можем да направим нищо, твърде много предразсъдъци: да създадете изображение, което имате нужда от нещо огромно и смело. Два или три пъти повече затъмнение. Въпреки това, има съвсем различно мнение на Arkady Ukupnik, не толкова отдавна си купи такава кола. По някаква причина му се струва, че популярността е създадена не за сметка на кола, но чисто музикални средства.
Пътувах едно време в Mitsubishi Eclipse Soloist Kar-Men Group Sergey Lemoch, голям любовник на всички видове автомобилни технологии. Страстта е твърде слаба - каза Сергей. - Включвам машините, аз съм просто болен. Нямам нормален апартамент, няма скъп инструмент, няма сметка в банката - но имам нормална кола, която е за мен и има къща. Отивам много: само през последните шест месеца, прецакахме седемдесет хиляди. Но затъмнението не харесва Сергей. Пътуване - и хвърли. Не се интересуват. Включен в кадилак.
Ако Eclipse загуби в Русия в популярността на своите старши братя, произвеждащи една и съща компания, тогава всичко е точно обратното в чужбина. Актуализираното Eclipse произвежда истинска революция на пазара. Продажбите на Eclipse нараснаха с 23% през годината, въпреки факта, че общите продажби на Mitsubishi са намалели през това време. Почти 5 хиляди засенки бяха продадени месечно.
Разбира се, ние сме горди да направим такава добра кола. Но всъщност затъмнението не се ограничава до. Бих искал да напомня на нашите клиенти, че има други автомобили в модела Mitsubishi, "заместник-председателят на компанията Кевин Ормс го намерил дълг.
В Америка Eclipse дори успя да спечели миналата година заглавието на най-наетия автомобил. Особено в южните държави, където младите бездетни двойки обичат да я вземат през уикенда за пътуване до брега.
TRUE, и борбата с затъмнението по-често от обикновено, - директно някои затъмнение находки на водача ...
 
Александър Калугин

 

Източник: "Автопилот"